巴士新聞(23/6/2019 ~ 22/6/2020)
新巴
由新巴城巴研發的首輛太陽能裝置雙層巴士今日起投入服務，以太陽能轉化成電能，供給車上的照明及乘客資訊設施，為推動社會的可持續發展出力。
為盡用巴士車頂可用空間提升效能，太陽能裝置巴士車頂一共有20塊太陽能板，覆蓋車頂約八成面積，輸出功率為1,500瓦。每塊太陽能板厚度只有2.5毫米及重1.5公斤，輕巧且具彈性，可緊貼車頂表面並減少增加車身的負重。
由太陽能板收集的可再生能源，會經控制器轉化為電能並先儲存在電池內，再自動供電予車廂的照明系統、動態巴士站顯示屏及車身電子路線牌，藉此減少使用引擎推動發電機所產生的電力，從而減低耗油量及碳排放，預計每日供電時間可長達7.5小時。即使巴士關掉引擎，儲存在電池內的太陽能電力仍可繼續為車身電子路線牌供電。估計太陽能裝置巴士能有效減少每年約0.716公噸碳排放量，相等於種植31棵五米高大樹為社區空氣淨化。
首輛太陽能裝置巴士為新巴車身編號5588的12米雙層巴士，日常行走8號線，來往杏花邨及灣仔（北）。公司會持續監測巴士的環保表現，以研究於更多巴士加裝太陽能供電裝置，以及使用太陽能為車廂內更多電子裝置提供電力的可行性。
首輛太陽能雙層巴士資料：
| 型號 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 |
| 車號 | 5588 |
| 座位 | 90個（上層︰59個下層︰31個） |
| 太陽能板尺寸 | 每塊1,080毫米（長）x 780毫米（闊）x 2.5毫米（厚） |
| 太陽能板重量 | 每塊1.5公斤 |
| 太陽能電池輸出功率 | 1,500瓦 |
新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。新巴及城巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
九巴及龍運由6月1日（星期一）起，向所有前線、後勤員工派發自家生產口罩，進一步保障員工的健康。首批自家生產口罩優先供應予員工，包括車長、站長、外勤人員及其他後勤員工，按實際工作情況及需要，員工每個工作天可獲一至兩個口罩。
自家製口罩使同事用得安心
九巴及龍運無間斷為市民服務，為確保員工有足夠的保護，公司向員工派發自家生產三層外科口罩。口罩過濾層採用MBPP白色熔噴無紡布，並已取得第三方認證。細菌過濾效率（BFE）及微粒子過濾效率（PFE）達至少95%，能有效阻隔飛沫和細菌。
全自動化生產線 自給自足
九巴及龍運母公司載通國際控股有限公司在屯門設置本地口罩生產線，生產線由口罩製造機、耳帶熔接機和防菌包裝機三部份組成。口罩的剪裁、包邊以至耳帶熔接，生產過程全自動化。在原材料供應和生產穩定後，九巴及龍運計劃向退休員工，以至社會上有需要人士提供協助。
設置十萬級無塵車間
口罩生產線設於符合ISO 14644-1 中ISO 8級標準的無塵車間，相等於空氣潔淨度達到十萬級的規格，即每立方尺空氣中直徑大於或等於0.5微米的塵埃，必須少於十萬粒，而車間換氣率須達到每小時15-19次，車間已取得由美國國家環境平衡局 (NEBB) 簽發的證書。無塵車間配備特別的通風系統及淨化設備，當中的高效空氣過濾網 (HEPA)，有效過濾99.99% 的0.3 微米懸浮微粒，24小時將室內空氣中的塵埃及細菌循環過濾。房間內維持正壓，即是室內氣壓大於室外，有效阻擋門外空氣進入，減少污染。無塵車間的天花和牆身以岩棉夾芯板鋪設，地面鋪設「環氧樹脂自流平塗料」，使塵埃不易黏在表面，以滿足潔淨度的等級要求。
龍運
電子支付愈趨流行，為方便乘客和旅客在支付車資上有更多選擇，龍運巴士有限公司（「龍運」）嶄新提供多元化電子支付系統，全線車隊已配備新系統，將於五月二十四日(星期日)全面推出，成為全港首間提供多元化電子支付系統的專營巴士公司。
龍運早於三月十五日起，率先在七條路線，約一百部巴士試行電子支付系統，期間錄得接近三千宗交易紀錄，系統運作順暢，乘客反應理想。九巴車務策劃部主管梁領彥表示，電子支付日漸普及，龍運引入電子支付平台，為乘客帶來更多選擇，期望能推動本港專營巴士服務向前，同時配合「香港智慧城市藍圖」，有助香港邁向智慧城市發展。
多元化電子支付系統將於五月二十四日擴展至龍運全線車隊，付款過程簡單快捷，乘客只需拍卡或掃瞄二維碼 (「QR Code」)。新系統為乘客帶來更多付款選擇，涵蓋以下多種電子支付方式。除了信用卡，手機和智能手錶上的電子錢包也可以使用。
新系統接受以下的支付方式：
| 感應式支付 | |
| Mastercard | 非接觸式實體信用卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay |
| 銀聯 | 非接觸式實體信用卡、Apple Pay |
| Visa | 非接觸式實體信用卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay |
| 二維碼支付 | |
| AlipayHK | 易乘碼 (EasyGo) |
| 銀聯 | 銀聯雲閃付App「乘車碼」* |
乘客上車前只需拍信用卡或掃瞄二維碼，即可進行付款。收費器發出提示響聲並顯示「歡迎乘搭」代表交易完成。跟其他的支付方式一樣，同一張信用卡或支付帳戶每次交易須相隔五分鐘。
收費器會預設為成人票價，十二歲以下小童及六十五歲或以上長者，上車時須自行按下收費器右上角的按鈕，便可享半價優惠。新系統適用於龍運巴士的轉乘優惠，惟政府公共交通費用補貼計劃、長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃(「兩元乘車優惠計劃」)仍未支援電子支付系統，乘客不能透過新系統享有相關的補貼及優惠。
乘客可登入龍運智能手機應用程式及網頁，查閱有關路線資訊。如有查詢，請致電龍運顧客服務熱線2261-2791，或使用App1933及龍運網站的即時對話功能。
新巴
新巴城巴推出應用程式4.1版本，重點新增按目的地查閱抵站時間功能及改良版落車提示，操作更簡易方便。新版本主頁加入「目的地」按鍵，系統會自動根據乘客所選擇目的地及所在位置，建議直達巴士路線及顯示最近巴士站的預計抵站時間。新版本同時參考了視障團體的意見，改良落車提示的運作機制，提供「快將到站提示」及「到達提示」兩階段式落車提示，貼心照顧乘客需要。
新巴城巴應用程式4.1版本已在iOS及Android平台發佈，乘客可即時登入App Store及Google Play，免費更新或下載。
新巴城巴應用程式的其他功能，請參閱http://www.nwstbus.com.hk/app/campaign/
市民如有查詢，可於服務時間內致電新巴顧客服務專線2136 8888、城巴顧客服務專線2873 0818；瀏覽新巴網頁www.nwfb.com.hk、城巴網頁www.citybus.com.hk。
新巴
近月新冠肺炎疫情令新巴城巴客量大幅度下滑並出現嚴重虧蝕。雖然兩巴已實施各種緊縮成本措施並將獲得政府各項補貼，但以現時財政狀況估算，縱使日後疫情紓緩客量回升，及獲政府批准去年8月提交的票價調整申請，本年度仍不能扭轉虧蝕情況。因此，兩巴決定2020年凍薪一年，冀望有助公司在目前艱難環境下持續營運。
新巴城巴沒有裁員計劃，亦不會削減基本薪酬。
兩巴會繼續密切留意各條路線的客量，適時恢復班次以配合實際客量需求。
新巴
基於新型冠狀病毒的最新疫情，新巴城巴原定於2020年4月份舉行的乘客聯絡小組會議將會延期，直至另行通知。
市民如有查詢，可於服務時間內致電新巴顧客服務專線2136 8888、城巴顧客服務專線2873 0818；瀏覽新巴網頁www.nwfb.com.hk、城巴網頁www.citybus.com.hk；參閱張貼於巴士站的通告或下載新巴城巴手機應用程式，掌握有關路線的最新乘車資訊。
九巴
「九巴月票」推出四月再激賞大行動，乘客可自由選擇獎賞禮物。凡於二零二零年四月一至三十日期間，於「九巴月票」銷售點或透過「App1933」的購買月票功能，購買九巴月票或延長九巴月票有效期的乘客，以下三份升級禮物任選一份：
ABC餐 禮物任你揀
| Airport | 龍運A線機場巴士成人車票 | 四張 | 總值高達$123.6 |
| Bus | 九巴B1線成人車票 | 六張 | 總值高達$79.2 |
| Card | 限量版八達通紀念卡 | 一張 | 總值高達$250 |
換領方法
乘客須帶同載有有效九巴月票的八達通卡，於指定時間內往以下九巴顧客服務中心換領禮物，每張八達通卡可換領一次。
| 推廣期 | 二零二零年四月一至三十日 |
| 指定換領日期 | 二零二零年四月十五至五月八日 |
| 換領時間及地點 | (每日上午十一時至下午二時及下午三時至晚上八時) 尖沙咀天星碼頭巴士總站顧客服務中心 * (每日下午二時至晚上八時) 屯門公路轉車站顧客服務中心 * *星期六及公眾假期(非星期日)暫停服務 #星期日及公眾假期暫停服務 |
| 換領須知 | 乘客換領車票時，須出示載有在四月份購買或延長有效期的九巴月票之八達通卡 |
| 使用方法 | 如使用車票，乘客在登車時，把該車票投入錢箱 |
| 免費車票有效期至 | 二零二一年二月二十八日 |
輕鬆購 自由賞
購買九巴月票方便快捷，乘客除可親臨多達一百一十一個九巴月票銷售點外，更可透過手機應用程式「App1933」的購買月票功能，揀選九巴月票後，只須兩個簡單步驟，便即時連接至八達通手機應用程式付款，完成交易後九巴月票會自動加入八達通內。
如使用車票，乘客上車時只需將龍運A線車票或九巴B1線車票投入錢箱，即可享免費旅程，但不能夠同時享用其他轉乘優惠或車資優惠；而價值二百五十元的限量版九巴月票八達通紀念卡，限量五千張，值得珍藏。
乘客如有查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745-4466，或使用App1933及九巴網站的即時對話功能。
新巴
城巴留意今日在社交媒體流傳一張圖片，圖片中一名穿著城巴制服的車長配戴了一條疑似電子檢疫監察手帶。公司已立即展開調查，查證該圖片並非事實，相信曾被修改加入檢疫監察手帶。圖片中的車長近日並無離港，亦無需接受檢疫，身體狀態良好，體溫正常，今日亦有上班。
在全城抗疫期間發放偽造圖片會引起公眾不必要恐慌，城巴強烈譴責此等不負責任行為。
九巴
為配合社區防疫工作，即日起，九巴顧客服務中心將調整服務時間，直至另行通知。星期一至五服務時間維持不變。詳情如下：
| 位置 | 星期六 | 星期日 | 公眾假期 (非星期日) |
| 尖沙咀天星碼頭巴士總站 | 暫停服務 | 開放 | 暫停服務 |
| 屯門公路轉車站 | |||
| 沙田市中心巴士總站 | 開放 | 暫停服務 | |
| 屯門市中心巴士總站 |
如欲選購九巴精品，可瀏覽以下網站：https://www.design1933.hk/
乘客如有查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745-4466，或使用App1933及九巴網站的即時對話功能。
新巴
因應新型冠狀病毒肺炎疫情持續，新巴位於金鐘的顧客服務中心已暫停營業，直至另行通知。
市民如有查詢，可於服務時間內致電新巴顧客服務專線2136 8888、瀏覽新巴網頁http://www.nwfb.com.hk或下載新巴城巴手機應用程式，掌握有關路線的最新乘車資訊。
嶼巴
由於近月旅客大幅減少，導致整體載客量驟降50%。為善用資源，縮減虧損，我們早前向運輸署申請臨時調整部分巴士路線的班次，建議的減幅已考慮到要盡量減少對乘客的影響。
近日因車務調動，導致部份路線班次的實際開出時間與原定的出現誤差，令乘客帶來不便，就此，本公司深表歉意，並會積極調動資源，確保提供正常巴士服務。
鑑於嶼巴現時的財務狀況，並需確保乘客以及員工的長期利益，臨時調整巴士服務是必需的。我們會本著服務社區的精神，會繼續與運輸署商討，並加強與社區溝通，為大嶼山的居民提供適切的服務。
龍運
根據衛生防護中心的資料，有確診新型冠狀病毒的乘客曾乘搭龍運巴士E33線。龍運獲悉事件後已立即安排全部有可能接載該兩名乘客的E33線巴士返回車廠，進行徹底清潔及消毒，包括座椅、扶手、玻璃窗、地台及冷氣隔塵網。同時，E33線多個巴士站、站長室及員工休息室，包括豐景園站、友愛南總站及屯門市中心總站，均進行消毒。
為進一步加強消毒讓乘客及員工安心，龍運已經開始採用「納米光觸媒」為車廂進行醫學級消毒。
龍運已要求前線員工在當值期間務必佩戴口罩。車廠設有醫療中心，讓員工得到適切的支援。員工若出現呼吸道感染病徵或發燒情況，應儘快求醫及向公司報告。
龍運一直密切留意新型冠狀病毒的最新情況，並採取一系列措施加強車廂清潔，保障乘客和員工的健康，包括以稀釋漂白水及消毒藥水清潔車廂，加強冷氣系統清洗，及在車廂設置消毒地毯及潔手啫喱等。此外，龍運亦加強車廂廣播系統，提醒乘客保持個人及環境衛生及配戴口罩，咳嗽及打噴嚏時請用紙巾掩蓋口鼻，用過的紙巾請勿棄置於車廂內，以減低受感染的風險。
城巴
因應有不少乘客查詢有關確診新型肺炎車長於3月11日至13日當值期間曾駕駛90、96及98號線的班次資料，現附上有關資料如下︰
| 日期 | 路線 | 車身編號 | 開出地點（巴士總站） | 開出時間 |
| 3月11日（星期三） | 城巴98號線 | 9505 | 香港仔（成都道） | 15:59、16:29、16:58 |
| 利東邨 | 16:16、16:44 | |||
| 城巴96號線 | 9123 | 17:20、18:20 | ||
| 銅鑼灣（摩頓臺） | 17:50、18:51 | |||
| 8181 | 利東邨 | 20:40、21:40、22:40、23:40 | ||
| 銅鑼灣（摩頓臺） | 21:10、22:10、23:10 | |||
| 3月12日（星期四） | 00:11 | |||
| 城巴98號線 | 9102 | 香港仔（成都道） | 15:59、16:29、16:56 | |
| 利東邨 | 16:16、16:44 | |||
| 城巴96號線 | 9132 | 17:20、18:21 | ||
| 銅鑼灣（摩頓臺） | 17:52、18:51 | |||
| 8189 | 利東邨 | 20:40、21:40、22:40、23:40 | ||
| 銅鑼灣（摩頓臺） | 21:10、22:10、23:10 | |||
| 3月13日（星期五） | 00:11 | |||
| 城巴90號線 | 8439 | 鴨脷洲邨 | 17:10、18:30、20:05 | |
| 中環（交易廣場） | 17:50、19:20、20:50 | |||
| 8251 | 鴨脷洲邨 | 22:45 | ||
| 中環（交易廣場） | 23:30 | |||
| 3月14日（星期六） | 鴨脷洲邨 | 00:05 |
城巴
城巴3月15日晚上約9時接獲衛生署通知，一名城巴車長確診新型冠狀病毒肺炎，為本港第149宗個案。該名車長於2月24日至3月9日曾到突尼西亞、英國及西班牙旅遊，3月11日至13日上班負責下午更駕駛工作，曾駕駛90、96及98號線。車長當值期間一直有配戴口罩。
城巴已找出確診車長於11日至13日曾駕駛的巴士，並安排返廠以1:49稀釋漂白水進行徹底消毒及清潔，包括冷氣隔塵網。公司亦正安排為鴨脷洲邨巴士總站、利東邨巴士總站、交易廣場巴士總站及摩頓台巴士總站的站長室及員工休息室，以及黃竹坑巴士廠及海洋公園泊車場車長曾到的地方進行徹底消毒清潔。
公司正按衛生防護中心指示，聯絡有到過鴨脷洲邨巴士總站、利東邨巴士總站、交易廣場巴士總站及摩頓台巴士總站工作的車長，提醒他們留意其身體狀況，如有不適徵狀需盡快求醫，並告訴醫生是該名確診患者的同事，以便進一步轉介檢驗。
新巴城巴一直密切留意新型冠狀病毒的最新情況，並因應最新事態發展，採取一系列措施加強車廂清潔及消毒，致力保障乘客和員工的健康。
新巴城巴已指示清潔承辦商於各巴士總站加強清潔及消毒巴士。巴士每日返回車廠後，公司亦會以1:99稀釋漂白水清潔全線的巴士車廂，並會因應實際環境在有需要時以1:49稀釋漂白水清潔及消毒車廂。兩巴的專營雙層巴士空調系統均設有靜電除塵裝置，利用電離子效應加強循環過濾車廂空氣，能有效減少車廂內的微粒及細菌水平，而巴士的冷氣隔塵網，每月均會拆除清洗不少於兩次，公司亦已安排在清洗冷氣隔塵網的過程中加入稀釋漂白水清洗。
公司已要求所有前線員工，每天上班前需量度體溫，若出現呼吸道感染病徵或發燒情況，應儘快求醫及向公司報告。此外，員工當值期間需儘量佩戴口罩，公司亦有為員工提供口罩；清潔服務承辦商亦有為其員工提供口罩。
兩巴已透過車廂「自動報站系統」及「動態路線顯示屏」，宣傳及教育乘客注意個人及環境衛生及配戴口罩，咳嗽及打噴嚏時請用紙巾掩蓋口鼻，用過的紙巾請勿棄置於車廂內。
九巴
九龍巴士（一九三三）有限公司（「九巴」）與專線小巴營運商合作，由2020年3月15日起，以八達通乘搭15條指定九巴路線，於元朗指定地點轉乘623線專線小巴，或乘搭623線專線小巴後轉乘相關的九巴路線，成人及持有「學生身份」個人八達通的乘客可享第二程1元車資優惠，小童乘客則可享0.5元優惠。九巴期望有關的轉乘優惠，可為乘客提供更便捷的巴士服務，網絡覆蓋更全面。
適用之轉乘組合
| 第一程 | 目的地 | 第二程 | 目的地 |
| 68E | 元朗公園 | 623 專線小巴 | 港頭村 |
| 68M | 元朗站 | ||
| 68X | 洪水橋(洪福邨) | ||
| 261X | 屯門市中心/粉嶺(祥華) | ||
| 268A | 朗屏邨 | ||
| 268B | 朗屏站 | ||
| 268C | 朗屏站 | ||
| 268P | 朗屏站 | ||
| 268X | 洪水橋(洪福邨) | ||
| 269D | 天富 | ||
| 276 | 天慈 | ||
| 276P | 天水圍站 | ||
| B1 | 天慈 | ||
| 968 | 元朗(西) | ||
| 968X | 元朗(德業街) | ||
| 623 專線小巴 | 元朗(鳳翔路) | 68E | 青衣站 |
| 68M | 荃灣站 | ||
| 68X | 旺角(柏景灣) | ||
| 261X | 屯門市中心/粉嶺(祥華) | ||
| 268A | 觀塘碼頭 | ||
| 268B | 紅磡(紅鸞道) | ||
| 268C | 觀塘碼頭 | ||
| 268P | 觀塘碼頭 | ||
| 268X | 佐敦(西九龍站) | ||
| 269D | 沙田(瀝源) | ||
| 276 | 上水 | ||
| 276P | 上水 | ||
| B1 | 落馬洲站 | ||
| 968 | 銅鑼灣(天后) | ||
| 968X | 鰂魚涌(英皇道) |
今次與九巴合作推出轉乘優惠的623線小巴，於2020年3月15日起，來往元朗鳳翔路及港頭村，途經下攸田村。該線往港頭村方向的班次每日早上6時正至晚上8時30分，往鳳翔路方向的班次每日早上6時15分至晚上8時45分，全程車費3元9角。
九巴
為照顧乘客對車廂空氣的關注，九巴將改裝雙層巴士部分車窗，加強自然風流通，減低疾病傳播的風險。
九巴在三月十一日向媒體展示兩款完成改裝的「原型」巴士，分別是富豪巴士B9TL (Volvo B9TL)和亞歷山大丹尼士E500 Trident (ADL E500 Trident)。巴士上層及下層共四個位置的玻璃窗上方，均增設橫趟式通風口，乘客有需要時可選擇打開通風口讓車外的空氣進入。
事實上，目前九巴所有巴士的冷氣系統，本身均設有鮮風功能，一直會抽取車外新鮮空氣，並經雙層過濾系統淨化。為了照顧乘客對疫情下，車廂空氣的關注，九巴特別改裝部分巴士車窗，希望乘客得到安心的旅程。未來，九巴陸續為超過200部巴士的進行改裝工程，並視乎乘客反應，決定下一步工作。
通風口貼上提示字句，提醒乘客不要將窗框視作扶手及將手伸出車外。
因應新型冠狀病毒疫情持續，九巴已採取一系列措施，加強車廂清潔及公共衛生宣傳，包括：
九巴
「得一賞四」優惠：
「九巴月票」推出三月激賞大行動，凡於二零二零年三月一至三十一日期間購買九巴月票或延長九巴月票有效期的乘客，可免費獲贈四張龍運A線機場巴士成人車票，價值達一百二十三元六角，十三條龍運A線任你選擇。
乘客須帶同載有有效九巴月票的八達通卡，於指定時間內往指定九巴顧客服務中心換領車票，每張八達通卡可換領一次。車票適用於所有日間龍運A線巴士路線，乘客上車時只需將車票投入錢箱，即可享免費旅程。
換領方法：
| 推廣期 | 二零二零年三月一至三十一日 |
| 指定換領日期 | 二零二零年三月十六至三十一日 |
| 換領地點及時間 | (每日上午十一時至下午二時及下午三時至晚上八時) 尖沙咀天星碼頭巴士總站顧客服務中心 (每日下午二時至晚上八時) 屯門公路轉車站顧客服務中心 |
| 換領須知 | 乘客換領車票時，須出示載有在三月份購買或延長有效期的九巴月票之八達通卡 |
| 使用方法 | 乘客在登車時，把該車票投入錢箱 |
| 免費車票有效期至 | 二零二一年二月二十八日 |
購買九巴月票方便快捷，乘客除可親臨多達一百一十一個九巴月票銷售點外，更可透過手機應用程式「App1933」的「購買月票」功能，揀選九巴月票後，只須兩個簡單步驟，便即時連接至八達通手機應用程式付款，完成交易後九巴月票會自動加入八達通內。
免費車票適用於下列龍運A線機場巴士路線：
| 路線 | 目的地 |
| A31 (直達港珠澳大橋香港口岸) | 荃灣(如心廣場) ←→ 機場(地面運輸中心) |
| A32 | 葵涌邨 ←→ 機場(地面運輸中心) |
| A33 | 屯門(悅湖山莊) ←→ 機場(地面運輸中心) |
| A33P (直達港珠澳大橋香港口岸) | 屯門(鍾屋村) → 機場(地面運輸中心) |
| A33X (直達港珠澳大橋香港口岸) | 屯門(富泰) ←→ 機場(地面運輸中心) |
| A36 (直達港珠澳大橋香港口岸) | 朗屏站 ←→ 機場(地面運輸中心) |
| A37 | 洪水橋(洪元路) ←→ 機場(地面運輸中心) |
| A38 | 荃灣(荃威花園) ←→ 機場(地面運輸中心) |
| A41 (直達港珠澳大橋香港口岸) | 沙田(愉翠苑) ←→ 機場(地面運輸中心) |
| A41P | 烏溪沙站 ←→ 機場(地面運輸中心) |
| A43 | 粉嶺(聯和墟) ←→ 機場(地面運輸中心) |
| A43P | 粉嶺(聯和墟) ←→ 機場(地面運輸中心) |
| A47X | 大埔(富亨) ←→ 機場(地面運輸中心) |
乘客如欲查詢詳情，請致電九巴顧客服務熱線2745 4466、龍運顧客服務熱線2261 2791，或使用九巴網頁www.kmb.hk、龍運網頁www.lwb.hk及智能手機應用程式App1933的即時對話功能。
九巴
因應新型肺炎疫情持續，九巴及龍運再推出抗疫新措施，九巴及龍運開始陸續在巴士車廂內放置消毒潔手啫喱，供乘客和前線員工使用。作為對抗新型冠狀病毒的措施之一，九巴及龍運希望消毒潔手啫喱能進一步保障乘客的健康。建議乘客提取適量的消毒潔手啫喱，並保持車廂清潔。
現時，九巴及龍運已採用「納米光觸媒」技術，為車隊進行醫學級消毒，除此之外，多個轉車站及巴士總站的排隊位置，設有60部酒精消毒搓手液機；又加強車廂廣播「為己為人 請佩戴口罩」，提醒乘客保持個人衛生，減低受感染的風險。
九巴
新型冠狀病毒肺炎疫情下，乘客對公共場所衛生狀況尤為關注。九巴及龍運與一間本地科研公司合作，利用「納米光觸媒」為車隊進行醫學級消毒，為本港首次有專營巴士公司引入有關技術。實驗顯示，此項消毒技術可長效殺滅及抑制超過99.9%的病毒、細菌、甲醛及其他揮發性有機物，九巴和龍運已開始為全個車隊進行有關光觸媒保護工作，希望盡力為市民及員工提供潔淨的車廂環境，共同抗疫。
九巴和龍運巴士上採用的「納米光觸媒」技術已獲得國際認證，經過有關醫學級消毒後，車廂內的座椅、扶手及其他表面，均形成消毒保護膜，這層納米光觸媒保護膜在吸收光能後，會持續釋放電子並產生有殺滅效能的活性氧，而活性氧即時在物件表面進行消毒、殺菌和分解污染物。而納米光觸媒即使斷絕光源後，仍可繼續運作八小時，令消毒不會間斷。
今次採用的「納米光觸媒」保護膜，噴灑一次可長效維持三個月。九巴及龍運會維持每天的以消毒劑為車廂進行清潔，全面提升車廂清潔，保障乘客及員工健康。
九巴
就有社交媒體流傳訊息聲稱九巴將提供有限度服務，並調整工作日數至一星期四天，九巴特此澄清，彼等訊息純屬謠言，九巴及龍運如常服務，並已報警處理。
因應本港防疫應變計劃已提升至緊急級別，九巴及龍運早前已採取一系列措施，加強車廂清潔及公共衛生宣傳，提升對乘客及員工的保障。詳情如下：
- 加強車廂及冷氣系統清潔，其中冷氣濾塵網由每月清洗一次，提升至每月兩至四次。
- 增設車廂廣播，同時在LED路線顯示屏幕上展示「加強清潔抗肺炎」的字句，提醒乘客注意個人衛生。
- 九巴和龍運已要求全線車長在駕駛載客班次時需配戴口罩，減低感染風險。
- 乘客可按需要，在機場、港珠澳大橋香港口岸、佐敦 (西九龍站)、落馬洲和紅磡站五個巴士站，向九巴及龍運的工作人員索取一個口罩自用。
- 在多個轉車站及巴士總站的排隊位置設有酒精消毒搓手液機，供乘客和前線員工使用。
- 九巴和龍運的車廠以及五個出入境口岸鄰近的巴士總站，已提供非接觸式紅外線體溫計，供前線員工在自行量度體溫。
- 公司已提醒員工注意個人衛生，如出現呼吸道感染病徵，應佩戴口罩，並盡快向醫生求診。
九巴及龍運呼籲乘客注意個人衛生，打乞嗤或咳嗽時請用紙巾掩面，以及用消毒搓手液保持雙手清潔，防止病菌散播。
市民如有查詢，請致電顧客服務熱線 2745-4466 / 2261-2791 ，或使用App1933及九巴及龍運網站的即時對話功能。
九巴
就有社交媒體流傳訊息聲稱九巴將提供有限度服務，並調整工作日數至一星期四天，九巴特此澄清，彼等訊息純屬謠言，九巴及龍運如常服務。
新巴
新巴城巴一直密切留意武漢肺炎的情況，並因應最新事態發展，採取一系列措施加強車廂清潔及消毒，致力保障乘客和員工的健康。
新巴城巴已加強清洗車廂，每日以1:99或1:49稀釋漂白水清潔及消毒全線的巴士車廂，並定時清洗巴士空調系統的冷氣隔塵網，加強過濾車廂空氣。公司亦已指示清潔承辦商增加各口岸路線及主要巴士總站內的巴士清潔及消毒次數，包括︰機場地面運輸中心、機場博覽館、港珠澳大橋香港口岸、深圳灣口岸及中環（港澳碼頭）等。
兩巴透過車廂「自動報站系統」及「動態路線顯示屏」，宣傳及教育公眾注意個人及環境衛生，咳嗽及打噴嚏時請用紙巾掩蓋口鼻，用過的紙巾請勿棄置於車廂內，預防新型冠狀病毒肺炎及呼吸道傳染病傳播。
公司亦已要求所有前線員工，每天上班前需量度體溫，若出現呼吸道感染病徵或發燒情況，應儘快求醫及向公司報告。此外，員工當值期間需儘量配戴口罩，公司亦有為員工提供口罩，提供多一重保障。
新巴城巴會繼續密切留意事態發展及衛生防護中心的最新建議，適時作評估。
新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。新巴及城巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
鑑於香港出現武漢肺炎確診個案，為進一步保障員工及乘客安全，九巴及龍運已在五個地點，包括位於機場、港珠澳大橋香港口岸、佐敦(西九龍站)、落馬洲及紅磡站的巴士總站，提供口罩予乘客使用，乘客可按需要向九巴或龍運工作人員索取一個口罩自用。
九巴及龍運亦已加強車廂及冷氣系統清潔，以稀釋漂白水及消毒藥水清洗。公司亦呼籲前線同事在工作期間戴上口罩，並在車廂中增設廣播，提醒乘客注意個人衛生。
九巴及龍運早前亦已在多個轉車站及巴士總站的排隊位置，設有共60部酒精消毒搓手液機供乘客和前線員工使用。
九巴
因應近日發生的肺炎個案，九巴及龍運會加強車廂及冷氣系統清潔，以稀釋漂白水及消毒藥水清洗。並呼籲前線同事在工作期間帶上口罩，又在車廂中增設廣播，提醒乘客注意個人衛生。
在機場、港珠澳大橋香港口岸、落馬洲站巴士總站、多個轉車站及巴士總站的排隊位置，已設有酒精消毒搓手液機供乘客和前線員工使用。
早前，已向員工發出內部通告，提醒員工注意個人衛生。如出現呼吸道感染病徵，應佩戴口罩，並盡快向醫生求診。
九巴及龍運呼籲乘客注意個人衛生，打乞嗤或咳嗽時請用紙巾掩面，以及用消毒搓手液保持雙手清潔，防止病菌散播。
新巴
新巴城巴透過捐贈退役巴士設備，去年與炮台山循道衛理中學及香港交通教育學會合作，於校內建設以巴士為學習主題的「新巴城巴教室」。教室設計模擬巴士的真實情景，將巴士元素融入各學科教材和活動，如藝術、公民教育和通識等，讓有特殊學習需要（SEN）及熱愛巴士的學生，寓學習於興趣，提升他們的學習和社交溝通能力。
新巴城巴將翻修後的退役巴士座椅、扶手、落車鐘、軚盤、車身電子路線顯示屏及巴士地台膠板，與學校及項目團隊共同設計「新巴城巴教室」，經多個月的籌備，將一個平凡的教室變身成栩栩如生的巴士場境，更悉心為教室設計壁畫，與師生合力將巴士車身及車廂面貌，繪畫在牆身之上。
學校早前特別成立「路路通巴士社交小組」，為對巴士充滿熱忱的同學設計「興趣為本」的活動和課堂，激發他們的學習動機，啟發創意思維。同學間互相交流巴士資訊，有助增進友誼，而「新巴城巴教室」進一步提高了學生的學習興趣。兩巴亦為學校製作有關車廂禮儀之報站教學短片、巴士電子牌設計及參觀車廠活動等，由車長講解巴士的日常運作，如入油、洗車、維修及張貼巴士廣告過程，並分享乘車安全及禮儀知識，學生更有機會與古董城巴見面，不亦樂乎﹗
「新巴城巴教室」開幕禮暨「2019新巴城巴聖誕電子路線牌設計比賽」頒獎儀式今日在炮台山循道衛理中學舉行，新巴城巴管理層、炮台山循道衛理中學法團校董會及香港交通教育學會代表蒞臨主禮，與眾師生一同觀賞巴士教室的建設過程，家長亦分享子女的學習成果。
新巴城巴董事總經理鍾澤文表示︰「新巴城巴捐贈退役巴士設備予學校建設『新巴城巴教室』，為SEN學生設計切合他們興趣的巴士學習場景，提升他們的社交溝通技巧，亦藉此加深公眾對SEN學童的了解，幫助建構共融社會。」
炮台山循道衛理中學感謝新巴城巴捐贈巴士設備，以及整個巴士團隊的努力；以巴士作為學習主題可增加學生的學習動力，而他們的紀律、成績均有進步，為學界創先河。香港交通教育學會及「路路通巴士社交小組」負責老師表示，學生對「巴士」各方面均非常熟識，「新巴城巴教室」讓同學易於代入情境與其他人交流，增強自信。
新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。新巴及城巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
九巴及龍運一直重視乘客及員工健康，因應近日發生的肺炎個案，九巴及龍運日前已向員工發出內部通告，提醒員工注意個人衛生。如出現呼吸道感染病徵，應佩戴口罩，並盡快向醫生求診。
車廂方面，九巴及龍運以漂白水及消毒藥水清潔車廂，又會在車廂中增設廣播，提醒乘客注意個人衛生。在機場、港珠澳大橋香港口岸、落馬洲站巴士總站、多個轉車站及巴士總站的排隊位置，設有酒精消毒搓手液機供乘客和前線員工使用。
九巴及龍運呼籲乘客注意個人衛生，打乞嗤或咳嗽時請用紙巾掩面，以及用消毒搓手液保持雙手清潔，防止病菌散播。
如有查詢，請致電顧客服務熱線2745-4466 / 2261-2791，或使用App1933及九巴及龍運網站的即時對話功能。
九巴
由2020年1月6日起，iPhone手機用戶可直接透過八達通，於九巴龍運手機應用程式「App1933」購買「九巴月票」，毋須再連接讀取器。隨時、隨地「零配備」購買九巴月票。
九巴自去年七月於「App1933」增加「購買月票」選項，深受乘客歡迎。乘客只須幾個簡單步驟，便可透過八達通卡付款，完成交易後「九巴月票」會自動加入八達通內。
自「九巴月票」推出以來，至今已設有一百一十一個九巴月票銷售點，未來會繼續物色更多適合地點。不論使用手機應用程式，還是到實體銷售點購買「九巴月票」，乘客可享受方便、彈性及物有所值的巴士服務。
快速購買九巴月票流程如下：
1) 開啟App1933，點擊左上角「目錄欄」，選擇「九巴月票」。
2) 選擇「購買」或「延長」九巴月票。
3) 點擊「購買」後，於下方選擇月票的生效日期（月票有效期為三十日）及選擇前往「八達通App」付款。
4) 版面會自動跳往八達通手機應用程式，如手機未有安裝相關應用程式，Google Play (Android 手機) 或App Store (iPhone) 手機應用程式會自動彈出，並要求用戶安裝。右上方紅字為月票售價，乘客核對清楚月票有效日期後，再選擇付款方法：O!ePay 或八達通，再點擊「下一步」。
*用戶須先安裝八達通智能手機應用程式，並於程式內登記八達通卡和開啟網上付款功能，才能購買九巴月票。
5) 如選擇以八達通付款，乘客須把八達通放於手機背面，直至付款確認；乘客如選擇以O! ePay 付款，O! ePay 帳戶內需有足夠餘額。
6) 交易完成。
如有查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745-4466，或使用App1933及九巴網站的即時對話功能。
九巴
九龍巴士(一九三三)有限公司（「九巴」）自2018年底推出「九巴大專優惠站」至今，深受大專師生及市民歡迎，九巴宣布，將於2020年1月5日（星期日）開始加強優惠，讓乘客享受更實惠和便捷的旅程，惠及更多師生和市民。
優惠加碼一倍至四元
現有優惠下，乘客須於乘車後的三小時內到「優惠站」拍卡，可獲港幣2元車費回贈。由2020年1月5日開始，使用成人和學生八達通的乘客，乘搭第一程九巴後，只需於同一個工作天內*到「優惠站」拍卡，並同一個工作天內以該卡乘搭第二程九巴，便可獲港幣$4車費優惠。
如果乘客於「優惠站」拍卡後，同一個工作天內以該卡乘搭任何九巴路線，亦可獲港幣$2車費優惠。
乘客每日拍卡的次數不限，乘客須以「先乘搭，後拍卡，再乘搭」的方式，享受$4車費優惠。搭得越多，慳得越多。
七個校園增設「優惠站」
同時，再有七間院校的校園增設「大專優惠站」，分別為香港專業教育學院及職業訓練局的校園，目前共有十七部「大專優惠站」投入服務。九巴期望更多院校參與，並繼續積極研究擴大及優化計劃的可行性。有關優惠站位置見下表。
九巴大專優惠站位置
| 嶺南大學 | 康樂樓地下 |
| 香港浸會大學 | 逸夫行政樓入口 |
| 香港樹仁大學 | 樹仁大學宿舍文康大樓1樓 |
| 香港教育大學 | 大埔校園教學大樓南翼B1座地下 |
| 香港恒生大學 | 學院禮堂地下有蓋平台 |
| 香港演藝學院 | 地下電梯大堂 |
| 香港理工大學 | VA座平台 |
| 香港科技大學 | 科大廣場 |
| 香港公開大學 | 正校園郭德勝樓（C座）0樓平台 |
| 香港大學 | 連接梁銶琚樓及鈕魯詩樓的通道 |
| 香港專業教育學院(摩理臣山) | 主樓地下大堂內門旁邊 |
| 香港專業教育學院(青衣) | 一樓B座圓形廣場 |
| 香港專業教育學院(沙田) | 地下028室外 |
| 香港專業教育學院(黃克競) | 地下幸福街出口旁 |
| 職業訓練局九龍灣大樓 | 地下學生廣場 |
| 香港專業教育學院(屯門)及青年學院(屯門) | LG 走廊 (近載貨升降機) |
| 香港知專設計學院及香港專業教育學院(李惠利) | 香港專業教育學院(李惠利)地下 |
所有持有成人和學生八達通的乘客均可使用「優惠站」，而有關優惠適用於全港逾四百條路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、由九巴營運的過海線、口岸線以及假日特別線。使用條款詳情可參閱附件。
乘客可登入九巴及龍運智能手機應用程式，查閱有關路線資訊。如有查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745-4466，或使用App1933及九巴網站的即時對話功能。
* 「同一個工作天」的計算時間為每日凌晨4時45分至翌日凌晨4時44分59秒
九巴
由二○二○年一月一日 (明天) 起，政府優化公共交通費用補貼計劃*，乘客只要策略運用指定信用卡，即可以低至「五五折」買入原價$780的「九巴月票」，成就解鎖「九巴慳錢秘笈」，實踐智慧理財。詳情如下：
ICBC•KMB銀聯雙幣卡 – 享受「五五折」優惠 (每月即慳 $349)
| 同一個月內購買兩張九巴月票 | $780 x 2 | = $1560 |
| ICBC•KMB銀聯雙幣卡回贈金額 | $1560 x 20% | = $312 |
| 領取該月份政府補貼金額 | ($1560 - $400) /3 | = $386.7 |
| 購買兩張月票的實際總支出 | $1560 - $312 - $386.7 | = $861.3 |
| 每張月票的平均價格 | $861.3/2 | = $430.65 |
Citi八達通白金卡 – 享受「六折」優惠 (每月即慳 $310)
| 同一個月內購買兩張九巴月票 | $780 x 2 | = $1560 |
| Citi八達通白金卡回贈金額 | $1560 x 15% | = $234 |
| 領取該月份政府補貼金額 | ($1560 - $400) /3 | = $386.7 |
| 購買兩張月票的實際總支出 | $1560 - $234 - $386.7 | = $939.3 |
| 每張月票的平均價格 | $939.3/2 | = $469.65 |
*計劃的補貼比率，會由現時超出400元的每月公共交通開支的四分之一，提升至三分之一，每張八達通的補貼上限，亦由每月300元提高至400元。乘客可由二月十六日起領取按優化計劃計算的補貼。
如有查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745-4466，或使用App1933及九巴網站的即時對話功能。
新巴
新巴城巴於香港生產力促進局及公民教育委員會合辦的「第十屆香港企業公民嘉許計劃」中獲頒香港傑出企業公民獎「義工隊組別」銅獎及「企業組別」嘉許標誌，肯定兩巴在推動義工服務和履行企業社會責任方面的成果。
新巴城巴一向熱心公益，於2008年成立「義工服務委員會」，由不同部門管理層組成，共同策劃、籌辦及推行義工計劃及活動，鼓勵現職及退休員工、親友加入義工行列，一同發揚關愛回饋社會。多年來，義工隊本著巴士服務「以人為本」的精神，與多個社會服務機構合作，服務長者、青少年、智障人士、少數族裔及基層家庭等不同階層，社區服務時數累積超過71,000小時，將愛心傳遍社區每個角落。隨著本港人口日趨老化，兩巴近年主要籌辦切合「銀齡一族」需要的義工服務，於2013年起連續五年與循道衛理灣仔長者服務中心合辦「長青樂悠遊」義工計劃，並於2018年底成立「義教易學隊」，與長者分享使用新巴城巴流動應用程式的小技巧，鼓勵他們多接觸科技新知，方便他們出行。
企業社會責任方面，新巴城巴致力從提供優質巴士服務、保護環境及關顧員工需要三方面著手。為了照顧不同乘客的需要，兩巴透過於巴士站安裝座椅及劃出輪椅乘客候車位置等改善巴士站候車環境，更持續投放資源更新車隊、行車安全新技術與措施及全面提升實時車務資訊，不斷提升服務質素。公司亦將環境保護的核心價值融入日常管理及營運中，從車隊、車廠及辦公室制定及落實一系列減碳措施，加強員工的環保意識，減少耗能及資源。員工的身心健康及個人發展亦同樣重要，公司定期舉辦健康講座及康體活動，為車長提供全面的入職及在職培訓，並積極改善供前線員工使用的休息設施，以締造安全及健康的工作環境。
「香港企業公民嘉許計劃」由香港生產力促進局及公民教育委員會主辦，旨在表揚積極履行企業社會責任的企業，提升公眾對企業公民責任的認知及關注。
新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。新巴及城巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
九龍巴士（一九三三）有限公司 (「九巴」) 透過舊巴士及退役巴士捐贈計劃，在十二月分別向圓玄學院妙法寺內明陳呂重德紀念中學及九龍灣聖若翰天主教小學捐贈退役巴士，協助學生探索科學與藝術知識。
圓玄學院妙法寺內明陳呂重德紀念中學有意把巴士改建成「STEM科研基地」，讓學生參與科學、技術、工程和數學領域的學習活動。
當中，上層車廂更會化身「天文館」，配合遮光物料和投影器，學生可在「星空」下學習天文知識，以及觀看科學影片，下層車廂則會展示學生在科學比賽的得獎作品，而車身外觀則會交予修讀視覺藝術科的高年級學生設計。
圓玄學院妙法寺內明陳呂重德紀念中學校長馮金燕博士感謝九巴捐贈退役巴士，讓學生在嶄新的空間體驗學習，她表示：「我們期望將退役巴士打造成STEM科研基地，與九巴一同推廣環保意識和資源循環再用的重要性。」
九龍灣聖若翰天主教小學計劃成立「若翰多感官藝術體驗室（ArtsLab）」，在校園中營造藝術與文化氛圍，讓學生在活動中體驗、探索、創作和分享藝術。
巴士經改裝後，上層將設置成「多用途空間」，添置展板、工作檯及投影器等設施，培養學生視藝及音樂的美感觸覺和創造力；而下層則為「展示廳」，加設互動藝術裝置、展櫃及電子屏幕等，展示學生的作品和增加互動藝術體驗。
九龍灣聖若翰天主教小學校長胡艷芬女士感謝九巴的捐贈，讓學校可以善用資源，提供優質的藝術學習經歷。她說：「學校深信ArtsLab能讓學生透過親身接觸，加強他們的藝術體驗，使藝術融入校園生活，同時培養學生分享創作及賞析別人作品的習慣，使學生樂於及勇於表現自我。」
九巴期望通過改作教學用途的退役巴士，以另一種方式繼續為香港市民服務，同時達到資源循環再用的目的，今次捐贈，亦讓學校發揮無限創意，為舊巴士注入新意義。
舊巴士及退役巴士捐贈計劃於2016年底開始，捐贈退役的巴士給非牟利機構循環再用，捐贈車種包括單層及雙層巴士，申請者須提交計劃書詳述用途，及需要符合可持續發展要求，有關詳情歡迎查閱九巴網頁「商務機會」中的「捐贈廊」。
新巴
新巴城巴今年與四個社會服務機構合作，舉辦「新巴城巴義工計劃19/20」，透過不同類型的活動，向長者宣揚乘車安全的重要性，以及鼓勵他們融入社區。兩巴首個活動「舒展『伸』心看『南』天」早前已順利舉行，義工與40位來自伸手助人協會竹園北村賽馬會老人之家的長者結伴遊覽港島南區，走訪赤柱及鴨脷洲多個景點，攜手挑戰「乘車安全小遊戲」，透過趣味問答題和互動任務，提升乘車安全意識。
活動當日，義工和長者精神奕奕乘坐巴士前往港島南區，首先參觀香港懲教博物館，認識懲教服務的歷史和演變。其後，大家吹著微涼海風，閒逛赤柱市集各具特色的商店及攤位，並沿著海濱長廊徐徐漫步至美利樓，欣賞這座揉合了中西方建築特色的赤柱地標，享受輕鬆愜意的時光。大會更為每組加插與乘車安全及景點相關的趣味問答題，增添樂趣。
午膳過後，義工與長者到訪位於鴨脷洲的風之塔公園，參觀園內的觀音廟「水月宮」和展出舊時漁民維生工具的展覽廊，認識傳統漁港風情。各組更在風之塔下完成簡單刺激的「乘車安全考反應」任務，當主持人讀出乘客在巴士車廂的行為，全組組員需即時舉牌示意該行為是否正確，考考大家的默契及反應。臨別之際，義工更向每位長者派發「乘車安全小錦囊」，以及印有乘車安全提示語句的醒目提示卡，並與他們重溫各項小貼士，以提醒他們日後乘車出行要時刻注意安全。
「舒展『伸』心看『南』天」為「新巴城巴義工計劃19/20」的首個活動。本年度的計劃分別與伸手助人協會竹園北村賽馬會老人之家、循道衛理灣仔長者服務中心、基督教家庭服務中心智活記憶及認知訓練中心（港島區）及救世軍合作，旨在透過不同類型的活動，向長者宣揚乘車安全的重要性，以及鼓勵他們融入社區。
新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。新巴及城巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
已有超過五百萬用戶下載的九巴龍運手機應用程式「App1933」，再添新功能。為方便乘客全面掌握巴士路線資訊，九巴「App1933」利用藍牙定位技術，在全港一千五百個巴士站提供所在位置的資訊，包括該巴士站的最新路線資訊、重要通告提示，以及巴士總站地圖。
新增的「定位資訊」功能，用戶只需開啟手機的定位和藍牙功能，在巴士站牌十米範圍內，便可接收九巴巴士站的藍牙訊號，獲取以下三項資訊：
1. 鄰近路線資訊提示
開啟「App1933」後，首頁上方會出現一個「鄰近路線資訊」的灰色功能鍵，按下會顯示用戶所在位置巴士站的鄰近路線資訊，包括路線、行車方向、車資，以及到站時間預報等，省卻逐條線路搜索的麻煩。
2. 重要通告提示
當所在位置巴士站的路線服務有變動，乘客便會收到訊息提示，通知該路線的最新通告內容。
3. 巴士總站地圖
在個別巴士總站，當用戶走近站內任何一個巴士站牌，便會收到訊息提示，顯示整個巴士總站地圖，不同路線位置一目了然。本功能已在荃灣西站巴士總站啟動。
十二月十一日(星期三) 下午三時起，乘客可下載最新版「App1933」，啟動新功能。目前新功能涵蓋九龍及新界的一千五百個主要巴士站，稍後逐步擴展至全港約二千個巴士站。
另外，甚受乘客歡迎的「路面狀況」功能，將移至首頁下方的功能列，以方便乘客使用。當按下「路面狀況」，便可一覽全港主要幹道和隧道等實時交通狀況，協助乘客估算行車時間以及安排出行路線。
如有查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745-4466，或使用App1933及九巴網站的即時對話功能。
九巴
九龍巴士（一九三三）有限公司 (「九巴」) 透過舊巴士及退役巴士捐贈計劃，在十一月捐贈退役巴士給東華三院李東海小學。
東華三院李東海小學初步構思將巴士改裝成圖書館，並命名為「東海閱讀快車」。車箱內除設有書架及圖書外，亦會安裝電子化的閱讀器材，讓學生能在愉快的環境下享受閱讀，體會閱讀帶來的樂趣。
除安排學生於圖書正規課進行教授圖書閱讀策略及技巧外，學校亦會進行趣味性的學習活動，並在延伸學習上，組織「大哥哥大姐姐伴讀」計劃、「東海讀書會」聊書天地及「老師及姨姨說故事」等活動。此外，校方亦實踐資源共享，舉辦予區內幼稚園學生參與的閱讀活動，推廣閱讀文化。
東華三院李東海小學署理校長曾玉蓮女士衷心感謝九巴的捐贈，並表示師生皆懷著興奮的心情迎接巴士的到來，「期望不久將來『東海閱讀快車』投入服務，讓同學們可以在更優質的閱讀環境及設施下享受閱讀的樂趣。」
九巴期望通過改作教學用途的退役巴士，以另一種方式繼續為香港市民服務，同時達到資源循環再用的目的，今次捐贈，亦讓學校發揮無限創意，為舊巴士注入新意義。
舊巴士及退役巴士捐贈計劃於2016年底開始，捐贈退役的巴士給非牟利機構循環再用，捐贈車種包括單層及雙層巴士，申請者須提交計劃書詳述用途，及需要符合可持續發展要求，有關詳情歡迎查閱九巴網頁「商務機會」中的「捐贈廊」。
新巴
新巴城巴應用程式4.0今日在iOS平台發佈。新版本以全新介面設計，乘客可自行設定常用巴士路線及車站，並以「倒數分鐘」或「抵站時分」方式顯示抵站時間。當巴士行車受阻或未能繼續行程時，新巴城巴亦會有額外標示，再配以獨家顯示行駛中巴士與所選巴士站的實時距離，讓乘客更輕鬆掌握巴士路線的實時抵站時間及巴士的行車狀態。
新巴城巴應用程式4.0版本已在iOS及Android平台發佈，乘客可即時登入App Store及Google Play，免費更新或下載。
市民如有查詢，可於服務時間內致電新巴顧客服務專線2136 8888、城巴顧客服務專線2873 0818；瀏覽新巴網頁www.nwfb.com.hk或城巴網頁www.citybus.com.hk。
新巴
新巴城巴應用程式4.0今日率先在Android平台發佈。新版本以全新介面上場，實時資訊更突出顯眼，用戶可以自行設定常用巴士路線及車站，全面提升用戶體驗。
4.0版本引入全新主頁，按乘客的所在位置、收藏路線及歷程紀錄，即時顯示巴士路線的實時抵站時間及巴士的行車狀態。乘客更可選擇以「倒數分鐘」或「抵站時分」方式顯示抵站時間。當巴士行車受阻或未能繼續行程時，新巴城巴亦會有額外標示，再配以獨家顯示行駛中巴士與所選巴士站的實時距離，讓乘客更易掌握實時巴士資訊。
新巴城巴應用程式4.0已於Android平台發佈，乘客可即時登入Google Play，免費更新或下載。iOS版本即將推出，請密切留意公司稍後公佈。
市民如有查詢，可於服務時間內致電新巴顧客服務專線2136 8888、城巴顧客服務專線2873 0818；瀏覽新巴網頁www.nwfb.com.hk或城巴網頁www.citybus.com.hk。
九巴
九龍巴士（一九三三）有限公司 (「九巴」) 透過舊巴士及退役巴士捐贈計劃，在八月捐贈退役巴士給元朗公立中學校友會鄧英業小學。
元朗公立中學校友會鄧英業小學初步構思將巴士改裝成「樸門工作室（P Bus）」。樸門Permaculture，是permanent(永恆的)、agriculture(農業)和culture(文化)的縮寫字。「樸門農藝」是一個結合地球科學、生態學和農學等，以照顧地球和人類，分享剩餘的永續生活設計系統。
校方表示，退役巴士配合學校的生命教育校本種植課程，期望同學從實踐學習中培養好奇心、提升創意，並且透過種植經驗，從中明白珍惜、善用資源的重要，以及尊重生命和環境的態度。車廂四周如車窗及車頂天花將會紀錄整個學習過程，在不同角落增設層架展示學生學習栽種的成果。
元朗公立中學校友會鄧英業小學校長單琬雅女士衷心感謝九巴的捐贈，並表示期望將退役巴士變身成生命教育工作室，資源循環再用，與九巴一起參與推動環境保護。
九巴期望通過改作教學用途的退役巴士，以另一種方式繼續為香港市民服務，同時達到資源循環再用的目的，今次捐贈，亦讓學校發揮無限創意，為舊巴士注入新意義。
舊巴士及退役巴士捐贈計劃於2016年底開始，捐贈退役的巴士給非牟利機構循環再用，捐贈車種包括單層及雙層巴士，申請者須提交計劃書詳述用途，及需要符合可持續發展要求，有關詳情歡迎查閱九巴網頁「商務機會」中的「捐贈廊」。
九巴
為進一步推廣道路安全，九巴及龍運積極提倡運輸署推行的「巴士友善交通措施」，鼓勵駕駛者禮讓巴士，讓客運量較大，而且有乘客站立的巴士能平穩和安全地駛出巴士站，亦使路面交通情況更暢順。
九巴和龍運共安排廿五部巴士在右邊車尾貼上特大貼紙「GIVE WAY TO BUS請讓巴士」，配有紅色箭咀代表巴士將會轉線，提醒駕駛人士，留意巴士行走情況。
同時，九巴及龍運向運輸署建議，在沙田、葵芳、九龍城及中環四個巴士站作試點，署方會陸續在車站豎立「請讓巴士」交通標誌，又於車站旁的路面髹上「慢駛」和「請讓巴士」道路標記，提醒駕駛者在駛近車站時減速或停車，從而讓巴士從車站駛出。
九巴安全總監關智偉表示：「這四個巴士站的路面情況較繁忙，巴士路線亦較多，巴士需要更多時間才能駛離車站，有關試點有助測試成效。」他續稱，九巴和龍運會密切留意措施落實後的效果，向車長搜集意見和向運輸署提出檢討建議。
九巴及龍運亦已在今年四月率先自行引入智慧型指揮燈系統，當車長打指揮燈時，車身及車尾的LED路線顯示屏便會顯示「GIVE WAY TO BUS請讓巴士」，向公眾宣揚「請讓巴士」的訊息。
關智偉表示，九巴及龍運歡迎所有有效提升巴士行車安全和道路運作暢順的措施，長遠而言，政府可考慮引入更多元化的舉措，包括擴展巴士專線，強化香港整體道路安全。
首四個備有「巴士友善交通措施」的巴士站
九巴
九龍巴士（一九三三）有限公司（「九巴」、「KMB」）與中國工商銀行（亞洲）有限公司（「工銀亞洲」）聯合推出首張聯名交通信用卡「ICBC•KMB銀聯雙幣卡」，持卡人可享有九巴及龍運巴士車費回贈高達20%，九巴網上商店及「期間限定店」85折等多項優惠。
「ICBC•KMB銀聯雙幣卡」設計以香港背景襯托九巴最新設計巴士型號，標誌九巴服務覆蓋全港，並有黑色的鑽石卡和藍色的白金卡，以供選擇。
九巴一直致力創新，用心為乘客提供物有所值的巴士服務。持卡人只須將個人八達通卡綁定「ICBC•KMB銀聯雙幣卡」，並於每月憑卡完成除交通費用以外的簽賬消費滿HK$1,000或以上，當月該八達通卡支付九巴及龍運巴士的交通費用，便可享有高達20%車費回贈。此優惠適用於九巴及龍巴士超過400條路線*。深受市民歡迎的「九巴月票」亦同樣可享高達20%車費回贈。
政府交通津貼不受影響
此外，乘客不論單次繳費乘搭九巴及龍運，抑或購買「九巴月票」，均可按照有關交通費總額申領政府交通津貼。
符合消費要求的乘客倘透過「ICBC•KMB銀聯雙幣卡」購買月票，配合廣為人知的「慳錢攻略」，即同一個月內購買兩張九巴月票以盡享政府交通津貼，每張九巴月票的價格將低至港幣479元，相等於原價約6折優惠。
舉例而言，乘客於10月1日購買10月1日至10月30日的九巴月票，並在10月30日購買11月1日至11月30日的九巴月票，即可節省602元，詳細計算如下：
| 同一個月內購買兩張九巴月票 | $780 x 2 | = $1560 |
| 九巴聯名信用卡回贈金額 | $1560 x 20% | = $312 |
| 領取10月份政府補貼金額 | ($1560 - $400) x 25% | = $290 |
| 購買兩張月票的實際總支出 | $1560 - $290 - $312 | = $958 |
| 每張月票的平均價格 | $958/2 | = $479 |
迎新禮遇
新聯名信用卡的迎新優惠亦十分豐富，持卡人只須於2019年12月31日前成功申請「ICBC•KMB銀聯雙幣卡」，發卡後兩個月內簽賬或現金透支滿港幣或人民幣3,000元，可享九巴網上商店價值港幣300元的購物禮券或九巴版大富翁一套(建議零售價:HK$298)。
*除了K12、K14、K17 及K18路線外，優惠涵蓋九巴和龍運巴士其他所有路線，包括九巴超過400條路線（包括九巴聯營過海路線以九巴作營運的班次）及龍運巴士30多條路線。
優惠受條款及細則約束，詳情請登入www.icbcasia.com。
九巴
九龍巴士（一九三三）有限公司（「九巴」）自上月推出「九巴月票」大抽獎以來，反應踴躍。抽獎截止日期為九月十四日，乘客只要在九月十四日的推廣期結束前登記，之前推廣期內乘搭過的九巴車程都會計入抽獎積分。九巴呼籲乘客把握機會，贏取「九巴月票」！
凡年滿十八歲的乘客，只要在八月十五至九月十四日的推廣期內，透過App1933登記有效的八達通卡，即可在乘搭九巴時儲積分，參加「九巴月票」大抽獎。乘客即使推廣期最後一天登記，乘客在整個推廣期內曾經乘搭過的所有九巴路線，包括由九巴經營之聯營線 (K12、K14、K17、K18除外)，都會一併計算。
今次抽獎設有一千個名額，得獎者將獲得九巴月票八達通卡連「九巴月票」乙張，價值港幣$1,030元。抽獎結果會於今年十月二日或之前，於九巴龍運手機應用程式App1933內公佈，並刊載於十月九日的星島日報及英文虎報。
萬勿錯失最後機會，立即打開App1933參加抽獎！
九巴
九巴位於尖沙咀天星碼頭的顧客服務中心，於2019年9月3日（星期二）恢復服務。
服務時間：上午十一時至下午二時、下午三時至下午八時
如有查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745-4466，或使用App1933及九巴網站的即時對話功能。
九巴
九龍巴士(一九三三)有限公司(下稱「九巴」)一直以提供安全、可靠及優質的巴士服務為宗旨。位於沙田小瀝源的車長訓練學校，最近完成翻新工程。為隆重其事，今天（八月三十日）舉行了揭幕儀式。
揭幕儀式的主禮嘉賓包括董事總經理李澤昌先生、財務總監何世基先生、總經理（企業策劃及業務發展）蘇偉基先生、行政總監許鎮德先生、安全總監關智偉先生、培訓及服務質素管理部主管黃祥明先生。近百名部門主管、車長訓練導師、九巴同事及來賓也參加儀式。
身為車長訓練學校「校長」的黃祥明先生在致辭時表示，車長訓練學校的前身為「九巴司機訓練班」，於七十至八十年代教授車長考取運輸署的巴士駕駛執照及路線訓練。直至一九八三年，九巴於沙田文林路成立訓練學校沙田辦事處，並於一九八九年正式遷至小瀝源的現址。
為進一步提升導師的工作環境及培育更多優秀車長，車長訓練學校進行了大規模翻新工程。現時學校有四個課室、兩個會議室及一個寬敞的休憩場地；導師人數由去年六十五人，逐步增加至一百人，並擁有五十部與現役車隊相同型號的訓練巴士，讓受訓學員接受最新型號巴士的操作訓練。
黃祥明先生強調，九巴投放大量資源，令車長訓練學校的設施煥然一新外，同時亦十分重視導師的質素。公司為他們安排一系列的深造課程及在職培訓，包括情緒及壓力管理、服務及待客溝通技巧、導盲犬乘搭巴士須知等，務求導師們與時並進，培育良好質素的車長。「未來將致力利用新科技提升教學質素，更精準及針對地培訓學員的安全意識及良好駕駛態度，以進一步強化巴士營運的安全水平，為升格『九巴車長訓練學院』做好準備。」
九巴
九巴位於尖沙咀天星碼頭的顧客服務中心，將會進行電力系統維修工程。該中心由2019年8月29日（星期四）起暫停服務，直至另行通知。
如有查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745-4466，或使用App1933及九巴網站的即時對話功能。
九巴
九龍巴士（一九三三）有限公司 (「九巴」) 透過舊巴士及退役巴士捐贈計劃，在八月捐贈退役巴士給禮賢會恩慈學校。
禮賢會恩慈學校初步構思將巴士下層設計成懷舊式士多，以「街坊價」出售基本用品及食品予區內人士，服務街坊。校方表示，學生可藉此體驗一系列的銷售工作，包括整理貨品、收銀找續等，並為他們提供一個對外交流的機會，提升他們的溝通技巧，如接待客人、解答客人查詢等。
至於巴士上層，將會規劃成工作訓練空間，學生除了可以進行「與工作有關經驗」的訓練外，亦可於此空間進行創作，製成的手工藝品(如手繪雨傘)，可於下層銷售，體現「上製作，下銷售」的一條龍服務。
禮賢會恩慈學校校長謝慶生先生衷心感謝九巴的捐贈，並表示希望將巴士成為地區的地標，開放予公眾人士使用，「社區人士可藉此與我們的學生溝通，了解他們的能力，從而增加對學生的認同，建設和諧社區。」
九巴期望通過改作教學用途的退役巴士，以另一種方式繼續為香港市民服務，同時達到資源循環再用的目的，今次捐贈，亦讓學校發揮無限創意，為舊巴士注入新意義。
舊巴士及退役巴士捐贈計劃於2016年底開始，捐贈退役的巴士給非牟利機構循環再用，捐贈車種包括單層及雙層巴士，申請者須提交計劃書詳述用途，及需要符合可持續發展要求，有關詳情歡迎查閱九巴網頁「商務機會」中的「捐贈廊」。
九巴
九龍巴士（一九三三）有限公司（下稱「九巴」）推出總值過百萬的「九巴月票」大抽獎，凡年滿十八歲乘客，在本月十五至九月十四日的推廣期間，使用經登記的八達通卡乘搭九巴路線，包括由九巴經營之聯營線 (K12、K14、K17、K18除外)，即可參加抽獎。
九巴將以電腦系統隨機抽出得獎的八達通卡號碼，每位得獎者將獲得九巴月票八達通卡連九巴月票乙張，價值港幣$1,030元，名額一千名。
抽獎結果會於今年十月二日或之前，於九巴流動應用程式App1933內公佈，並刊載於十月九日的星島日報及英文虎報。如得獎者於本年十一月十五日前仍未能領獎，將作棄權論。
參加方法：
在推廣期內，乘客可透過九巴流動應用程式App1933登記八達通卡參與活動。使用已登記的八達通卡，每乘搭九巴有關路線一次，乘客即可獲1分優惠積分，累積滿10分即可獲一次抽獎機會，滿20分時可獲兩次機會，如此類推。優惠積分計算與有否扣除車費或得到車費回贈無關。
每張八達通卡可於推廣期內獲得一次中獎機會，但此活動不適用於以下三類八達通卡，包括：
詳情請參閱條款細則及附件。
推廣生意的競賽牌照號碼: 52478
如有查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745-4466，或使用App1933及九巴網站的即時對話功能。
城巴
城巴﹝香港島及過海巴士網絡專營權﹞﹝「城巴﹝專營權一﹞」﹞及新巴已向運輸署申請調整票價12%，預計八成非過海路線的加幅低於港幣1元；五成過海路線的加幅低於港幣2元。
城巴﹝專營權一﹞及新巴於2017年8月申請加價12%，原期望可於2018年初獲批准，但最終於2019年1月才獲准加價9.9%(連同「專營巴士豁免隧道費基金」所撥出之紓緩金額)，期內油價及車長工資等成本升幅遠超預期，故加價後這兩個專營權之財務狀況仍然嚴峻。
員工薪酬開支佔新巴城巴整體營運開支約一半。兩巴過往一直有調整員工的薪酬福利以招聘及挽留人手。以每日工作10 小時計算，連同年度特別獎金，一名新入職車長的月薪由2017年的約19,500元上升至2019年的約24,350元，兩年間上升了24.9%。
此外，新巴城巴於2018年第三季起陸續落實運輸署之《巴士車長駕駛、休息及用膳時間指引》修訂，2019年2月底前已全面落實新指引。由於新指引限制了車長的工作時間，兩巴需要聘請額外車長及增加休息設施，令成本進一步上升。
儘管營運環境嚴峻，新巴城巴仍持續投放大量資源更新車隊、提供實時抵站資訊、改善候車環境及引進行車安全系統。
新巴城巴明白加價對市民大眾的影響，惟面對工資及油價等營運成本持續上升，新鐵路開通令巴士的乘客量下跌，城巴﹝專營權一﹞及新巴需要再調整票價來改善財政狀況，以確保可持續營運及發展。是次提出申請調整票價12%，已慎重考慮公眾的負擔能力，期望可以盡快獲批准，讓城巴﹝專營權一﹞及新巴有足夠資源持續營運及提升服務。
新巴
新巴城巴一直重視傷健人士的乘車需要，聽取不同界別人士之意見，多年來積極提升中途候車及乘車環境，締造「無障礙」巴士服務。兩巴最近陸續於港島區約160個巴士中途站，劃出「輪椅乘客候車位置」，更方便輪椅乘客於中途站候車及上車。
兩巴早前於港島區各個巴士站進行實地研究，探討於站內設置「輪椅乘客候車位置」之可行性，參考本地及國外相關無障礙通道及設施的設計標準及指引，並因應巴士站的實際地理環境、可用空間、人流及車務運作等因素，擬定合適的巴士站加設有關設施，於七月起分階段在巴士中途站地面髹上「國際暢通易達標誌」作識別。新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。
新巴及城巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
城巴
新巴城巴一直致力實踐自動化服務，宣佈利用自動報站系統的衛星導航訊號，自動調校八達通系統的路線行車方向及分段收費，讓車長毋須人手調校八達通分段收費以免除人為失誤。公司早前已完成首階段測試，利用實時位置資訊提醒車長更改分段收費，效果理想。自動調較八達通系統功能已投放到8H、11、12、12A、12M、13及511號線進行試驗，並計劃分階段於本年內在所有路線推行。
新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。新巴及城巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
新巴
新巴城巴憑著創新理念，積極研發新系統、提升流動應用程式之功能，致力為乘客提供更準確的乘車資訊。城巴早於2007年首推實時抵站時間查詢試驗服務，2012年全線城巴機場快線提供實時抵站時間查詢服務，開創本港公共巴士服務的先河。於2018年內，兩巴將實時抵站時間查詢服務擴展至所有專營路線，同時全線車隊應用實時管理系統，標誌著公司創新科技的重要里程碑。
一直以來，兩巴認為流動應用程式可一併顯示聯營路線雙方的抵站時間是最理想做法，故在開發新系統時，一直積極聯繫其他巴士公司商討安排。早前，公司與九巴及龍運就聯營路線的實時數據交換安排取得共識，最近已完成最後階段之內部測試，各自公司的流動應用程式及網站將由8月6日上午10時起顯示所有聯營路線班次的實時抵站時間，更方便乘客查閱資訊。新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。
新巴及城巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
為協助乘客規劃行程，九巴將於八月六日 (下周二) 上午十時起，在手機應用程式App1933、九巴網頁及巴士站顯示屏，提供與新巴城巴所有聯營路線班次的到站時間預報資料。
同時，新巴城巴之手機應用程式，亦可顯示所有與九巴聯營路線班次的到站預報時間。
如有查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745-4466，或使用App1933及九巴網站的即時對話功能。
九巴
九龍巴士（一九三三）有限公司 (「九巴」) 透過舊巴士及退役巴士捐贈計劃，在七月先後捐贈四輛退役巴士給東華三院馬錦燦紀念小學、港澳信義會明道小學、金錢村何東學校及明愛馬鞍山中學。
東華三院馬錦燦紀念小學將退役巴士重新改裝成「創遊。夢想空間」，運用不同媒體，包括圖書和網上資源，讓學生認識世界不同時代與文化的兒童遊戲；放滿各式各樣的桌上遊戲，學習放膽嘗試、主動思考、樂於溝通的過程；以及引發學生將課堂所學設計成不同的遊戲，提升學生的學習興趣。
港澳信義會明道小學計劃將退役巴士的上層改裝成「STEM 之太陽能研究中心」，在車廂頂部加裝八塊太陽能板覆蓋車頂，為巴士提供部分再生能源；下層會變成「好快樂閱讀廊」，為學生提供一個創意教室及全新的學習體驗，提升他們的閱讀樂趣。
金錢村何東學校則計劃將巴士上層變成高級年學生的多元活動空間，透過擺放平板電腦、不同主題的實驗工具和教學資源，讓學生可以自己動手做，探索科學與科技的奧秘；下層以低年級為主，設立玩具圖書館，添置不同類型的益智玩具，讓學生從遊戲中學習。
至於明愛馬鞍山中學計劃將退役巴士變成教導生命意義的學習場所，將利用高端的技術，包括VR和AR 技術，透過校本的生命教育課程，培養學生建構正向的人生價值觀，長遠希望成為學界別具特色的生命教育館。
東華三院馬錦燦紀念小學校長馮育意女士、港澳信義會明道小學校長陳群好女士、金錢村何東學校署任校長吳毓琪女士，及明愛馬鞍山中學校長蔡子良先生，衷心感謝九巴的捐贈，相信能為學生提供另類的學習天地，並且為社區創立資源共享的文化及促進社區的和諧。
九巴期望通過改作教學用途的退役巴士，以另一種方式繼續為香港市民服務，同時達到資源循環再用的目的，今次捐贈，亦讓學校發揮無限創意，為舊巴士注入新意義。
舊巴士及退役巴士捐贈計劃於2016年底開始，捐贈退役的巴士給非牟利機構循環再用，捐贈車種包括單層及雙層巴士，申請者須提交計劃書詳述用途，及需要符合可持續發展要求，有關詳情歡迎查閱九巴網頁「商務機會」中的「捐贈廊」。
城巴
今日上午約八時十九分，一輛由天水圍開往金鐘方向的城巴967號線巴士，駛至大欖隧道口近汀九橋往九龍方向時與前方一輛巴士發生交通意外，意外中城巴車長及多名巴士乘客受傷。公司會向警方提供相關視像錄影片段及全力配合警方調查是次意外之原因。
涉事車長於1990年11月入職，駕駛967號線多年，去年9月通過週年體檢。車長對上一次例假休息為7月28日，昨日上午7時11分上班，下午7時43分下班(特別更)；今日上午7時11分上班，事發時駕駛第一個單程，7時42分由天水圍開往金鐘。
意外中的巴士車型為亞歷山大丹尼士E500 12.8米雙層巴士，車齡三年多，最近於7月11日通過檢驗。
城巴對此交通意外中的傷者致以慰問，已派員到醫院了解傷者情況，並已即時設立保險公司熱線3729 1350或5507 4142，熱線服務時間為每日上午九時至下午七時。
新巴
為配合政府推動智慧城市發展，新巴城巴於今年三月與政府簽署諒解備忘錄確認開放實時抵站數據予「資料一線通」讓公眾免費使用後，已完成添置額外電腦硬件設備、開發軟件系統及增加網絡傳輸流量等配套工作，現正進行內部測試，預計八月初可正式開放實時抵站數據予「資料一線通」。
新巴城巴一直積極利用科技提供更準確的乘客資訊。除了持續提升流動應用程式之功能，為所有路線提供實時抵站時間服務、加入「受阻提示」及「突發模式」外，亦不斷與九巴及龍運商討交換聯營路線的實時抵站時間，以便各自的流動應用程式及網站能顯示所有聯營路線班次的抵站時間。新巴城巴早前已與九巴及龍運就聯營路線的實時數據交換安排達成共識，現正進行最後階段之內部測試，預計各自公司的流動應用程式及網站快將可顯示所有聯營路線班次的實時抵站時間，方便乘客查詢。
新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。新巴及城巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
城巴
今日下午約二時十五分，一輛由銅鑼灣開往天水圍方向的城巴969號線巴士，在大欖隧道收費廣場巴士站停車上落客後繼續行程時，在青朗公路與一輛貨車發生交通意外。意外中城巴車長死亡，十多人受傷。公司會全力配合警方，調查是次意外之經過及成因。
意外中車長於1997年7月入職，現年65歲，2019年1月29日通過身體檢查後經「退休員工再次聘用計劃」獲公司再次聘用，對上一次休息日為7月17日。車長今日上午7時30分上班，中午12時25分至下午1時24分茶休後，於銅鑼灣駕駛969號線前往天水圍方向。
意外中的巴士車型為亞歷山大丹尼士E500 12.8米雙層巴士，車齡為約兩年，最近於6月26日通過檢驗。
城巴對此交通意外表示沉痛，並對傷者及死者家屬致深切哀悼與慰問，城巴會盡力向傷者及死者家屬提供協助。
九巴
九龍巴士（一九三三）有限公司（下稱「九巴」）計劃於七月廿二日，加強智能手機應用程式「App1933」功能，新增「購買月票」選項，乘客揀選「九巴月票」後只須兩個簡單步驟，便即時連接至八達通手機應用程式付款，完成交易後「九巴月票」會自動加入八達通內。
自「九巴月票」推出以來，至今已設有七十多個九巴月票銷售點，並計劃將銷售點增至一百一十三個。不論使用手機應用程式，還是到實體銷售點購買「九巴月票」，乘客可隨時隨地享受方便、具彈性及物有所值的巴士服務。
九巴體貼乘客需要，將會在App1933及九巴網頁提供所有聯營路線（包括非九巴時段班次）的「巴士到站時間預報」資料，協助乘客計劃行程。為照顧輪椅使用者，App1933更會標示備有雙輪椅泊位的巴士，讓有需要人士選擇巴士搭乘。
新巴
新巴城巴今日分別與汽車交通運輸業總工會新巴分會、新巴職工會、城巴勞資協商會、汽車交通運輸業總工會城巴分會及城巴職工會達成共識，2019年度加薪4.8%，全職車長及全職前線員工的最低加薪金額為$980，加薪生效日期會追溯至今年1月1日。
以一名新入職車長的薪金計算，其底薪的加幅為5.9%。加上年度特別獎金，新入職車長的每月平均收入約為$24,350元。
公司一向聆聽員工的訴求及肯定員工對公司的貢獻，我們對於今日能夠達成上述共識，感到高興。
九巴
九巴及龍運巴士今日（2019年6月27日）宣布，全職員工本年度的加薪幅度為4.8%，月薪車務及維修員工底薪增加不少於港幣950元，八成相關月薪車務及維修員工的月入加幅約為5.5%。
各級車務及維修員工的薪酬加幅於2019年6月1日生效，而文職人員等職系員工的薪酬加幅將於2019年9月1日生效。
公司為進一步改善前線員工的工作待遇，除年度加薪外，亦同時提升多項前線員工福利，包括：
以新入職月薪車長每天工作八小時計算，計及年終雙糧，平均每月收入達港幣18,867元，若以每天工作十小時計算，平均每月收入超過港幣24,500元。
九巴及龍運發言人表示，持續投放資源增設安全設施及提升員工薪酬福利，加上國際燃油價格上升，均令巴士營運成本上漲。公司以最大誠意制定今年的薪酬檢討方案，以人為本，積極優化員工的工作待遇。
發言人又表示，汽車交通運輸業總工會九巴分會及龍運巴士分會，以及九龍巴士職工總會和其龍運巴士分會的代表，經多次積極協商及務實溝通，達成協議。「我們感謝所有員工的努力和支持，理解公司的經營環境充滿挑戰，並會同舟共濟、團結一致，繼續為乘客提供安全、可靠及優質的服務。」
新巴
新世界第一巴士服務有限公司（「新巴」）及城巴有限公司（「城巴」）於「賽馬會齡活城市『全城．長者友善』計劃」中獲頒「齡活設施大獎」，以表揚兩巴一直聆聽及廣納長者的可行意見，多年來持續締造長者友善車廂，由提升車廂設施，到車長的服務態度，均細意照顧長者需要。
兩巴致力為乘客提供安全舒適的乘車環境，多年來積極提升車廂設施以配合長者及行動不便人士的乘車需要，包括在車廂內設置連續性扶手柱、優先座、落車門位置增設扶手柱，以及在車廂下層近樓梯位置及車尾加裝下車顯示燈等。兩巴全線車隊均為低地台巴士，車廂內設有固定斜板，附設靠背及輪椅約束帶的輪椅停泊位。近年，兩巴更在多個巴士站安裝座椅，並改裝部分巴士以配備兩個輪椅停泊位，方便長者及傷健人士。兩巴一直鼓勵車長及服務人員尊重及細心服務長者，所有車長均需接受全面的優質顧客服務培訓，掌握服務長者及傷健乘客的技巧。
作為本港首間研發以全球衛星定位作自動報站及首間在車廂內安裝「動態巴士站顯示屏」的專營巴士公司，兩巴一直以創新思維，為乘客提供更準確及全面的乘車資訊，方便出行。兩巴全線車隊於2018年均配備第二代自動報站系統，並已將「實時抵站時間查詢」服務擴展至所有路線，最近更引入行程「受阻提示」及「突發模式」，方便候車乘客掌握巴士行車狀況。公司亦進一步提升了車廂內「動態巴士站顯示屏」的資訊廣播，除了按照巴士的實時位置以大字體顯示沿途巴士站的位置外，亦會顯示預計抵達沿途各站的時間、全程及分段收費的資訊，字型大小及畫面設計均有所改良，方便長者閱覽。
此外，新巴城巴流動應用程式持續有更新，加入更多無障礙元素，有需要人士可利用手機的內置讀屏軟件，讀出乘客通告內容及推播訊息，掌握公司最新資訊。去年，兩巴更成立「義教易學隊」，由現職及退休員工到訪各區長者中心，親身教授老友記活用公司手機App，深受長者歡迎。
「賽馬會齡活城市『全城．長者友善』計劃」由香港賽馬會慈善信託基金聯同香港中文大學賽馬會老年學研究所、香港大學秀圃老年研究中心、嶺南大學亞太老年學研究中心及香港理工大學活齡學院合辦，旨在鼓勵社會各界共同推行長者及年齡友善措施，加深公眾對長者及年齡友善城市的認識，共建「齡活城市」。新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。
新巴及城巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
新巴
新巴城巴多年來響應母公司新創建集團關懷社會的宗旨，積極參與及推廣義務工作，服務長者、青少年、智障人士、少數族裔及基層家庭等，鼓勵員工及家屬關懷弱勢社群。公司早前舉行「卓越義工嘉許禮」，表揚優秀義工。大會特意以「乘車安全」為題，與老友記製作文件夾、演繹打油詩，由上車到下車，提醒老友記注意安全。
義工隊今年度夥拍循道衛理中心及伸手助人協會合辦「新巴城巴義工計劃18/19」，活動包括探訪獨居長者、城市定向遊戲、遊覽濕地公園及南丫島。嘉許禮當日，大會一共頒發了最高服務時數獎、親友同心獎、飛躍進步獎及最踴躍參與獎，鼓勵員工過去一年積極參與義務工作。最高服務時數獎及親友同心獎由董事總經理鍾澤文先生頒發，寫字樓員工謝達康以527.5小時第六次獲得最高服務時數金獎，而城巴車長錢德明及其親友以高達1921.5小時獲得親友同心獎金獎，助人精神值得表揚。
為讓年長一輩能多接觸新科技，方便出行，兩巴於2018年成立「義教易學隊」，由現職及退休員工到訪各區長者中心，親身教授老友記活用公司手機App。嘉許禮上，負責日常檢查及保養巴士報站系統的工程部員工麥兆民，認為加入「義教易學隊」非常有意義：「在工作坊教老友記用App，可以讓更多人了解我的工作，同時方便他們日常搭巴士。」嘉許禮當日，兩個機構合共過百名老友記到場支持，兩巴特意以「乘車安全」為主題，不但在會場設立巴士閣，以圖案創作與乘搭新巴城巴有關的語句，亦即場與老友記製作文件夾，以新穎有趣手法提醒老友記乘車時要注意安全。大會更精心設計了一首與乘車安全有關的打油詩，以簡單易記的語句，囊括兩巴車廂設計的特點，並由上車到下車，全程提醒老友記時刻注意安全，並邀請義工及老友記演繹，加深印象。在場老友記都表示打油詩簡單清晰，容易上口，會記著乘車安全的重要。
新巴城巴「義工服務委員會」於2008年成立，由公司不同部門的管理層組成，旨在由上而下推廣義工活動及鼓勵員工加入義工行列。委員會於本年度舉辦「新巴城巴義工計劃18/19」，以及成立「義教易學隊」，將關愛推廣至長者、少數族裔及低收入人士，義工隊至今累積服務時數超過71,000小時。
新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。新巴及城巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
九龍巴士（一九三三）有限公司（「九巴」）透過舊巴士及退役巴士捐贈計劃，捐贈一部退役巴士給香港中國婦女會丘佐榮學校。退役巴士捐贈計劃彰顯了九巴對可持續發展的支持，達致資源循環再用，惠及下一代。
香港中國婦女會丘佐榮學校將退役巴士配以「童夢之旅」為主題，期望小朋友踏上巴士之旅，啟發他們的創意思維，創造自己的夢想。巴士下層改裝為「童話圖書館」，在車窗及天花加上以童話故事為主題的人物圖案，營造一個像童話世界的閱讀環境，擺放不同類型的書籍，提供一個有趣的環境培養學生的閱讀興趣。
巴士的上層則化身為「STEM 夢工場」，提供場地及設備，提升學生對STEM相關活動的知識和參與。另一方面，學校亦會開放巴士供辦學團體的幼稚園小朋友學習，展現分享的精神。
香港中國婦女會丘佐榮學校校長葉惠雯女士表示，該校圖書館設在八樓，對初小學生來說，在小息和午飯時間自行前往圖書館並不方便，而學校特別室亦不足，影響了STEM教育的發展，「當得知九巴的退役巴士捐贈計劃，在校董會的大力支持下便成立小組，開始籌備及進行申請工作。由於學校位於西灣河內街，街道狹窄，衷心感謝警長的幫忙、街坊的體諒及九巴的專業支援，巴士終於駛進校園。」
九巴期望通過改作教學用途的退役巴士，以另一種方式繼續為香港市民服務，同時達到資源循環再用的目的，今次捐贈，亦讓學校發揮無限創意，為舊巴士注入新意義。
舊巴士及退役巴士捐贈計劃於2016年底開始，捐贈退役的巴士給非牟利機構循環再用，捐贈車種包括單層及雙層巴士，申請者須提交計劃書詳述用途，及需要符合可持續發展要求，有關詳情歡迎查閱九巴網頁「商務機會」中的「捐贈廊」。