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巴士新聞(23/6/2018 ~ 22/6/2019)




九巴

九巴和龍運宣布,由即日起,所有全職女性員工的有薪產假,由十星期延長至十四星期。所有分娩日或預產日在今日或之後的員工,均可即時享有共十四星期之有薪產假。




九巴

九龍巴士(一九三三)有限公司透過舊巴士及退役巴士捐贈計劃,在九月及十月先後捐贈兩輛退役巴士給仁愛堂陳黃淑芳紀念中學及保良局蔡繼有學校,是第九及第十次捐贈。退役巴士捐贈計劃彰顯了九巴對可持續發展的支持,達致資源循環再用,惠及下一代。

兩輛捐贈的巴士型號為丹尼士三鋒12米。仁愛堂陳黃淑芳紀念中學善用巴士內外結構:巴士車身以藝術及環保為重點,車身由學生負責設計,發揮學生藝術創意,同時,車頂會裝上太陽能板為巴士的照明及抽氣等設施供電,並在巴士前後兩端裝上窗框,形成對流,有助減少使用冷氣機或風扇。車廂則會改為STEM(科學、科技、工程及數學)及視覺藝術的工作室及小型工作間,以建立分享氛圍,激發靈感,集思廣益提升創作。

保良局蔡繼有學校會將巴士重新改裝成可持續發展研究和展覽中心,同時以太陽能供電作照明和空調,設有STEAM教育(科學,技術,工程,藝術和數學)的學習資源中心,透過展出多項合作項目,激發學生對解決未來世界的一些問題的探究精神。中心將展出由同學發明,在2015年香港學生科學比賽中獲得亞軍的「巴士空置座椅檢測系統」。

保良局蔡繼有學校校長劉筱玲博士對九巴的慷慨捐贈表示感謝,她認為計劃讓學生明白將創新與可持續發展相結合的重要性:「這輛巴士正好提醒同學終生學習,不斷探索的學習態度,運用創意思維為現有的資源中增值。我們鼓勵同學在這個新設空間學習以創新方法解決STEAM的問題,並且加強可持續發展的理念,構建綠色未來。我們將這輛巴士命名為「STEAM Bus 2.0」,車牌號碼是「KMB FUTURES」,以表達對九巴培育同學的未來發展的貢獻。」

九巴期望通過改作為教學用途的退役巴士,以另一種方式延續為香港市民服務的精神,同時達到資源循環再用的目的。今次捐贈,亦讓學校為舊巴士注入新意義,協助同學追尋夢想,為人生做好規劃,提升學習成效。

舊巴士及退役巴士捐贈計劃於二零一六年底開始,九巴把退役單層或雙層巴士捐贈給非牟利機構循環再用,申請者須提交計劃書詳述用途,及需要符合可持續發展的要求。有關詳情歡迎查閱九巴網頁「商務機會」中的「捐贈廊」。




九巴

九龍巴士(一九三三)有限公司成功研發出第二代太陽能發電裝置雙層巴士,可降低車廂溫度達八至十度,亦比第一代巴士在快一倍時間內將車廂調節至較舒適的環境溫度,預計可節省約百分之三耗油量,為環保作出貢獻。此項太陽能發電裝置已通過運輸署的類型審核,亦得到巴士製造商的支持,已成為九巴新購巴士的基本裝置,預計明年下半年起投入服務。九巴亦正申請專利。

九巴工程部高級工程師何世樂先生指出,太陽照射下會令巴士車廂溫度增高,為了降低車廂溫度,往往會耗用能源,九巴正好利用太陽能,來解決這個問題,改善車長的工作環境。第二代太陽能發電裝置雙層巴士,作出了兩大重點優化,貫徹九巴與時並進,以創新和科技提升巴士服務的理念。

兩大重點優化如下:

首先:工程團隊優化太陽能裝置的設計,增加車頂的太陽能板數目,由二十塊增至二十八塊,覆蓋面積大增四成至整個車頂,加上每塊太陽能板的效能提升一成,所收集的太陽能源大增五成四。工程部團隊把太陽能板安裝在車頂加裝的鋁架,與車頂之間留有空隙,作為隔熱層,減輕太陽對車廂天花溫度的影響。

第二:優化抽風系統及供電系統,太陽能裝置巴士共有兩種運作模式。當停車熄匙時,太陽能會供電驅動抽風機經特別設計管道直接把熱空氣抽出車外,冷氣風機亦會加速車廂空氣流通。當引擎運作時,太陽能會直接供電推動冷氣系統及引擎室的散氣風扇,同時為車廂內的USB插座提供電源。

與沒有太陽能裝置相比,第二代太陽能裝置令停泊在戶外的巴士車廂溫度降低八至十度,而當巴士再次開動時,由於車廂溫度已降低,冷氣系統可以在更短時間內把車廂降至環境溫度,較首代太陽能裝置巴士快達一倍;再者,太陽能在巴士運作時作輔助供電,可減少使用柴油,預計耗油量減少約百分之三,同時減少溫室氣體及空氣污染物排放。

何世樂先生補充,九巴將繼續以創新技術,提升車長的工作環境及乘客的乘車體驗,支持環保。

附表一:第二代太陽能裝置巴士的簡介

設計特點:在車頂安裝28塊約1x0.6米的太陽能板,增加太陽能源的收集
太陽能板安裝在車頂加裝的鋁架,與車頂之間留有空隙,以降低車廂溫度
當停車熄匙時,太陽能會供電驅動抽風機經特別設計管道直接把熱空氣抽出車外,冷氣風機亦會加速車廂空氣流通
當引擎運作時,太陽能會直接供電推動冷氣系統及引擎室的散氣風扇,同時為車廂內的USB插座提供電源
優點:與沒有太陽能裝置相比,車廂溫度降低8至10度
冷氣系統重啟後,比第一代太陽能巴士快一倍時間令車廂降至環境溫度
預計可減少耗油量約3%

附表二:兩代太陽能裝置巴士簡介

第一代第二代第二代的優點
太陽能板數目20塊28塊與第一代相比:

太陽能板效能↑10%
覆蓋面積↑40%
太陽能源↑54%
抽風量↑2.5倍
耗油量↓3%

與沒有太陽能裝置相比:

巴士車廂溫度↓8-10 度

車身設計優化太陽能板直接安裝在車頂把太陽能板安裝在車頂加裝的鋁架,與車頂之間留有空隙,作為隔熱層,減輕太陽對車廂天花溫度的影響
引擎關掉時,太陽能供電給:加裝兩個抽風機加裝兩個帶有特別管道的抽風機,增加抽風效能
同時推動冷氣風機運作, 增加車廂內空氣循環
引擎運作時,太陽能供電給:車廂內所有USB充電插座直接供電給冷氣系統散熱風扇和引擎室散熱風扇
車廂內所有USB充電插座




九巴

九龍巴士(一九三三)有限公司(「九巴」)及龍運巴士有限公司(「龍運」)於今日(2018年9月7日)向運輸署申請調整所有其經營路線的票價,申請加幅為8.5%。九巴及龍運上一次調整票價分別為2014年及2011年。

九巴及龍運提出票價調整,旨在減低各項經營成本持續上升帶來的營運壓力。燃油及員工開支合共佔九巴的營運成本約70%,而龍運則佔約60%。過去三年多,國際油價已回升至高位,現時油價比2015年已上升逾26%。本地勞工市場緊張,大幅推升員工的開支,公司在過去三年多累積加薪的幅度逾20%,亦推出多項優化員工薪酬福利的措施。加上鐵路網絡不斷擴張,及本港的交通擠塞情況日益嚴重,預計未來經營環境仍然充滿挑戰。

儘管面對艱難的營運環境,九巴及龍運一直投放資源提升服務。自2015年,九巴及龍運合共投放超過港幣40億元並更換了超過1,500部巴士,未來將繼續增聘車長及其他前線人員,引入多項先進科技提升巴士安全,改善巴士總站和車站的設施及加強資訊及科技的應用等。

九巴及龍運重申,營運成本不斷上升,在多項因素影響下,經營環境持續受壓,九巴及龍運期望透過是次票價調整可以保持財政穩健,繼續為市民提供有效率及適切的巴士服務。




新巴

新巴由即日起為額外11條路線提供實時抵站時間服務。實時服務現時已覆蓋新巴108條路線,並將於九月內擴展至所有路線。

由即日起增設實時抵站時間查詢服務的巴士路線

新巴9、14、15、15B、18、18P、18X、 78、720、720A、720P
城巴所有專營路線適用

乘客使用兩巴網頁或流動應用程式,可實時查閱一小時內最近三個班次預計抵達各巴士站的時間。查詢已推出實時抵站時間查詢服務之路線,可到以下網址︰http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/ETA/eta.htm

新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。新巴及城巴跟母公司一樣,一向致力為香港市民建設美好生活為己任,我們會本著服務市民的精神不斷求進,以配合市民的乘車需要。




新巴

新巴城巴今日分別與汽車交通運輸業總工會新巴分會、新巴職工會、城巴勞資協商會、汽車交通運輸業總工會城巴分會及城巴職工會達成共識,2018年度加薪5%,全職車長及全職前線員工的最低加薪金額為$1,100,加薪生效日期會追溯至今年1月1日。以一名新入職車長的薪金計算,其底薪的加幅為7.2%。

是次加薪連同本年三月起生效的薪酬架構調整方案,以每日工作10小時計算,車長薪酬比去年上升了15.2%。加上年度特別獎金,新入職車長的每月平均收入為$22,986元。

新巴城巴同時會於9月1日起提升一系列員工福利:
1.全職車長及技工職級員工,將增設3個增薪點。
2.全職車長及技工職級員工於每年公司指定之12個工作天當值,於該指定日之超時津貼以時薪2倍計算。
3.新制員工之年度特別獎金,將無需考慮員工於該酬金期內之工作表現。
4.員工按公司指示完成週年驗身,將獲發$300津貼。
5.經退休再聘用計劃入職之全職員工,於合約期滿時將獲得最多1個月底薪之約滿酬金。
6.員工服務滿6年,其配額內之3張家屬証將取消子女年齡限制,而餘下配額必需為25歲以下之子女。
7.此外,由2019年1月1 日起,新巴舊制車長及站長的超時津貼,以及新巴舊制技工的非固定超時工作津貼,計算方法會提升至時薪1.4倍,並於隨後兩年逐步提升至1.45倍及1.5倍。

公司一向聆聽員工的訴求及肯定員工對公司的貢獻,我們對於今日能夠達成上述共識,感到高興。




九巴

「九巴月票」自今年初推出後,反應理想。九龍巴士(一九三三)有限公司(下稱「九巴」)今日宣布,優化九巴月票的銷售安排,由二零一八年九月一日開始出售的「九巴月票」,有效期限將由按月份計算,改為連續三十天,乘客可更靈活地選擇月票有效日期。

由二零一八年九月一日起,各區的九巴月票銷售站將出售有效期為三十天的優化版「九巴月票」,目前的按月版「九巴月票」將停止銷售。

乘客購買優化版「九巴月票」,可於銷售機的界面選擇月票的生效日期,「九巴月票」便會在指定的日期當天生效,為期三十天。月票的有效日期可設定由購買當日及其後七天的任何一日。例如購買日期為九月一日,生效日期可設定為九月一日至九月八日之間任何一日。

如果乘客在月票有效期內續購月票,有效日期將會緊接於上一期月票屆滿後自動延長三十天;若在月票期滿後購買,乘客便可重新選擇生效日期,令車費開支更易掌握。

優化版「九巴月票」售價維持每月港幣780元。銷售站現時已擴展至全港約有六十個地點,乘客購買「九巴月票」後可選乘九巴涵蓋全港的超過四百條路線,包括常規線、聯營過海線(九巴營運班次)、通宵線、特別線及口岸線等,盡享優惠的點對點服務。

乘客可登入九巴及龍運智能手機應用程式,查閱有關路線資訊。如有查詢,請致電九巴顧客服務熱線2745-4466,或使用App1933及九巴網站的即時對話功能。




九巴

九巴及龍運巴士今日(2018年8月19日)宣布,全職員工本年度的加薪幅度為5%,月薪車務及維修員工底薪增加不少於港幣1,100元,八成相關月薪車務及維修員工的月入加幅約為7%,該加薪幅度遠超於市場平均指標。

各級車務及維修員工(註一)的薪酬加幅於2018年6月1日生效,而文職人員等職系員工的薪酬加幅將於2018年9月1日生效。

公司為進一步改善前線員工的工作待遇,除年度加薪外,亦同時提升多項前線員工福利,包括:

由2018年7月1日起,月薪前線員工及主任職級或以下員工均享有一個月底薪雙糧;

  • 月薪車務及維修員工各享有12天加班津貼雙計;
  • 月薪車長薪級表,薪酬點由現時8點增至20點;
  • 50歲以上車長年度驗身,享有港幣300元津貼;及
  • 優化家屬免費乘車證,員工服務滿3年可獲發第3張免費成人乘車證,員工服務滿6年可將成人家屬證分配予其父母、配偶或成年子女。

    連同本年三月實施的前線員工薪酬優化方案,上述的加薪幅度以及多項福利提升措施,月薪車長平均月入較去年同期累計增加了16 %。以新入職月薪車長每天工作八小時計算,計及年終雙糧,平均每月收入達港幣17,838元,若以每天工作十小時計算,平均每月收入超過港幣23,000元。

    九巴及龍運發言人表示,各項經營成本包括燃油及員工開支上漲,加上鐵路網絡不斷擴展,均令巴士營運充滿挑戰。然而,公司以最大誠意制定今年的加薪方案,以人為本,積極優化員工的工作待遇。在經營環境有所改善及資源許可下,持續提升員工的福利。

    發言人又表示,汽車交通運輸業總工會九龍巴士分會及龍運巴士分會,以及九龍巴士職工總會和其龍運巴士分會的代表,經多次積極協商及務實溝通,達成協議。「我們感謝所有員工理解公司正面對嚴峻的經營環境,期望能同舟共濟、團結一致,繼續為乘客提供安全、可靠及優質的服務。」

    註一:各級車務及維修員工包括日薪及月薪車長、助理站長、站長、廠務司機及各級維修技工。




    九巴

    九巴及龍運一直以最大誠意與工會就今年度的加薪方案進行溝通。昨天進行第七次會議就加薪方案繼續磋商,公司提出全職員工本年度的加薪幅度為5%,月薪車長及前線員工底薪增加金額不少於港幣1,000元,八成相關月薪車長及前線員工的加幅約為6.5%,該加薪幅度遠超於市場平均指標。

    若計及本年三月實施的前線員工薪酬優化方案,連同上述的加薪幅度以及建議的多項福利提升措施,月薪車長平均月入將較去年累計增加了約15%。月薪車長以每天工作十小時計及年終雙糧,每月平均收入約達港幣23,000元。

    多項福利提升措施包括:

  • 月薪前線員工及主任職級或以下員工,享有一個月底薪雙糧;
  • 月薪前線員工均享有12天加班津貼雙計;
  • 月薪車長薪級表,薪酬點由現時8點增至20點,每點平均約港幣100-150元;
  • 50歲以上車長於年度驗身,享有港幣300元津貼;及
  • 優化家屬免費乘車証,員工服務滿3年可獲發第3張免費成人乘車証,員工服務滿6年可將成人家屬証分配予其父母、配偶或成年子女。

    公司一直聽取員工的訴求,在制定薪酬調整方案,須因應市場標準及公司的財政能力,而公司投放在員工的開支已佔總營運成本60%。公司期望同事在向公司表達意見時,要以乘客服務為先及考慮交通安全。公司會與工會保持溝通,期望達成共識。




    九巴

    九龍巴士(一九三三)有限公司(「九巴」)及龍運巴士有限公司(「龍運」)邀請了今屆中學文憑試9科考獲5**,全港首位擁有此卓越成績的「超級狀元」黃子衡與九巴員工「九優狀元」梁領彥,舉行讀書樂分享會,讓員工及其子女參加,互相交流讀書心得及學習秘訣,出席者踴躍發問,獲益良多。

    「超級狀元」黃子衡及「九優狀元」梁領彥面對不同的考試制度,異口同聲表示「每天複習,每日清功課,讀書外也安排時間做自己感興趣的事,讓各方面能平衡發展最為重要。」黃子衡一直對醫學研究感興趣,盼望日後能回饋社會,作出貢獻;梁領彥為實踐作車長的夢想,放棄投身金融業,並加入九巴成為車長,現晉升為九巴商務及資產管理部業務經理。

    子衡每天乘搭42線九巴返學放學,表示喜歡坐窗口位置,可沿途欣賞風景。被問到會否在巴士上溫習,子衡表示會利用乘搭巴士的時間,背默筆記及課文,爭取時間溫習。

    子衡與父親出席分享會,其父親是九巴資訊科技部襄理黃冠龍,父子二人經常聊天,內容天南地北,透過傾談拓展兒子的知識領域。任職九巴二十七年的黃冠龍也會與兒子及家人分享工作情況,因工作需要經常思考步驟及不同的處理方法,從而培育出兒子的分析能力。

    九巴董事雷禮權、九巴董事伍穎梅、九巴董事總經理李澤昌、九巴總經理-企業策劃及業務發展蘇偉基及多位同事及其子女出席分享會。子衡分享道:「自小父母便培養閱讀的興趣,涉獵不同題材的書籍,英文小說、唐詩等,為語文打好基礎。」

    九巴及龍運關愛員工,更將關懷延展至員工家庭,為員工子女設立獎學金計劃,支援學業優良的員工子女接受高等教育,至今已有154名員工子女獲頒發獎學金,部份獎學金得主更成為九巴及龍運的實習生。




    九巴

    不少年輕人都擁有創業夢,為了幫助他們成功創業,九龍巴士(一九三三)有限公司推出「青年『點』創業」計劃,藉著每日有高達七十萬人次瀏覽的九巴手機應用程式APP1933,向創業青年提供多一個推廣業務的平台,讓大眾市民認識他們的業務。

    凡十八至三十五歲有意創業的年輕人,可以個人或公司名義填妥並以電郵方式遞交「青年『點』創業」的申請表格,包括簡述創業經過及故事、自行設計車站圖標及手機應用程式橫額各一個。成功申請者可以港幣五十元,於App1933內其中二十個車站,加上廣告圖標,時限為期兩個月。圖標被點擊後,會連接到申請者提供之連結,從而向大眾推廣業務訊息。若成為每月單日最高點擊率首三位,可於九巴 facebook 專頁介紹業務內容。

    所有申請均由九巴收集、整理及審批,首次申請更獲優先考慮。有興趣申請「青年『點』創業」計劃的人士,可下載申請表格,填妥後郵寄回commercial@kmb.hk。

    申請表格下載網址:http://www.kmb.hk/app1933/YouthCampaign/form.php




    新巴

    新巴由即日起為額外11條路線提供實時抵站時間服務,一共覆蓋新巴97條路線。連同城巴計算,實時抵站時間服務已擴展至約九成路線,並預計於本年第三季內擴展至所有路線。

    由即日起增設實時抵站時間查詢服務的巴士路線

    新巴2X、3A、109、110、113、301、302、302A、692P、N121、N680
    城巴已於5月擴展至所有專營路線

    乘客使用兩巴網頁或流動應用程式,可實時查閱一小時內最近三個班次預計抵達各巴士站的時間。查詢已推出實時抵站時間查詢服務之路線,可到以下網址︰http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/ETA/eta.htm

    新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。新巴及城巴跟母公司一樣,一向致力為香港市民建設美好生活為己任,我們會本著服務市民的精神不斷求進,以配合市民的乘車需要。




    九巴

    九龍巴士(一九三三)有限公司透過舊巴士及退役巴士捐贈計劃,第八次捐贈一部退役巴士給九龍塘學校(中學部),是第一次將退役巴士捐贈予中學。計劃讓學生有嶄新的英語學習體驗,為將來升學及就業做好準備。退役巴士捐贈計劃彰顯了九巴對可持續發展的支持,達致資源循環再用,惠及下一代。

    今次捐贈的巴士型號為丹尼士三鋒12米,退役巴士的下層將重新改裝成「英語學習中心」,上層會成為「生涯規劃資源中心」。巴士的外觀將會以「夢想」作為佈置主題。除了為學生營造更理想的英語學習環境,更協助學生計劃人生,釐定和實踐人生和事業目標。

    捐贈儀式於七月廿四日舉行,出席者包括九龍塘學校(中學部)校長韓佩儀女士、老師及學生,以及九巴傳訊及公共事務部主管許雲嫻女士。

    九龍塘學校(中學部)校長韓佩儀女士指計劃很有意義,讓學生在巴士上學習英文之餘,更可在老師的帶領下追尋夢想,就如巴士旅程一樣:「每一位巴士乘客都有他們的目的地,乘客必須清楚自己的方向及懂得在適當時候下車,這正正就是生涯規劃的精神。中學六年生活是訂定人生方向的重要階段,同學們登上巴士,在老師的帶領下跨越不同的挑戰,尋找他們適當的人生道路。我們期望所有同學,甚至是每天路經我們學校的市民也可看到追夢的訊息。我們會將巴士命名為「九龍塘人動力號」(Kowloontongers’ Momentum Bus),簡稱「KMB」,以表達對九巴的深切謝意。」

    九巴期望通過改作為教學用途的退役巴士,以另一種方式延續為香港市民服務的精神,同時達到資源循環再用的目的。今次捐贈,亦讓學校為舊巴士注入新意義,協助同學追尋夢想,為人生做好規劃,提升學習成效。

    舊巴士及退役巴士捐贈計劃於二零一六年底開始,九巴把退役單層或雙層巴士捐贈給非牟利機構循環再用,申請者須提交計劃書詳述用途,及需要符合可持續發展的要求。有關詳情歡迎查閱九巴網頁「商務機會」中的「捐贈廊」。




    九巴

    九巴感謝警方多日來鍥而不捨調查事件,專業執法,迅速拘捕一名涉嫌於巴士座位放置刺針的人士。九巴亦感謝前線同事,包括車長、站長、督察等,緊守崗位,加強巡查,並竭力配合調查工作,我們對於乘客的支持和諒解,表達謝意。

    就近日多宗蓄意危害乘客安全以及刑事毀壞的案件,九巴會配合警方就相關案件的調查工作。九巴亦會繼續加強巡查,並呼籲乘客若發現巴士上有任何可疑物件或人士,應立即報警及通知車長處理。




    九巴

    九巴高度關注近日三宗有人蓄意於巴士座位放置針支的事件,並予以強烈譴責。九巴已即時報警,並會全力配合警方調查。

    九巴強調,蓄意傷害他人身體乃非常嚴重罪行,九巴會把三輛涉事巴士的閉路電視片段交予警方處理,協助調查。同時,為保障乘客安全,九巴已要求所有前線同事仔細巡查巴士時,特別留意車廂有否放置可疑物品,亦要求車務督察加強巡邏各線所有巴士車廂,若發現車廂有任何可疑物品,須立即通知公司。

    九巴亦呼籲乘客若發現可疑人士、或車廂有可疑物品,應立即報警及通知車長處理。

    三宗事件詳情如下:

    路線時間事件
    41A (尖沙咀東開往青衣長安邨)6月27日 晚上6時許駛至彌敦道近永星里時,上層左邊尾排座位有乘客被疑似大頭針刺到
    48X (禾輋開往灣景花園)6月27日 晚上7時許上層左邊尾排座位有乘客被針刺到,於灣景花園時告知車長有縫紉針插在座位中間,針尖端向上
    81 (佐敦渡華路開往禾輋)6月28日 早上近9時駛至美桃樓時,上層左邊前排座位有乘客發現有鐵針倒在座位上,沒有受傷




    新巴

    新巴城巴多年來響應母公司新創建集團關懷社會的宗旨,積極參與及推廣義務工作,服務長者、青少年、智障人士、少數族裔及基層家庭等,鼓勵員工及家屬關懷弱勢社群。公司早前假灣仔舉行「卓越義工嘉許禮」,表揚 優秀義工。期間,循道衛理灣仔長者服務中心的長者穿起少數族裔的服飾,與義工合作表演助興,並一同製作手工玫瑰花送贈有需要人士,延續兩巴關愛精神。

    大會於嘉許禮當日,一共頒發了五個獎項,包括最高服務時數獎、親友同心獎、飛躍進步獎、最佳新人獎及最踴躍參與獎,鼓勵員工過去一年積極參與義務工作。兩巴義工服務委員會主席馮家輝先生在致詞時讚揚義工隊的無私奉獻︰「新巴城巴員工及親友一直憑著一顆熱誠服務社群的心,積極參與義務工作,將愛心推廣至社會上不同的階層,義工隊的社區服務時數已累積超過63,000小時,感謝大家。」義工謝達康以高達514.5小時衛冕最高服務時數金獎,並分享做義工的得著:「受惠者的笑容是我多年來參與義工服務的原動力,做義工不但可以回饋社會,亦令我擴闊社交圈子,認識更多新朋友。」

    過去五年,兩巴均為循道衛理灣仔長者服務中心的長者服務,今年「長青樂悠遊」義工計劃更特別以「生活體 驗」為主題,揉合五大元素,與長者體驗「藝術」、「無障礙」、「廚藝」、「環保」及「社會共融」。嘉許禮 上,一班義工及長者合作表演Catwalk。長者紛紛穿上少數族裔的服飾,與義工一同擺出各種姿勢,默契十足,全場觀眾不斷打拍子及歡呼,氣氛熾熱高漲,為嘉許禮增添不少色彩。義工更與全場過百名長者以毛巾和牙刷即席製作愛心玫瑰花,並計劃於2018年下旬將大家的心意送贈予有需要人士,延續關愛精神。

    新巴城巴「義工服務委員會」於2008年成立,由公司不同部門的管理層組成,旨在由上而下推廣義工活動及鼓勵員工加入義工行列,至今累積服務社會時數超過63,000小時。兩巴由2013年起與循道衛理灣仔長者服務中心合作,為其長者舉辦「長青樂悠遊」義工計劃,透過一連串活動,包括本年度的手工藝製作、探訪視障長者安老院、 製作應節賀年食品、參觀T. Park,以及參與少數族裔文化交流團,鼓勵他們透過不同的生活體驗,豐富退休後的人生,達至退而不休,在生活中尋找新的色彩,於不同體驗中肯定自我,開展人生新的一頁。

    新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。新巴及城巴跟母公司一樣,一向致力為香港市民建設美好生活為己任,我們會本著服務市民的精神不斷求進,以配合市民的乘車需要。




    新巴

    新巴由即日起為額外10條路線增設實時抵站時間服務。實時抵站時間服務已覆蓋新巴85條路線,並預計於本年 第三季內擴展至所有路線。

    實時抵站時間服務已於5月全面擴展至所有城巴專營路線。

    由即日起增設實時抵站時間查詢服務的巴士路線

    新巴8P、13、15C、25、26、63、111、 111P、914、914X
    城巴已於5月擴展至所有專營路線

    乘客使用兩巴網頁或流動應用程式,可實時查閱一小時內最近三個班次預計抵達各巴士站的時間。查詢已推出實時抵站時間查詢服務之路線,可到以下網址︰http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/ETA/eta.htm

    新巴及城巴由新創建集團有限公司全資擁有。新巴及城巴跟母公司一樣,一向致力為香港市民建設美好生活為己任,我們會本著服務市民的精神不斷求進,以配合市民的乘車需要。




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