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巴士新聞(23/6/2019 ~ 22/6/2020)




新巴

新巴城巴應用程式4.0今日率先在Android平台發佈。新版本以全新介面上場,實時資訊更突出顯眼,用戶可以自行設定常用巴士路線及車站,全面提升用戶體驗。

4.0版本引入全新主頁,按乘客的所在位置、收藏路線及歷程紀錄,即時顯示巴士路線的實時抵站時間及巴士的行車狀態。乘客更可選擇以「倒數分鐘」或「抵站時分」方式顯示抵站時間。當巴士行車受阻或未能繼續行程時,新巴城巴亦會有額外標示,再配以獨家顯示行駛中巴士與所選巴士站的實時距離,讓乘客更易掌握實時巴士資訊。

新巴城巴應用程式4.0已於Android平台發佈,乘客可即時登入Google Play,免費更新或下載。iOS版本即將推出,請密切留意公司稍後公佈。

市民如有查詢,可於服務時間內致電新巴顧客服務專線2136 8888、城巴顧客服務專線2873 0818;瀏覽新巴網頁www.nwfb.com.hk或城巴網頁www.citybus.com.hk。




九巴

九龍巴士(一九三三)有限公司 (「九巴」) 透過舊巴士及退役巴士捐贈計劃,在八月捐贈退役巴士給元朗公立中學校友會鄧英業小學。

元朗公立中學校友會鄧英業小學初步構思將巴士改裝成「樸門工作室(P Bus)」。樸門Permaculture,是permanent(永恆的)、agriculture(農業)和culture(文化)的縮寫字。「樸門農藝」是一個結合地球科學、生態學和農學等,以照顧地球和人類,分享剩餘的永續生活設計系統。

校方表示,退役巴士配合學校的生命教育校本種植課程,期望同學從實踐學習中培養好奇心、提升創意,並且透過種植經驗,從中明白珍惜、善用資源的重要,以及尊重生命和環境的態度。車廂四周如車窗及車頂天花將會紀錄整個學習過程,在不同角落增設層架展示學生學習栽種的成果。

元朗公立中學校友會鄧英業小學校長單琬雅女士衷心感謝九巴的捐贈,並表示期望將退役巴士變身成生命教育工作室,資源循環再用,與九巴一起參與推動環境保護。

九巴期望通過改作教學用途的退役巴士,以另一種方式繼續為香港市民服務,同時達到資源循環再用的目的,今次捐贈,亦讓學校發揮無限創意,為舊巴士注入新意義。

舊巴士及退役巴士捐贈計劃於2016年底開始,捐贈退役的巴士給非牟利機構循環再用,捐贈車種包括單層及雙層巴士,申請者須提交計劃書詳述用途,及需要符合可持續發展要求,有關詳情歡迎查閱九巴網頁「商務機會」中的「捐贈廊」。




九巴

為進一步推廣道路安全,九巴及龍運積極提倡運輸署推行的「巴士友善交通措施」,鼓勵駕駛者禮讓巴士,讓客運量較大,而且有乘客站立的巴士能平穩和安全地駛出巴士站,亦使路面交通情況更暢順。

九巴和龍運共安排廿五部巴士在右邊車尾貼上特大貼紙「GIVE WAY TO BUS請讓巴士」,配有紅色箭咀代表巴士將會轉線,提醒駕駛人士,留意巴士行走情況。

同時,九巴及龍運向運輸署建議,在沙田、葵芳、九龍城及中環四個巴士站作試點,署方會陸續在車站豎立「請讓巴士」交通標誌,又於車站旁的路面髹上「慢駛」和「請讓巴士」道路標記,提醒駕駛者在駛近車站時減速或停車,從而讓巴士從車站駛出。

九巴安全總監關智偉表示:「這四個巴士站的路面情況較繁忙,巴士路線亦較多,巴士需要更多時間才能駛離車站,有關試點有助測試成效。」他續稱,九巴和龍運會密切留意措施落實後的效果,向車長搜集意見和向運輸署提出檢討建議。

九巴及龍運亦已在今年四月率先自行引入智慧型指揮燈系統,當車長打指揮燈時,車身及車尾的LED路線顯示屏便會顯示「GIVE WAY TO BUS請讓巴士」,向公眾宣揚「請讓巴士」的訊息。

關智偉表示,九巴及龍運歡迎所有有效提升巴士行車安全和道路運作暢順的措施,長遠而言,政府可考慮引入更多元化的舉措,包括擴展巴士專線,強化香港整體道路安全。

首四個備有「巴士友善交通措施」的巴士站

  • 沙田好運中心 (橫壆街)
  • 九龍城亞皆老街球場 (馬頭涌道)
  • 葵芳新都會廣場 (興芳路)
  • 中環大會堂 (干諾道中)




    九巴

    九龍巴士(一九三三)有限公司(「九巴」、「KMB」)與中國工商銀行(亞洲)有限公司(「工銀亞洲」)聯合推出首張聯名交通信用卡「ICBC•KMB銀聯雙幣卡」,持卡人可享有九巴及龍運巴士車費回贈高達20%,九巴網上商店及「期間限定店」85折等多項優惠。

    「ICBC•KMB銀聯雙幣卡」設計以香港背景襯托九巴最新設計巴士型號,標誌九巴服務覆蓋全港,並有黑色的鑽石卡和藍色的白金卡,以供選擇。

    九巴一直致力創新,用心為乘客提供物有所值的巴士服務。持卡人只須將個人八達通卡綁定「ICBC•KMB銀聯雙幣卡」,並於每月憑卡完成除交通費用以外的簽賬消費滿HK$1,000或以上,當月該八達通卡支付九巴及龍運巴士的交通費用,便可享有高達20%車費回贈。此優惠適用於九巴及龍巴士超過400條路線*。深受市民歡迎的「九巴月票」亦同樣可享高達20%車費回贈。

    政府交通津貼不受影響

    此外,乘客不論單次繳費乘搭九巴及龍運,抑或購買「九巴月票」,均可按照有關交通費總額申領政府交通津貼。

    符合消費要求的乘客倘透過「ICBC•KMB銀聯雙幣卡」購買月票,配合廣為人知的「慳錢攻略」,即同一個月內購買兩張九巴月票以盡享政府交通津貼,每張九巴月票的價格將低至港幣479元,相等於原價約6折優惠。

    舉例而言,乘客於10月1日購買10月1日至10月30日的九巴月票,並在10月30日購買11月1日至11月30日的九巴月票,即可節省602元,詳細計算如下:
    同一個月內購買兩張九巴月票$780 x 2= $1560
    九巴聯名信用卡回贈金額$1560 x 20% = $312
    領取10月份政府補貼金額($1560 - $400) x 25%= $290
    購買兩張月票的實際總支出$1560 - $290 - $312= $958
    每張月票的平均價格$958/2= $479

    迎新禮遇

    新聯名信用卡的迎新優惠亦十分豐富,持卡人只須於2019年12月31日前成功申請「ICBC•KMB銀聯雙幣卡」,發卡後兩個月內簽賬或現金透支滿港幣或人民幣3,000元,可享九巴網上商店價值港幣300元的購物禮券或九巴版大富翁一套(建議零售價:HK$298)。

    *除了K12、K14、K17 及K18路線外,優惠涵蓋九巴和龍運巴士其他所有路線,包括九巴超過400條路線(包括九巴聯營過海路線以九巴作營運的班次)及龍運巴士30多條路線。

    優惠受條款及細則約束,詳情請登入www.icbcasia.com。




    九巴

    九龍巴士(一九三三)有限公司(「九巴」)自上月推出「九巴月票」大抽獎以來,反應踴躍。抽獎截止日期為九月十四日,乘客只要在九月十四日的推廣期結束前登記,之前推廣期內乘搭過的九巴車程都會計入抽獎積分。九巴呼籲乘客把握機會,贏取「九巴月票」!

    凡年滿十八歲的乘客,只要在八月十五至九月十四日的推廣期內,透過App1933登記有效的八達通卡,即可在乘搭九巴時儲積分,參加「九巴月票」大抽獎。乘客即使推廣期最後一天登記,乘客在整個推廣期內曾經乘搭過的所有九巴路線,包括由九巴經營之聯營線 (K12、K14、K17、K18除外),都會一併計算。

    今次抽獎設有一千個名額,得獎者將獲得九巴月票八達通卡連「九巴月票」乙張,價值港幣$1,030元。抽獎結果會於今年十月二日或之前,於九巴龍運手機應用程式App1933內公佈,並刊載於十月九日的星島日報及英文虎報。

    萬勿錯失最後機會,立即打開App1933參加抽獎!




    九巴

    九巴位於尖沙咀天星碼頭的顧客服務中心,於2019年9月3日(星期二)恢復服務。

    服務時間:上午十一時至下午二時、下午三時至下午八時

    如有查詢,請致電九巴顧客服務熱線2745-4466,或使用App1933及九巴網站的即時對話功能。




    九巴

    九龍巴士(一九三三)有限公司(下稱「九巴」)一直以提供安全、可靠及優質的巴士服務為宗旨。位於沙田小瀝源的車長訓練學校,最近完成翻新工程。為隆重其事,今天(八月三十日)舉行了揭幕儀式。

    揭幕儀式的主禮嘉賓包括董事總經理李澤昌先生、財務總監何世基先生、總經理(企業策劃及業務發展)蘇偉基先生、行政總監許鎮德先生、安全總監關智偉先生、培訓及服務質素管理部主管黃祥明先生。近百名部門主管、車長訓練導師、九巴同事及來賓也參加儀式。

    身為車長訓練學校「校長」的黃祥明先生在致辭時表示,車長訓練學校的前身為「九巴司機訓練班」,於七十至八十年代教授車長考取運輸署的巴士駕駛執照及路線訓練。直至一九八三年,九巴於沙田文林路成立訓練學校沙田辦事處,並於一九八九年正式遷至小瀝源的現址。

    為進一步提升導師的工作環境及培育更多優秀車長,車長訓練學校進行了大規模翻新工程。現時學校有四個課室、兩個會議室及一個寬敞的休憩場地;導師人數由去年六十五人,逐步增加至一百人,並擁有五十部與現役車隊相同型號的訓練巴士,讓受訓學員接受最新型號巴士的操作訓練。

    黃祥明先生強調,九巴投放大量資源,令車長訓練學校的設施煥然一新外,同時亦十分重視導師的質素。公司為他們安排一系列的深造課程及在職培訓,包括情緒及壓力管理、服務及待客溝通技巧、導盲犬乘搭巴士須知等,務求導師們與時並進,培育良好質素的車長。「未來將致力利用新科技提升教學質素,更精準及針對地培訓學員的安全意識及良好駕駛態度,以進一步強化巴士營運的安全水平,為升格『九巴車長訓練學院』做好準備。」




    九巴

    九巴位於尖沙咀天星碼頭的顧客服務中心,將會進行電力系統維修工程。該中心由2019年8月29日(星期四)起暫停服務,直至另行通知。

    如有查詢,請致電九巴顧客服務熱線2745-4466,或使用App1933及九巴網站的即時對話功能。




    九巴

    九龍巴士(一九三三)有限公司 (「九巴」) 透過舊巴士及退役巴士捐贈計劃,在八月捐贈退役巴士給禮賢會恩慈學校。

    禮賢會恩慈學校初步構思將巴士下層設計成懷舊式士多,以「街坊價」出售基本用品及食品予區內人士,服務街坊。校方表示,學生可藉此體驗一系列的銷售工作,包括整理貨品、收銀找續等,並為他們提供一個對外交流的機會,提升他們的溝通技巧,如接待客人、解答客人查詢等。

    至於巴士上層,將會規劃成工作訓練空間,學生除了可以進行「與工作有關經驗」的訓練外,亦可於此空間進行創作,製成的手工藝品(如手繪雨傘),可於下層銷售,體現「上製作,下銷售」的一條龍服務。

    禮賢會恩慈學校校長謝慶生先生衷心感謝九巴的捐贈,並表示希望將巴士成為地區的地標,開放予公眾人士使用,「社區人士可藉此與我們的學生溝通,了解他們的能力,從而增加對學生的認同,建設和諧社區。」

    九巴期望通過改作教學用途的退役巴士,以另一種方式繼續為香港市民服務,同時達到資源循環再用的目的,今次捐贈,亦讓學校發揮無限創意,為舊巴士注入新意義。

    舊巴士及退役巴士捐贈計劃於2016年底開始,捐贈退役的巴士給非牟利機構循環再用,捐贈車種包括單層及雙層巴士,申請者須提交計劃書詳述用途,及需要符合可持續發展要求,有關詳情歡迎查閱九巴網頁「商務機會」中的「捐贈廊」。




    九巴

    九龍巴士(一九三三)有限公司(下稱「九巴」)推出總值過百萬的「九巴月票」大抽獎,凡年滿十八歲乘客,在本月十五至九月十四日的推廣期間,使用經登記的八達通卡乘搭九巴路線,包括由九巴經營之聯營線 (K12、K14、K17、K18除外),即可參加抽獎。

    九巴將以電腦系統隨機抽出得獎的八達通卡號碼,每位得獎者將獲得九巴月票八達通卡連九巴月票乙張,價值港幣$1,030元,名額一千名。

    抽獎結果會於今年十月二日或之前,於九巴流動應用程式App1933內公佈,並刊載於十月九日的星島日報及英文虎報。如得獎者於本年十一月十五日前仍未能領獎,將作棄權論。

    參加方法:

    在推廣期內,乘客可透過九巴流動應用程式App1933登記八達通卡參與活動。使用已登記的八達通卡,每乘搭九巴有關路線一次,乘客即可獲1分優惠積分,累積滿10分即可獲一次抽獎機會,滿20分時可獲兩次機會,如此類推。優惠積分計算與有否扣除車費或得到車費回贈無關。

    每張八達通卡可於推廣期內獲得一次中獎機會,但此活動不適用於以下三類八達通卡,包括:

  • 於推廣期內任何一日,載有當日有效的九巴月票的八達通卡
  • 小童八達通卡
  • 任何免費乘車證

    詳情請參閱條款細則及附件。

    推廣生意的競賽牌照號碼: 52478

    如有查詢,請致電九巴顧客服務熱線2745-4466,或使用App1933及九巴網站的即時對話功能。




    城巴

    城巴﹝香港島及過海巴士網絡專營權﹞﹝「城巴﹝專營權一﹞」﹞及新巴已向運輸署申請調整票價12%,預計八成非過海路線的加幅低於港幣1元;五成過海路線的加幅低於港幣2元。

    城巴﹝專營權一﹞及新巴於2017年8月申請加價12%,原期望可於2018年初獲批准,但最終於2019年1月才獲准加價9.9%(連同「專營巴士豁免隧道費基金」所撥出之紓緩金額),期內油價及車長工資等成本升幅遠超預期,故加價後這兩個專營權之財務狀況仍然嚴峻。

    員工薪酬開支佔新巴城巴整體營運開支約一半。兩巴過往一直有調整員工的薪酬福利以招聘及挽留人手。以每日工作10 小時計算,連同年度特別獎金,一名新入職車長的月薪由2017年的約19,500元上升至2019年的約24,350元,兩年間上升了24.9%。

    此外,新巴城巴於2018年第三季起陸續落實運輸署之《巴士車長駕駛、休息及用膳時間指引》修訂,2019年2月底前已全面落實新指引。由於新指引限制了車長的工作時間,兩巴需要聘請額外車長及增加休息設施,令成本進一步上升。

    儘管營運環境嚴峻,新巴城巴仍持續投放大量資源更新車隊、提供實時抵站資訊、改善候車環境及引進行車安全系統。

  • 按照巴士車齡更新車隊,引入市場上廢氣排放標準最高的巴士。全線1600多輛低地台巴士中,歐盟六型巴士已經有140多輛,而歐盟五型巴士的比例亦超過九成。
  • 實時抵站時間查詢服務在2018年已擴展至所有路線,讓乘客透過手機應用程式得知各線巴士的抵站時間。
  • 2018年在超過260 個合適的有蓋巴士站安裝候車座椅,亦即將於全港200多個有電力供應的有蓋巴士站安裝實時抵站時間顯示屏。
  • 整批共119輛配備電子穩定控制系統、車速限制減速控制裝置及全車座椅安全帶的新巴士於4月起已陸續抵港,進一步提升行車安全。

    新巴城巴明白加價對市民大眾的影響,惟面對工資及油價等營運成本持續上升,新鐵路開通令巴士的乘客量下跌,城巴﹝專營權一﹞及新巴需要再調整票價來改善財政狀況,以確保可持續營運及發展。是次提出申請調整票價12%,已慎重考慮公眾的負擔能力,期望可以盡快獲批准,讓城巴﹝專營權一﹞及新巴有足夠資源持續營運及提升服務。




    新巴

    新巴城巴一直重視傷健人士的乘車需要,聽取不同界別人士之意見,多年來積極提升中途候車及乘車環境,締造「無障礙」巴士服務。兩巴最近陸續於港島區約160個巴士中途站,劃出「輪椅乘客候車位置」,更方便輪椅乘客於中途站候車及上車。

    兩巴早前於港島區各個巴士站進行實地研究,探討於站內設置「輪椅乘客候車位置」之可行性,參考本地及國外相關無障礙通道及設施的設計標準及指引,並因應巴士站的實際地理環境、可用空間、人流及車務運作等因素,擬定合適的巴士站加設有關設施,於七月起分階段在巴士中途站地面髹上「國際暢通易達標誌」作識別。新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。

    新巴及城巴跟母公司一樣,一向致力為香港市民建設美好生活為己任,我們會本著服務市民的精神不斷求進,以配合市民的乘車需要。




    城巴

    新巴城巴一直致力實踐自動化服務,宣佈利用自動報站系統的衛星導航訊號,自動調校八達通系統的路線行車方向及分段收費,讓車長毋須人手調校八達通分段收費以免除人為失誤。公司早前已完成首階段測試,利用實時位置資訊提醒車長更改分段收費,效果理想。自動調較八達通系統功能已投放到8H、11、12、12A、12M、13及511號線進行試驗,並計劃分階段於本年內在所有路線推行。

    新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。新巴及城巴跟母公司一樣,一向致力為香港市民建設美好生活為己任,我們會本著服務市民的精神不斷求進,以配合市民的乘車需要。




    新巴

    新巴城巴憑著創新理念,積極研發新系統、提升流動應用程式之功能,致力為乘客提供更準確的乘車資訊。城巴早於2007年首推實時抵站時間查詢試驗服務,2012年全線城巴機場快線提供實時抵站時間查詢服務,開創本港公共巴士服務的先河。於2018年內,兩巴將實時抵站時間查詢服務擴展至所有專營路線,同時全線車隊應用實時管理系統,標誌著公司創新科技的重要里程碑。

    一直以來,兩巴認為流動應用程式可一併顯示聯營路線雙方的抵站時間是最理想做法,故在開發新系統時,一直積極聯繫其他巴士公司商討安排。早前,公司與九巴及龍運就聯營路線的實時數據交換安排取得共識,最近已完成最後階段之內部測試,各自公司的流動應用程式及網站將由8月6日上午10時起顯示所有聯營路線班次的實時抵站時間,更方便乘客查閱資訊。新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。

    新巴及城巴跟母公司一樣,一向致力為香港市民建設美好生活為己任,我們會本著服務市民的精神不斷求進,以配合市民的乘車需要。




    九巴

    為協助乘客規劃行程,九巴將於八月六日 (下周二) 上午十時起,在手機應用程式App1933、九巴網頁及巴士站顯示屏,提供與新巴城巴所有聯營路線班次的到站時間預報資料。

    同時,新巴城巴之手機應用程式,亦可顯示所有與九巴聯營路線班次的到站預報時間。

    如有查詢,請致電九巴顧客服務熱線2745-4466,或使用App1933及九巴網站的即時對話功能。




    九巴

    九龍巴士(一九三三)有限公司 (「九巴」) 透過舊巴士及退役巴士捐贈計劃,在七月先後捐贈四輛退役巴士給東華三院馬錦燦紀念小學、港澳信義會明道小學、金錢村何東學校及明愛馬鞍山中學。

    東華三院馬錦燦紀念小學將退役巴士重新改裝成「創遊。夢想空間」,運用不同媒體,包括圖書和網上資源,讓學生認識世界不同時代與文化的兒童遊戲;放滿各式各樣的桌上遊戲,學習放膽嘗試、主動思考、樂於溝通的過程;以及引發學生將課堂所學設計成不同的遊戲,提升學生的學習興趣。

    港澳信義會明道小學計劃將退役巴士的上層改裝成「STEM 之太陽能研究中心」,在車廂頂部加裝八塊太陽能板覆蓋車頂,為巴士提供部分再生能源;下層會變成「好快樂閱讀廊」,為學生提供一個創意教室及全新的學習體驗,提升他們的閱讀樂趣。

    金錢村何東學校則計劃將巴士上層變成高級年學生的多元活動空間,透過擺放平板電腦、不同主題的實驗工具和教學資源,讓學生可以自己動手做,探索科學與科技的奧秘;下層以低年級為主,設立玩具圖書館,添置不同類型的益智玩具,讓學生從遊戲中學習。

    至於明愛馬鞍山中學計劃將退役巴士變成教導生命意義的學習場所,將利用高端的技術,包括VR和AR 技術,透過校本的生命教育課程,培養學生建構正向的人生價值觀,長遠希望成為學界別具特色的生命教育館。

    東華三院馬錦燦紀念小學校長馮育意女士、港澳信義會明道小學校長陳群好女士、金錢村何東學校署任校長吳毓琪女士,及明愛馬鞍山中學校長蔡子良先生,衷心感謝九巴的捐贈,相信能為學生提供另類的學習天地,並且為社區創立資源共享的文化及促進社區的和諧。

    九巴期望通過改作教學用途的退役巴士,以另一種方式繼續為香港市民服務,同時達到資源循環再用的目的,今次捐贈,亦讓學校發揮無限創意,為舊巴士注入新意義。

    舊巴士及退役巴士捐贈計劃於2016年底開始,捐贈退役的巴士給非牟利機構循環再用,捐贈車種包括單層及雙層巴士,申請者須提交計劃書詳述用途,及需要符合可持續發展要求,有關詳情歡迎查閱九巴網頁「商務機會」中的「捐贈廊」。




    城巴

    今日上午約八時十九分,一輛由天水圍開往金鐘方向的城巴967號線巴士,駛至大欖隧道口近汀九橋往九龍方向時與前方一輛巴士發生交通意外,意外中城巴車長及多名巴士乘客受傷。公司會向警方提供相關視像錄影片段及全力配合警方調查是次意外之原因。

    涉事車長於1990年11月入職,駕駛967號線多年,去年9月通過週年體檢。車長對上一次例假休息為7月28日,昨日上午7時11分上班,下午7時43分下班(特別更);今日上午7時11分上班,事發時駕駛第一個單程,7時42分由天水圍開往金鐘。

    意外中的巴士車型為亞歷山大丹尼士E500 12.8米雙層巴士,車齡三年多,最近於7月11日通過檢驗。

    城巴對此交通意外中的傷者致以慰問,已派員到醫院了解傷者情況,並已即時設立保險公司熱線3729 1350或5507 4142,熱線服務時間為每日上午九時至下午七時。




    新巴

    為配合政府推動智慧城市發展,新巴城巴於今年三月與政府簽署諒解備忘錄確認開放實時抵站數據予「資料一線通」讓公眾免費使用後,已完成添置額外電腦硬件設備、開發軟件系統及增加網絡傳輸流量等配套工作,現正進行內部測試,預計八月初可正式開放實時抵站數據予「資料一線通」。

    新巴城巴一直積極利用科技提供更準確的乘客資訊。除了持續提升流動應用程式之功能,為所有路線提供實時抵站時間服務、加入「受阻提示」及「突發模式」外,亦不斷與九巴及龍運商討交換聯營路線的實時抵站時間,以便各自的流動應用程式及網站能顯示所有聯營路線班次的抵站時間。新巴城巴早前已與九巴及龍運就聯營路線的實時數據交換安排達成共識,現正進行最後階段之內部測試,預計各自公司的流動應用程式及網站快將可顯示所有聯營路線班次的實時抵站時間,方便乘客查詢。

    新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。新巴及城巴跟母公司一樣,一向致力為香港市民建設美好生活為己任,我們會本著服務市民的精神不斷求進,以配合市民的乘車需要。




    城巴

    今日下午約二時十五分,一輛由銅鑼灣開往天水圍方向的城巴969號線巴士,在大欖隧道收費廣場巴士站停車上落客後繼續行程時,在青朗公路與一輛貨車發生交通意外。意外中城巴車長死亡,十多人受傷。公司會全力配合警方,調查是次意外之經過及成因。

    意外中車長於1997年7月入職,現年65歲,2019年1月29日通過身體檢查後經「退休員工再次聘用計劃」獲公司再次聘用,對上一次休息日為7月17日。車長今日上午7時30分上班,中午12時25分至下午1時24分茶休後,於銅鑼灣駕駛969號線前往天水圍方向。

    意外中的巴士車型為亞歷山大丹尼士E500 12.8米雙層巴士,車齡為約兩年,最近於6月26日通過檢驗。

    城巴對此交通意外表示沉痛,並對傷者及死者家屬致深切哀悼與慰問,城巴會盡力向傷者及死者家屬提供協助。




    九巴

    九龍巴士(一九三三)有限公司(下稱「九巴」)計劃於七月廿二日,加強智能手機應用程式「App1933」功能,新增「購買月票」選項,乘客揀選「九巴月票」後只須兩個簡單步驟,便即時連接至八達通手機應用程式付款,完成交易後「九巴月票」會自動加入八達通內。

    自「九巴月票」推出以來,至今已設有七十多個九巴月票銷售點,並計劃將銷售點增至一百一十三個。不論使用手機應用程式,還是到實體銷售點購買「九巴月票」,乘客可隨時隨地享受方便、具彈性及物有所值的巴士服務。

    九巴體貼乘客需要,將會在App1933及九巴網頁提供所有聯營路線(包括非九巴時段班次)的「巴士到站時間預報」資料,協助乘客計劃行程。為照顧輪椅使用者,App1933更會標示備有雙輪椅泊位的巴士,讓有需要人士選擇巴士搭乘。




    新巴

    新巴城巴今日分別與汽車交通運輸業總工會新巴分會、新巴職工會、城巴勞資協商會、汽車交通運輸業總工會城巴分會及城巴職工會達成共識,2019年度加薪4.8%,全職車長及全職前線員工的最低加薪金額為$980,加薪生效日期會追溯至今年1月1日。

    以一名新入職車長的薪金計算,其底薪的加幅為5.9%。加上年度特別獎金,新入職車長的每月平均收入約為$24,350元。

    公司一向聆聽員工的訴求及肯定員工對公司的貢獻,我們對於今日能夠達成上述共識,感到高興。




    九巴

    九巴及龍運巴士今日(2019年6月27日)宣布,全職員工本年度的加薪幅度為4.8%,月薪車務及維修員工底薪增加不少於港幣950元,八成相關月薪車務及維修員工的月入加幅約為5.5%。

    各級車務及維修員工的薪酬加幅於2019年6月1日生效,而文職人員等職系員工的薪酬加幅將於2019年9月1日生效。

    公司為進一步改善前線員工的工作待遇,除年度加薪外,亦同時提升多項前線員工福利,包括:

  • 優化工程部月薪維修人員薪級表;
  • 調升月薪車長通宵津貼金額;
  • 調升月薪車長機場A線津貼金額;
  • 服務達退休年齡而再獲公司重聘的現職員工,若重聘前與重聘後的服務年資合共逾10年,約滿後可申請退休乘車證;
  • 車務督察享有每年12天加班津貼雙計;及
  • 新增高級站長職位,作為站長晉升階梯。

    以新入職月薪車長每天工作八小時計算,計及年終雙糧,平均每月收入達港幣18,867元,若以每天工作十小時計算,平均每月收入超過港幣24,500元。

    九巴及龍運發言人表示,持續投放資源增設安全設施及提升員工薪酬福利,加上國際燃油價格上升,均令巴士營運成本上漲。公司以最大誠意制定今年的薪酬檢討方案,以人為本,積極優化員工的工作待遇。

    發言人又表示,汽車交通運輸業總工會九巴分會及龍運巴士分會,以及九龍巴士職工總會和其龍運巴士分會的代表,經多次積極協商及務實溝通,達成協議。「我們感謝所有員工的努力和支持,理解公司的經營環境充滿挑戰,並會同舟共濟、團結一致,繼續為乘客提供安全、可靠及優質的服務。」




    新巴

    新世界第一巴士服務有限公司(「新巴」)及城巴有限公司(「城巴」)於「賽馬會齡活城市『全城.長者友善』計劃」中獲頒「齡活設施大獎」,以表揚兩巴一直聆聽及廣納長者的可行意見,多年來持續締造長者友善車廂,由提升車廂設施,到車長的服務態度,均細意照顧長者需要。

    兩巴致力為乘客提供安全舒適的乘車環境,多年來積極提升車廂設施以配合長者及行動不便人士的乘車需要,包括在車廂內設置連續性扶手柱、優先座、落車門位置增設扶手柱,以及在車廂下層近樓梯位置及車尾加裝下車顯示燈等。兩巴全線車隊均為低地台巴士,車廂內設有固定斜板,附設靠背及輪椅約束帶的輪椅停泊位。近年,兩巴更在多個巴士站安裝座椅,並改裝部分巴士以配備兩個輪椅停泊位,方便長者及傷健人士。兩巴一直鼓勵車長及服務人員尊重及細心服務長者,所有車長均需接受全面的優質顧客服務培訓,掌握服務長者及傷健乘客的技巧。

    作為本港首間研發以全球衛星定位作自動報站及首間在車廂內安裝「動態巴士站顯示屏」的專營巴士公司,兩巴一直以創新思維,為乘客提供更準確及全面的乘車資訊,方便出行。兩巴全線車隊於2018年均配備第二代自動報站系統,並已將「實時抵站時間查詢」服務擴展至所有路線,最近更引入行程「受阻提示」及「突發模式」,方便候車乘客掌握巴士行車狀況。公司亦進一步提升了車廂內「動態巴士站顯示屏」的資訊廣播,除了按照巴士的實時位置以大字體顯示沿途巴士站的位置外,亦會顯示預計抵達沿途各站的時間、全程及分段收費的資訊,字型大小及畫面設計均有所改良,方便長者閱覽。

    此外,新巴城巴流動應用程式持續有更新,加入更多無障礙元素,有需要人士可利用手機的內置讀屏軟件,讀出乘客通告內容及推播訊息,掌握公司最新資訊。去年,兩巴更成立「義教易學隊」,由現職及退休員工到訪各區長者中心,親身教授老友記活用公司手機App,深受長者歡迎。

    「賽馬會齡活城市『全城.長者友善』計劃」由香港賽馬會慈善信託基金聯同香港中文大學賽馬會老年學研究所、香港大學秀圃老年研究中心、嶺南大學亞太老年學研究中心及香港理工大學活齡學院合辦,旨在鼓勵社會各界共同推行長者及年齡友善措施,加深公眾對長者及年齡友善城市的認識,共建「齡活城市」。新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。

    新巴及城巴跟母公司一樣,一向致力為香港市民建設美好生活為己任,我們會本著服務市民的精神不斷求進,以配合市民的乘車需要。




    新巴

    新巴城巴多年來響應母公司新創建集團關懷社會的宗旨,積極參與及推廣義務工作,服務長者、青少年、智障人士、少數族裔及基層家庭等,鼓勵員工及家屬關懷弱勢社群。公司早前舉行「卓越義工嘉許禮」,表揚優秀義工。大會特意以「乘車安全」為題,與老友記製作文件夾、演繹打油詩,由上車到下車,提醒老友記注意安全。

    義工隊今年度夥拍循道衛理中心及伸手助人協會合辦「新巴城巴義工計劃18/19」,活動包括探訪獨居長者、城市定向遊戲、遊覽濕地公園及南丫島。嘉許禮當日,大會一共頒發了最高服務時數獎、親友同心獎、飛躍進步獎及最踴躍參與獎,鼓勵員工過去一年積極參與義務工作。最高服務時數獎及親友同心獎由董事總經理鍾澤文先生頒發,寫字樓員工謝達康以527.5小時第六次獲得最高服務時數金獎,而城巴車長錢德明及其親友以高達1921.5小時獲得親友同心獎金獎,助人精神值得表揚。

    為讓年長一輩能多接觸新科技,方便出行,兩巴於2018年成立「義教易學隊」,由現職及退休員工到訪各區長者中心,親身教授老友記活用公司手機App。嘉許禮上,負責日常檢查及保養巴士報站系統的工程部員工麥兆民,認為加入「義教易學隊」非常有意義:「在工作坊教老友記用App,可以讓更多人了解我的工作,同時方便他們日常搭巴士。」嘉許禮當日,兩個機構合共過百名老友記到場支持,兩巴特意以「乘車安全」為主題,不但在會場設立巴士閣,以圖案創作與乘搭新巴城巴有關的語句,亦即場與老友記製作文件夾,以新穎有趣手法提醒老友記乘車時要注意安全。大會更精心設計了一首與乘車安全有關的打油詩,以簡單易記的語句,囊括兩巴車廂設計的特點,並由上車到下車,全程提醒老友記時刻注意安全,並邀請義工及老友記演繹,加深印象。在場老友記都表示打油詩簡單清晰,容易上口,會記著乘車安全的重要。

    新巴城巴「義工服務委員會」於2008年成立,由公司不同部門的管理層組成,旨在由上而下推廣義工活動及鼓勵員工加入義工行列。委員會於本年度舉辦「新巴城巴義工計劃18/19」,以及成立「義教易學隊」,將關愛推廣至長者、少數族裔及低收入人士,義工隊至今累積服務時數超過71,000小時。

    新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。新巴及城巴跟母公司一樣,一向致力為香港市民建設美好生活為己任,我們會本著服務市民的精神不斷求進,以配合市民的乘車需要。




    九巴

    九龍巴士(一九三三)有限公司(「九巴」)透過舊巴士及退役巴士捐贈計劃,捐贈一部退役巴士給香港中國婦女會丘佐榮學校。退役巴士捐贈計劃彰顯了九巴對可持續發展的支持,達致資源循環再用,惠及下一代。

    香港中國婦女會丘佐榮學校將退役巴士配以「童夢之旅」為主題,期望小朋友踏上巴士之旅,啟發他們的創意思維,創造自己的夢想。巴士下層改裝為「童話圖書館」,在車窗及天花加上以童話故事為主題的人物圖案,營造一個像童話世界的閱讀環境,擺放不同類型的書籍,提供一個有趣的環境培養學生的閱讀興趣。

    巴士的上層則化身為「STEM 夢工場」,提供場地及設備,提升學生對STEM相關活動的知識和參與。另一方面,學校亦會開放巴士供辦學團體的幼稚園小朋友學習,展現分享的精神。

    香港中國婦女會丘佐榮學校校長葉惠雯女士表示,該校圖書館設在八樓,對初小學生來說,在小息和午飯時間自行前往圖書館並不方便,而學校特別室亦不足,影響了STEM教育的發展,「當得知九巴的退役巴士捐贈計劃,在校董會的大力支持下便成立小組,開始籌備及進行申請工作。由於學校位於西灣河內街,街道狹窄,衷心感謝警長的幫忙、街坊的體諒及九巴的專業支援,巴士終於駛進校園。」

    九巴期望通過改作教學用途的退役巴士,以另一種方式繼續為香港市民服務,同時達到資源循環再用的目的,今次捐贈,亦讓學校發揮無限創意,為舊巴士注入新意義。

    舊巴士及退役巴士捐贈計劃於2016年底開始,捐贈退役的巴士給非牟利機構循環再用,捐贈車種包括單層及雙層巴士,申請者須提交計劃書詳述用途,及需要符合可持續發展要求,有關詳情歡迎查閱九巴網頁「商務機會」中的「捐贈廊」。




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