巴士新聞(23/6/2010 ~ 22/6/2011)
九巴
為了保障巴士乘客及維持路面交通安全，九巴提示乘客，切勿在巴士行車時與車長談話，以策安全。
九巴發言人說︰「當巴士車長駕駛時，乘客切勿與車長談話，以便車長更能集中注意路面多變化的情況，並安全和暢順地駕駛車輛，讓所有乘客均能享受到舒適的巴士旅程。」
他指出︰「駕駛安全不單保障所有巴士乘客，亦惠及其他道路使用者。」
九巴作為一間負責任的公共巴士營運機構，已於巴士車廂內張貼告示，提示乘客注意「行車時與車長談話乃違法行為」的訊息。九巴亦定期為車長提供全面培訓及駕駛技術改進課程，確保持續為公眾提供安全及舒適的巴士旅程。
發言人說︰「我們相信，各乘客定能通力合作，履行應盡的義務，讓自己及別人都能享受到安全及舒適的巴士旅程。」
九巴
「九巴之友」致力投入禁毒義工服務，在禁毒義工團2011週年大會上獲得肯定和讚揚。「九巴之友」義工代表出席週年大會，獲頒贈嘉許狀，以表揚他們在2010-2011年度的傑出貢獻。
「九巴之友」和禁毒義工團今年首次協辦嶄新的「入廚有出路計劃」；為六個戒毒院所的學員，提供中菜基本入廚技巧課程，藉以擴闊他們日後的職業前路，協助他們重拾正常的生活。計劃更成為今年禁毒義工團週年大會上主要介紹的活動之一。
「入廚有出路計劃」為一套四節的基礎中菜入廚課程，至今，超過60名分別來自不同戒毒院所的年青學員已接受過這項課程訓練。課程反應理想，幫助不少參加者了解到中廚的工作，以便他們日後重新踏足社會時選擇更適合自己的工作。
「九巴之友」是九巴成立的一個義工組織，目的是希望透過會員身體力行，履行一些乘客應盡的義務，發揮自律助人精神，提高公民意識，令自己及別人的巴士旅程更稱心滿意。「九巴之友」更會為會員舉辦各項有益身心的康樂活動，並鼓勵會員參與社會服務，積極推動他們實踐推己及人和關心社會的精神。
九巴
為了讓所有乘客享受到安全的巴士旅程，九巴提示乘客，上車後不要站立在車頭的黃線外，以策安全。
九巴發言人說︰「我們作為一間負責任的公共巴士營運機構，一向以提升乘客的安全為首要任務。我們呼籲乘客必須注意安全，當巴士車長駕駛時，為了讓乘客享受到安全和舒適的巴士旅程，乘客不要站立在上車閘門與黃線之間的位置上。」
他說︰「我們亦呼籲乘客，切勿站近落車閘門，以策安全。」
九巴每天服務約260萬人次的乘客，並重視每一位乘客的安全；九巴已於巴士車廂內張貼宣傳標語，向乘客宣揚「請勿站近車門，免生危險」的訊息。
發言人說︰「我們相信，各乘客定能通力合作，履行應盡的義務，讓自己及別人都能享受到安全及舒適的巴士旅程。」
九巴
「九巴之友」與香港小童群益會攜手主辦「九巴環保小學堂」，鼓勵該會六至十二歲小童會員及其家長關懷環境和愛護林木。
「九巴環保小學堂」分兩部分。首部分是參觀九巴總部和荔技角車廠，約150名來自香港小童群益會轄下11間中心的小童及他們的家長，由「九巴之友」接待，實地觀看了九巴為保護環境所推行的各類措施，例如減少車輛廢氣排放、回收光管、廢水循環再用等。九巴致力環保工作，得到不少參觀者的欣賞，參觀的小童們亦藉此增強自身的環保意識，並體會到保護環境是每個人共同的責任。
「九巴環保小學堂」第二部分現正進行至今年七月，由「九巴之友」安排「九龍公園歷史、環保導賞遊」，參觀的小童和家長們將在現場了解九龍公園內過百歲的「樹王」細葉榕和其他老樹的健康狀況，從而引發他們關心自然環境和愛護林木，另外，亦會透過歷史圖片及實地解說，介紹早年是殖民地軍營和炮台的九龍公園如何改建成現今的休憩公園，帶出活化及保育歷史建築物的重要性。
「九巴之友」是九巴成立的一個義工組織，目的是希望透過會員身體力行，履行一些乘客應盡的義務，發揮自律助人精神，提高公民意識，令自己及別人的巴士旅程更稱心滿意。「九巴之友」更會為會員舉辦各項有益身心的康樂活動，並鼓勵會員參與社會服務，積極推動他們實踐推己及人和關心社會的精神。
九巴
九巴將於星期六（二零一一年六月十一日）推出兩款全新模型，分別是利蘭奧林比安11米非空調巴士模型，及配上「巴士仔」標記的紅磡海底隧道巴士站柱模型。
其中，利蘭奧林比安11米非空調巴士模型是彷照車隊編號 S3BL470而製作，這款巴士是九巴於1994年最後引入的利蘭奧林比安巴士型號。巴士模型比例精確，像真度高，並配上行走尖沙嘴碼頭至富山之間的5號路線。模型限量發行僅1,800部，附有全球限量生產證明書。
九巴於1986至1994年間引入超過400部利蘭奧林比安11米三軸非空調巴士，隨即成為當時九巴車隊的其中一個主力。這款巴士的優點是轉彎靈活，載客量亦較從前兩軸巴士大幅增加。當中的50部（車隊編號S3BL421至S3BL470），更配備了當時嶄新的亞力山大車身和馬力強大的康明斯 LT10引擎，其中編號S3BL470於1994年6月投入服務，是九巴最後引入的利蘭奧林比安巴士。17年來，這款巴士服務多個九龍東路線，包括現時的 3C、5、16及98A線。
同時，九巴推出的紅磡海底隧道巴士站柱模型，以合金製造，手工精細。這款外形如波板糖的站柱模型，印有相關的巴士路線資料，並配以趣緻的「巴士仔」標記。
利蘭奧林比安11米非空調巴士模型，每部的售價為 $298。以「巴士仔」為標記的紅磡海底隧道巴士站柱模型，每個的售價則為$98。兩款模型將於八個「九巴顧客服務中心」發售，數量有限，欲購從速。顧客服務中心並同時提供其他九巴精品供市民選購。
八個「九巴顧客服務中心」分別位於荃灣鐵路站巴士總站（站長室側）、沙田市中心巴士總站、屯門市中心巴士總站、藍田鐵路站巴士總站、美孚巴士總站、尖沙咀碼頭巴士總站、紅磡海底隧道巴士交匯處及天水圍天恆邨巴士總站。
九巴
為提升安全意識及團隊精神，九巴於去年八月推出了「路線安全檢討小組」試驗計劃。首批路線共有八條，參與試驗計劃的同事認為，計劃在提升同事安全意識及加強合作精神方面均發揮了積極作用。九巴將會陸續將計劃推廣至涵蓋所有路線。
九巴沙田車廠高級車務主任王佩珊小姐表示：「路線安全檢討小組以路線為基礎，旨在結合全條路線不同崗位的同事，改善溝通，並就涉及安全層面的事件互相支持與鼓勵，培養互助合作的團隊精神。第一階段包括了八條車隊數目較多的路線，計有路線1A、5C、35A、67X、74X、81C、104及 276/276P。」
小組成員包括有關路線所屬的車務主任、車務督察、站長及車長代表，他們每月均會到總站舉行分享會，由車長代表向同線同事收集提升安全行車的意見並向公司反映及與同線同事分享安全駕駛心得；而站長則會提點車長最新的安全訊息、關心及支持同線的車長；車務督察則會收集及跟進同事的意見，協調及支援團隊內的工作。曾有同事反映一些有潛在安全影響的情況，如道路及巴士站有樹枝伸出或路邊有障礙物等，公司會盡快向有關方面反映及跟進。另外亦有同事建議加強個別路段、巴士總站與分站的交通安排，公司亦會採納同事建議或向有關方面反映。
81C線是首批參與試驗計劃的其中一條路線，其所屬的車務督察吳遠明認為：「小組成立後，同事之間的溝通增加了，大家互相交流和分享安全心得，有助提升團隊精神。」該線的車長代表連竹則認為：「與同線同事互相提點，有助提高警覺性，亦有溫故知新的作用。」
王佩珊小姐補充：「目前路線安全檢討小組已擴展至18條路線，最終目標是推廣至包括九巴全數約400條路線。」
九巴
「九巴之友」為新來港人士舉辦為期一年長的「環保GO! GO! GOAL!」計劃，自2010年中開展至今完成，一共吸引了300多名新來港人士參加，活動不單加強他們的環保意識，還進一步協助他們融入香港社會。
計劃由「九巴之友」與香港國際社會服務社聯合主辦，包括六項連串不同的活動，目的是鼓勵新來港人士和他們的家人愛護香港和大自然，從中認識「低碳生活、由我做起」的理念，並同時協助他們融入在港的新生活。
計劃的最後一項活動是參觀在西貢的一間有機農場。活動當天天氣晴朗，接近60人浩浩蕩蕩到達農場，他們參觀了太陽能滅蟲器及各珍貴植物品種；參加者更親手製作有機麵包，體會製作簡單食物的好處，從而建立低碳的飲食習慣。
參加過一連串「環保GO!GO!GOAL!」活動的陳太分享說：「我發現兒子在這段期間進步了很多，因為在每次活動中，『九巴之友』都會鼓勵他表達及發問，兒子不但在環保的知識上有增長，與別人溝通的信心也加強了，尤其作為新來港人士，小朋友未能完全適應香港的生活，較少與其他人交往，但透過這些活動他有更多機會與其他小朋友接觸，幫助他融入新生活。」
「九巴之友」是九巴成立的一個義工組織，目的是希望透過會員身體力行，履行一些乘客應盡的義務，發揮自律助人精神，提高公民意識，令自己及別人的巴士旅程更稱心滿意。「九巴之友」更會為會員舉辦各項有益身心的康樂活動，並鼓勵會員參與社會服務，積極推動他們實踐推己及人和關心社會的精神。
九巴
「九巴之友」全力參與今年的樂施米義賣大行動，為中國扶貧項目籌款，幫助更多有需要的內地農村家庭。
每年五月舉行的樂施米義賣大行動，為內地偏遠農村設立社區發展基金，協助他們脫貧展開新生活。今年的善款將為農民提供養鵝等技術培訓，及提供小額貸款以資助他們購買工具和原料。
超過30名「九巴之友」參與今年的義賣活動。活動當日烈日當空，但無損他們的籌款熱誠，他們在荃灣一些主要街道，向市民募捐樂施米。部分義工更帶同子女一同參與，其中一位女義工帶同七歲的兒子前來，她說︰「兒子本來並不熱衷參與義工服務，但今天他看到義工們熱誠的參與和市民正面的回應，也被感染，變得非常投入和積極。這次活動真可以讓兒子明白到『施比受更為有福』的義意。」
「九巴之友」是九巴成立的一個義工組織，目的是希望透過會員身體力行，履行一些乘客應盡的義務，發揮自律助人精神，提高公民意識，令自己及別人的巴士旅程更稱心滿意。「九巴之友」更會為會員舉辦各項有益身心的康樂活動，並鼓勵會員參與社會服務，積極推動他們實踐推己及人和關心社會的精神。
九巴
九巴將於星期六（二零一一年五月二十八日）推出丹尼士歐盟第五代兩軸環保巴士模型。模型比例精確，像真度高，配上行走彩雲至小西灣藍灣半島的東區過海路線606號。模型限量發行僅2,200部，附有全球限量生產證明書。
九巴車隊去年引入全港首部結合最先進科技，並全面提升環保水平和車廂布局的歐盟第五代兩軸環保巴士，行走來往彩雲與小西灣的606線，為香港的巴士發展締造新的里程碑。這款巴士廢氣排放量相應較低，同時車廂十分寬敞舒適；巴士的車身長10.5米，外型線條簡潔，極具時代氣息。
新的巴士模型每部的售價為$328，市民可於八個「九巴顧客服務中心」選購；數量有限，欲購從速。顧客服務中心並同時提供其他九巴精品供市民選購。
八個「九巴顧客服務中心」分別位於荃灣鐵路站巴士總站（站長室側）、沙田市中心巴士總站、屯門市中心巴士總站、藍田鐵路站巴士總站、美孚巴士總站、尖沙咀碼頭巴士總站、紅磡海底隧道巴士交匯處及天水圍天恆邨巴士總站。
九巴
九巴作為一間負責任的公共巴士營運機構，一向以提升乘客的安全為首要任務。九巴呼籲乘客，當巴士行駛時，必須注意安全。
九巴發言人表示︰「因應路面的實際情形，巴士在行駛時車身或會擺動。為了讓所有乘客享受到安全及愉快的巴士旅程，我們提示乘客，沿途應緊握扶手；座位若設有安全帶則須扣上，以策安全。」
他指出︰「九巴每天服務約260萬人次的乘客，我們重視每一位乘客的安全。我們已於巴士車廂內張貼宣傳標語，向乘客宣揚『上車後請沿途緊握扶手』，以及當座位已設有安全帶時『請扣上安全帶』的訊息。」
他說︰「我們相信，各乘客定能通力合作，履行應盡的義務，讓自己及別人都能享受到安全及舒適的巴士旅程。」
新巴
城巴新巴一向積極投入義務工作，透過舉辦及參與不同的活動，鼓勵員工關懷弱勢社群。為了表揚在過去一年表現卓越的義工，城巴新巴「義工服務委員會」今日特別舉行「卓越義工嘉許禮」，超過70人參加，並邀請公司的管理層與義工一同分享關愛的喜悅。
目前，兩巴一共有超過180名員工及其家屬已登記成為「新創建愛心聯盟」義工，2010 年度義工隊的總服務時數更突破5,600小時，比前一年增加1,400小時，令人鼓舞。嘉許禮設有最高服務時數獎、最佳新人獎、飛躍進步獎、最踴躍參與獎及親友同心獎等多個獎項，分別由城巴新巴董事總經理鄭偉波先生、助理公眾事務經理兼義工服務委員會代主席廖家欣小姐，以及受惠機構東華三院方樹泉日間活動中心暨宿舍的陳嘉儀主任頒發。
服務新巴12年的車長郭燦林以高達332.5小時連續三年獲頒最高服務時數金獎，他表示︰「每當看見受惠者真情流露的笑臉是我做義工最大的收穫，深深體會到『以生命影響生命』的可貴。」而董事總經理鄭偉波先生在典禮上讚揚義工的無私精神︰「衷心感謝各位義工秉承集團的關愛精神，期望大家繼續把握助人自助的機會，並鼓勵身邊的同事及親友一起將愛心傳揚開去。」
城巴新巴「義工服務委員會」於2008年成立，由公司不同部門的經理組成，旨在由上而下推廣義工活動及鼓勵同事加入義工行列。過去三年，兩巴一直為東華三院方樹泉日間活動中心暨宿舍的智障學員服務，去年繼續以「一體一藝」為主題，舉辦一連串體育及藝術活動，包括「動手動腳齊競技」、「秋高氣爽遊海濱」、「聖誕蛋糕派對」及「機場國泰城之旅」，帶領智障學員舒展身心，從而提升學員的自信及溝通技巧。
城巴及新巴由周大福企業有限公司及新創建集團有限公司共同持有。城巴及新巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
九巴一直本著由心出發的宗旨服務香港公眾和乘客，連續第九年獲香港社會服務聯會頒發「商界展關懷」的標誌。再次印證九巴在三大評審範疇，即關懷社區、關懷員工，及關懷環境方面的持續成果。
九巴今年得到十間機構提名再次成功獲得「商界展關懷」榮譽，當中包括伸手助人協會、基督教家庭服務中心、基督教靈實協會、東華三院、生命熱線、義務工作發展局、香港國際社會服務社、香港小童群益會、香港弱智人士家長聯會及香港明愛。
九巴多年來均熱心公益，積極支持各項慈善及社區活動，並鼓勵員工投入義務工作。
九巴同時視員工為公司的重要資產，致力落實培育人才，持續為各部門的員工推行全面的培訓和獎勵計劃。
在保護環境方面，九巴一直不遺餘力，致力減少廢氣排放、節省能源及物料，和促進循環再用及廢物處理。
九巴
九巴在人才培訓及發展工作方面表卓越現，在今年僱員再培訓局（ERB）主辦的「ERB人才企業嘉許計劃」中，獲頒予人才企業的稱號。
九巴董事總經理何達文先生出席「ERB人才企業嘉許計劃」頒獎典禮，並接受勞工及福利局常任秘書長鄧國威先生頒予獎座。
九巴及來自18個行業的合共57間企業，今年成功通過由ERB委託的香港生產力促進局作技術顧問的全面評審；由於在人才培訓及發展上的工作出色，因此被認證為「人才企業」，有效期為兩年。
九巴發言人說︰「九巴視員工為公司的重要資產，重視旗下壹萬多名僱員的發展，致力落實培育人才，務求為香港大眾提供最優質的巴士服務。我們將繼續為各部門的員工推行全面的培訓和獎勵計劃，以求建立一個更理想的工作環境，表揚員工出色的表現。」
九巴
九龍巴士(一九三三)有限公司及龍運巴士有限公司宣佈，於2011年5月15日(星期日)起調整票價，整體平均加幅分別為3.6%及3.2%。巴士路線的分段收費及八達通轉乘計劃下的轉乘收費亦作出了調整。
至於九巴與龍運現時為使用八達通繳付車資的乘客提供的長者假日車資優惠，有關計劃將繼續推行至優惠期滿為止。
最新的車費表已上載於九巴網頁(www.kmb.hk)供市民瀏覽，乘客亦可透過九巴顧客傳真熱線2745-0600索取車費表的傳真資料。此外，乘客亦可於巴士站查閱新票價的通告，或致電九巴顧客服務熱線2745-4466查詢詳情。
九巴
九巴致力為乘客提供安全可靠的巴士服務，多年來除了推行嚴格的車隊維修保養計劃外，亦十分注重培養車長的安全駕駛態度，並透過改進駕駛訓練以提升車長的駕駛技術。為表揚在安全駕駛方面有出色表現的車長，九巴特別舉辦安全駕駛獎，向668位連續五年或以上「零意外」*的車長予以嘉許。
在668位得獎車長當中，618位在5年至15年內從未發生意外，另外，50位車長的「零意外」年期長達20年或以上，當中21位車長的「零意外」年期更長達25年或以上，成績斐然。5年至15年「零意外」紀錄的得獎車長可獲發嘉許狀，而20年或以上持「零意外」紀錄的車長則獲贈精美獎牌，以示獎勵。
九巴自1990年起設立安全駕駛獎，每年舉辦一次，旨在鼓勵車長注重安全駕駛，以「零意外」為工作目標。
*「零意外」指沒有須負責任的交通意外
九巴
九巴將於星期六（二零一一年五月七日）開始，限量發售兩款丹尼士巨龍10米雙層巴士模型。
兩款模型製作精細，比例精確，車頭分別配上28及80M路線牌；每款均限量發行900部，更附有全球限量生產證書。現時九巴28線行走尖沙咀(麼地道)至樂華，80M路線則行走穗禾苑至九龍塘鐵路站。
九巴於1993至1997年間引入共230部丹尼士巨龍10米空調巴士，這款巴士的載客量為114人，是九巴車型中最短的雙層空調巴士，其輕巧的車身有助靈活地行走路斜多彎的路線，如8、10、28、80M及299等。
兩款模型每部的售價均為$328，市民可於八個「九巴顧客服務中心」選購；數量有限，欲購從速。顧客服務中心並同時提供其他九巴精品供市民選購。
八個「九巴顧客服務中心」分別位於荃灣鐵路站巴士總站（站長室側）、沙田市中心巴士總站、屯門市中心巴士總站、藍田鐵路站巴士總站、美孚巴士總站、尖沙咀碼頭巴士總站、紅磡海底隧道巴士交匯處及天水圍天恆邨巴士總站。
城巴
新巴城巴附設Wi-Fi 免費上網服務的Webus 車隊，自推出以來一直緊貼潮流脈搏，為乘客提供多元化的資訊及娛樂，深受歡迎。最近，Webus更擴展至城巴機場快線全線61 輛雙層機場巴士，針對旅客需要特設旅遊資訊平台，並引入全新「Webus 高清頻道」，讓乘客在旅途上盡情體驗高質素的視聽享受。
由即日起，乘搭任何城巴機場快線透過車上免費Wi-Fi 服務上網，登入「Cityflyer Wi-Fi Enabled」的預設介面，便可一站式瀏覽全面的旅遊資訊，包括航班資料、各地天氣、即時新聞、貨幣換算、香港及外國旅遊資訊等實用資料，無論是旅遊或工幹的乘客，總能切合他們的不同需要，提供最新資訊讓行程更加盡善盡美。此外，城巴機場快線的Webus特設「Webus 高清頻道」，獨家播放高質素的影音娛樂，同時推出三條高清頻道，包括：「高清電影頻道」、「Warner Music音樂頻道」及「ELLE TV頻道」，網羅城中最新的電影、音樂及消閒資訊，包括電影預告及製作花絮、音樂影片、歌曲試聽、歌手訪問及潮流服飾資訊等。乘客可按各自喜好自選高清片段，播放流暢度與畫面質素均超越一般戶外上網的體驗，讓乘客在往返機場途中悠然進入視聽新領域，感受不一樣的巴士旅程。
目前，新巴城巴共有171 輛Webus (新巴110 輛，城巴61 輛)服務港九及北大嶼山主要區域共32 條路線，包括新巴路線101、104、106、110、111、112、113、116、601、680、682、904、905、970、970X、2A、2X、8、8P、18、82、590、590A、701、702、722、792M，以及所有城巴機場快線A10、A11、A12、A21、A22*(附註1)。乘客登上貼有「Webus」標誌的巴士，透過手機、手提電子遊戲機、個人電子手帳或手提電腦裝置，並按照使用說明，即可享用免費Wi-Fi 上網服務**(附註2)。無線網路的訊號可達半徑五十米範圍之多，乘客無論身處巴士內任何位置，都能接收得到訊號，下載頻寬最高可達到7.2Mbps。
市民如有查詢，可於服務時間內致電城巴顧客服務專線2873 0818、新巴顧客服務專線2136 8888；瀏覽城巴網頁www.citybus.com.hk或新巴網頁www.nwfb.com.hk。
九巴
九巴前線員工為乘客提供優質服務再次獲取肯定，成功當選運輸及交通服務業的「微笑服務企業」。
「微笑服務企業」選舉由國際機構「神秘顧客服務協會」主辦，在該會新近發表「微笑報告2010」中，九巴獲選為「微笑服務企業2010 - 運輸及交通服務業」。選舉由一批受聘為「神秘顧客」的調查人員實地審查有關行業的服務水平。
九巴發言人說︰「我們致力為乘客提供優質的巴士服務，讓乘客可以享有安全、可靠及舒適的旅程，因此我們特別重視對前線同事的培訓，務求同時提升各員工的專業技能及關懷顧客的服務態度。」
九巴
九巴一直致力為乘客提供安全、可靠及優質的巴士服務，對有需要人士，包括長者、孕婦、嬰孩及傷健人士等乘客尤其關注。為推動關愛乘客的文化，九巴將由五月起推出「關愛座」的試驗計劃，在有關座位配上新設計的頭枕，讓乘客更容易識別，加上在巴士車廂內張貼海報及透過路訊通流動多媒體系統播放短片，務求鼓勵更多乘客透過讓座來關懷有需要的人士。
九巴一直推廣關懷乘客的文化，在巴士下層車窗上貼上「請讓座予有需要人士」的標貼，提醒乘客履行讓座的公民義務。為了進一步喚起乘客對身邊的人的關懷和發揮守望相助精神，九巴遂決定推出今次的「關愛座」試驗計劃。
九巴車務總監霍彩福先生表示：「有關計劃將試行六個月，涉及87部雙層巴士，行走八條九巴路線及一條龍運路線，包括12A、27、44、52X、 64K、81K、215X、968及E34。由於有不少長者乘客乘搭有關巴士線，因此我們希望透過鼓勵乘客讓座，締造更安全和愉快的巴士旅程。」
在試驗期間被選定的雙層巴士，每部均設有四個關愛座，位於下層近落客門及樓梯後面。關愛座的頭枕以綠色為底色，以搶眼的黃色印上讓座對象(長者、孕婦、嬰孩及傷健人士)的圖案，並以白色文字印上「關愛座」字樣。在關愛座附近的車窗上亦張貼了標語，以提醒乘客讓座。
霍先生補充：「當然，乘客可讓出的座位不限於關愛座的四個座位。若有需要，乘客亦可把其他座位讓給有需要的人士使用。九巴誠意希望透過這次的計劃帶動讓座予有需要人士的文化，體現人人互相愛護和彼此關懷的精神。九巴車長亦會繼續利用報站器，提醒乘客照顧同行的長者、小孩及有需要的人士。」
除了關愛座計劃外，九巴早前亦舉辦了「九巴滿載關懷 – 長者乘車安全」小學生海報設計比賽，當中部份得獎作品已印成海報，標題為「九巴滿載關懷 – 長者乘車安全」，張貼在被選定的巴士的車廂內。與此同時，九巴也在超過150個巴士總站、護老中心及各大商場派發同一主題的長者乘車安全單張，提醒乘客在旅程中關懷長者，包括「讓座」、「緊握扶手」及「用心關愛」。此外，在路訊通流動多媒體系統播放的「巴士仔 - 讓座篇」，則以溫馨童真的手法，透過巴士仔在盪鞦韆時讓座給受傷小鳥的故事，感染乘客身體力行及樂於讓座。
九巴
「九巴之友」在這個春天參與義工探訪活動，向觀塘坪石邨和藍田邨合共130多位長者，送上慰問和祝福。
探訪活動分別由保良局和生命熱線舉辦，探訪對象大部分是獨居長者。
坪石邨的長者對義工來訪均感到欣慰。一名長者說：「我當知道義工會來訪後，特意留在家裡等候，因為有機會跟義工傾談，我感到非常開心。」該長者亦很欣賞「九巴之友」能藉工餘時間服務社會。
居於藍田邨的長者不少是搬遷自其他區域，正在適應新的居住環境，並要和新鄰居建立聯繫，「九巴之友」聆聽了他們的心聲，分享了他們在新居所生活的喜與樂。
「九巴之友」是九巴成立的一個義工組織，目的是希望透過會員身體力行，履行一些乘客應盡的義務，發揮自律助人精神，提高公民意識，令自己及別人的巴士旅程更稱心滿意。「九巴之友」更會為會員舉辦各項有益身心的康樂活動，並鼓勵會員參與社會服務，積極推動他們實踐推己及人和關心社會的精神。
九巴
在復活節假期乘搭九巴暢遊香港主要地點，是其中一個最好的途徑。為了讓所有乘客享受到安全及愉快的巴士旅程，九巴提示乘客，切勿在雙層巴士的上層及梯級站立，上落樓梯時亦必須緊握扶手，以策安全。
九巴發言人表示︰「我們已於巴士車廂內張貼宣傳標語，提示乘客注意安全，不要在巴士上層及樓梯站立，以及宣揚『上落樓梯要留神 緊握扶手勿輕心』的訊息。」
他說︰「我們相信，各乘客定能通力合作，履行應盡的義務，讓自已及別人都能享受到安全及舒適的巴士旅程。」
九巴作為一間負責任的公共運輸機構，一向以乘客的安全為首要任務，不斷致力為公眾提供安全、可靠及舒適的巴士服務，從而令公司持續取得卓越的營運水平。
九巴
九巴約8,500名前線外勤員工，包括車務督察、站長及車長等，將由二零一一年四月二十四（星期日）起換上全新的夏季制服，以清新的形象，繼續秉持專業精神，為市民提供優質、可靠的巴士服務。
新制服以綠色為主調，配以深灰色西褲。其中，車長的上衣為螢光綠色配以灰色的短袖恤衫；站長及車務督察的上衣制服則為蘋果綠色配以灰色的短袖恤衫；另外，他們亦可各自加配穿著相應顏色系列的背心、風衣或外褸。
九巴發言人說︰「秉持著我們『服務乘客、從心出發』的信念，各九巴前線員工穿著整潔而統一的制服，致力為乘客提供專業及優質的服務。」
一如既往，九巴因應車長日常的工作需要，其制服的設計亦特別注重功能性，例如，恤衫的剪裁容許車長的臂膀在駕駛時有較大的伸展空間；恤衫的左前襟有較深的口袋；左邊衣袖上也設有可插筆的小口袋，以方便他們攜帶行車資料單及抄寫。在安全方面，除了制服正面原有的反光條外，制服的背部加有兩條垂直的銀灰色反光條子，有助保障外勤人員於陰暗環境下工作時的安全。
九巴
政府今日宣佈批准九龍巴士(一九三三)有限公司(「九巴」)及龍運巴士有限公司(「龍運」)於今年5月15日起分別加價平均3.6%及3.2%，九巴及龍運對今次獲批准加價的幅度感到十分失望，因為它根本不足以彌補單是燃油價格的升幅。
九巴和龍運車隊使用的超低硫柴油，就以九巴於2010年7月30日向政府提交加價申請時計，當時油價是每桶86美元，然而在八個多月後的今天，該油價已上升至每桶138美元，增幅達60%。由於燃油開支佔九巴2010年總營運成本約18%，即使油價維持在現時水平而不繼續上升，單是燃油價格的升幅已令九巴2011年總營運成本較去年增加約 10%，遠超過九巴今次獲批准加價的幅度。換言之，九巴加價後的收入仍難以應付目前不斷上升的營運成本。
九巴有必要再次指出，不能單以通脹率來衡量九巴的加價申請，因為燃油只佔綜合消費物價指數的0.7%，燃油開支卻佔九巴2010年總營運成本約18%。
此外，九巴及龍運全體員工在2009年及2010年分別獲加薪1.5%及1.8%，兩年累計的加薪幅度為3.3%；其間九巴隧道費則增加了7.5 %，新購巴士及零件的價格亦有上升。預計2011年及其後營運成本會繼續增加，當中包括員工薪酬的升幅、購置最新型號環保巴士及繼續改善設施和服務等，還未計算各條隧道的加價幅度。
然而在收入方面，因受鐵路網擴張的影響，九巴近年的平均載客量持續下降，2010年的每日平均載客量已下降至約 259 萬人次，較2008年少約3.8%。雖然我們一向致力推動巴士路線重組，但於各地區議會上遇上重重困難，未能讓我們更有效率地營運巴士服務。
面對未來，九巴及龍運除了要繼續應付公共交通市場激烈的競爭外，油價、工資、隧道費、購買巴士及零件支出等營運成本持續上升的壓力，亦將為九巴及龍運帶來更嚴峻的營運環境。
九巴
九巴現任汽車機械工邱日修，在九巴技術訓練學校接受學徒培訓時表現優異，最近成功奪取由職業訓練局舉辦的傑出學徒／見習員獎勵計劃中的優異獎。
超三千多位學員參加今年職業訓練局舉辦的獎勵計劃；經嚴謹評選後，邱日修最後成功奪取優異獎，為九巴爭光。邱日修在九巴技術訓練學校完成四年的學徒培訓後，最近晉升為汽車機械工，服務於九巴主件大修廠。
一同出席職業訓練局頒獎典禮包括九巴工程部高級經理（主件翻修及技術訓練）鄭中仁先生，他代表九巴接受該局頒發嘉許狀，邱日修則獲頒發獎座及獎狀。
九巴技術訓練學校是全港最具規模的巴士維修專業訓練學校，為學徒提供有關巴士維修的最新知識和技術培訓。自1973年成立至今，已培育超過2,200名技術人員。目前學校共有196名學徒正接受培訓。
新巴
城巴新巴一向致力參與公益活動，其中與東華三院方樹泉日間活動中心暨宿舍合辦的「一體一藝10/11」義工計劃，多年來為智障學員提供多元化的活動。最近，義工隊帶領學員一同參觀國泰城及位於香港國際機場二號客運大樓的航空探知館，體驗機艙及航空交通的運作，成為「一體一藝」於本年度最後一項的義工活動。
得到國泰航空公司的支持及協助，由城巴新巴管理層、員工及其家屬，以及新創建集團成員組成的「新創建愛心聯盟」義工隊帶領三十多名智障學員分組參觀國泰城。職員不但介紹了飛機的知識和歷史，更安排學員參觀模擬機艙及模擬地勤櫃位，有義工扮演地勤人員協助學員辦理「登機手續」，逐一登入「機艙」後，他們都彷如置身在真實的客機上，心情興奮。其後，他們又雀躍地排隊與機長及空中服務員的人形紙牌拍照，玩得不亦樂乎。活動的第二個目的地便是到機場的航空探知館探索飛機及航空的知識，以及到機場展望台眺望鄰近景色。有義工表示，能夠親身體驗飛機在跑道上一升一降，對智障學員來說已經是個難得的機會，認為是次活動份外有意義。
城巴及新巴由周大福企業有限公司及新創建集團有限公司共同持有。城巴及新巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
九巴出版最新一輯環保小冊子，全面輯錄於2010年在環保方面的成績，致力與香港共建更綠色的環境。
乘客現時可以在八個「九巴顧客服務中心」索取環保小冊子；數量有限，派完即止。市民亦可登入九巴網頁www.kmb.hk 下載小冊子。
九巴一向以保護環境為營運方針。在2010年，九巴在減少廢氣排放上的工作進入新的里程碑，引進全港首部能達至「零」路邊排放的超級電容巴士 – gBus，作實地測試。同時，九巴車隊共3,822部巴士的廢氣排放水平亦全部符合歐洲環保部長委員會的嚴格標準，其中88部配備歐盟第五代環保引擎的巴士是在2010年全新引進。
九巴在節省能源及物料、循環再用及廢物處理等方面亦繼續不遺餘力。例如，在2010年九巴自行研發的車務信息管理系統全面投入服務，令每年節省 100,000張紙。去年，九巴自設的工場亦翻新了30,700條車胎，此外，九巴並回收778,000公升廢油及1,146個電路板。
九巴發言人說︰「我們將繼續在巴士、車廠以至公司層面，引入新的概念和措施，致力保護環境。」
「2011環保小冊子」以中、英文解說，附有圖片，並刊載九巴在企業管治、社會事務及經濟發展方面的報告。
八個「九巴顧客服務中心」分別位於荃灣鐵路站巴士總站（站長室側）、沙田市中心巴士總站、屯門市中心巴士總站、藍田鐵路站巴士總站、美孚巴士總站、尖沙咀碼頭巴士總站、紅磡海底隧道巴士交匯處，及天水圍天恆邨巴士總站。
新巴
新創建交通服務有限公司旗下的城巴及新巴早前獲香港社會服務聯會頒發2010 至2011 年度5 年Plus「商界展關懷」標誌，以表揚公司在參與社區服務的傑出表現。
城巴新巴一向致力提供優質的巴士服務，同時積極推動環保，在參與慈善及社會公益活動方面更加不遺餘力，透過舉辦及參與不同類型的義務工作，鼓勵員工關顧社群。作為良好企業公民，兩巴已達到獎項中關懷社區、員工及環境等嚴格的評審標準，卓越表現獲得社會支持及認同。未來，兩巴將繼續發揮上下一心的團隊精神，與市民攜手構建和諧社區。
「商界展關懷」計劃由香港社會服務聯會主辦，旨在促進商界與社會的伙伴合作，推動企業社會責任，並鼓勵工商及公共機構關懷社群、關心員工及愛護環境，攜手建設共融社會。
城巴及新巴由周大福企業有限公司及新創建集團有限公司共同持有。城巴及新巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
「九巴之友」早前參加2010/2011新界區百萬行，為公益金資助的兒童及青年服務籌募善款。
當日，超過14,000位熱心人士，包括「九巴之友」，在主禮嘉賓政務司司長唐英年GBM, GBS太平紳士的帶領下，浩浩蕩蕩在科學園出發步行。步行終點為大埔海濱公園。
善款將用以資助27間社會福利機構，為兒童及青年提供領袖才能訓練，改善他們的溝通技巧，擴闊他們的人際網絡，培養他們成為有責任心的新一代。
活動當日天朗氣清，參與的「九巴之友」和親友均十分享受這項富有意義又有益身心的公益活動。其中一位參與的會員說：「我平時需要在星期日工作，經與公司商量協調後，能休假一天參加今次星期日舉行的百萬行。我並努力向親友們籌款，希望可以幫助更多有需要人士。」
「九巴之友」是九巴成立的一個義工組織，目的是希望透過會員身體力行，履行一些乘客應盡的義務，發揮自律助人精神，提高公民意識，令自己及別人的巴士旅程更稱心滿意。「九巴之友」更會為會員舉辦各項有益身心的康樂活動，並鼓勵會員參與社會服務，積極推動他們實踐推己及人和關心社會的精神。
九巴
九巴一直注重行車及乘客安全，對長者乘客尤其關注。為宣揚關愛長者乘客的訊息，九巴由即日開始在超過150個巴士總站、護老中心及各大商場派發宣傳單張，鼓勵乘客注意長者乘車之安全。
宣傳單張的設計，採用了較早前舉辦的「九巴滿載關懷 – 長者乘車安全小學生海報設計比賽」中的部份得獎作品，以不同的圖像及標語，提醒乘客在旅程中關懷長者，包括「讓座」、「緊握扶手」及「用心關愛」，共同締造安全的巴士旅程。
九巴發言人表示：「因應路面情況，巴士行駛時，少不免會有些擺動。我們已於巴士車廂內張貼標貼，積極鼓勵乘客讓座，尤其是在下車處附近的座位，更應讓座予長者及有需要的人士。今次派發宣傳單張，是希望再次提醒市民要發揮守望相助的精神，履行乘客應盡的義務，讓自已及別人均能享受安全舒適的巴士旅程。」
九巴
由即日開始，全港超過100萬iPhone/iPad/iPod touch 用戶，可免費下載九巴推出的iPhone App，無論用戶身在何處，都可即時知道附近可供乘搭的巴士路線及巴士站的位置、各條路線的資料、以及最便宜、最直接前往目的地的路線建議。九巴 iPhone App更設有首創的「落車提示」功能、讓乘客輕鬆享受每一個巴士旅程。
全新推出的九巴iPhone App，以Q版金巴圖像為按入記號，進入後設有四項功能讓用戶選擇，分別為「點到點搜尋」、「路線搜尋」、「鄰近車站」及「落車提示」。首三項功能為用戶提供不同的方式搜尋合適的巴士路線，並提供多項資料包括詳細路線、巴士線地圖、時間表及乘客資訊，同時亦載有每個巴士站的實景照片。在「點到點搜尋」功能中，當出現多條路線均可到達目的地的情況時，智能系統會展示車資最便宜及途經最少車站的不同路線的建議，用戶可根據個人需要作出選擇。此外，超強的「鄰近車站」功能，則利用了iPhone內的全球定位系統，自動偵察乘客的所在位置，快捷地列出其約200米範圍內可乘搭的巴士路線及車站的位置，令用戶一目了然，輕鬆遊走各區。
九巴商務總監雷兆光先生表示：「今次推出九巴iPhone App，除了是配合手機應用程式的蓬勃發展外，亦貫切九巴不斷提升乘客服務的宗旨，希望用戶能隨時隨地，更快、更易、更準地掌握乘車資料，充份反映九巴『與時並進』的精神。九巴iPhone App的各種功能及界面佈局均經過精心設計，並進行了群組測試，希望用戶能享受最貼心的巴士資訊服務，令搭巴士成為一件賞心樂事。」
除了路線資訊外，九巴iPhone App亦設有創新的「落車提示」功能，用戶上車後，只要預先設定下車站，並按下提示功能，系統便會在到達目的地前兩個車站開始發出響聲(或同時備有震動效果)，提醒用戶快將到站，免卻過站忘記下車的情況，讓用戶無後顧之憂，開心享受每個巴士旅程。
雷先生續稱：「九巴iPhone App設有繁體中文、簡體中文及英文三個版本，供所有iPhone用戶免費下載，並且沒有設定任何限制。我們正積極籌備將應用程式上載其他手機平台，讓更多市民享用。」
如要下載九巴iPhone App，用戶可於即日開始連上iTune App Store，再搜尋「KMB」或 “九巴” 便可免費下載。
九巴
為加強新來港人士的環保意識，「九巴之友」與香港國際社會服務社合作，為新來港人士舉辦「環保GO! GO! GOAL!」計劃，鼓勵他們愛護香港及大自然。在較早前以「低碳生活 由我做起」為主題的活動中，「九巴之友」設計不同的遊戲，介紹低碳生活的秘訣，亦讓參加者互相討論，為自己計劃一個低碳生活方案，鼓勵參加者將「低碳生活 由我做起」的理念付諸實行。
參與是次活動的一名「九巴之友」表示：「我們希望透過今次的活動，讓參加者體會環保其實很簡單，每個人都可以為保護環境出一分力。就算是在選擇食物時，亦要考慮其碳排放量，從生活微細處入手，實踐低碳生活。」
「九巴之友」是九巴成立的一個義工組織，目的是希望透過會員身體力行，履行一些乘客應盡的義務，發揮自律助人精神，提高公民意識，令自己及別人的巴士旅程更稱心滿意。「九巴之友」更會為會員舉辦各項有益身心的康樂活動，並鼓勵會員參與社會服務，積極推動他們實踐推己及人和關心社會的精神。
九巴
「九巴之友」支持「綠樂無窮在屋邨」環保計劃，較早前協助長春社於油塘邨及高翔苑舉辦「全球暖化知多D」攤位遊戲，向區內居民推廣及宣傳，透過互動遊戲，讓他們多點認識全球暖化，並領略可從日常生活中一起實行環保及低碳生活。
「綠樂無窮在屋邨」環保計劃的目的是提升公共屋邨的生活環境及居民的環保意識，鼓勵公屋居民身體力行實踐環保。其中一名參與是項活動的「九巴之友」表示：「透過今日的攤位活動，希望居民明白保護環境的重要性，再推己及人，共建綠色和諧社區。」
「九巴之友」是九巴成立的一個義工組織，目的是希望透過會員身體力行，履行一些乘客應盡的義務，發揮自律助人精神，提高公民意識，令自己及別人的巴士旅程更稱心滿意。「九巴之友」更會為會員舉辦各項有益身心的康樂活動，並鼓勵會員參與社會服務，積極推動他們實踐推己及人和關心社會的精神。
九巴
九巴傑出車長選舉總決賽 九巴傑出車長選舉總決賽於今日(二零一一年三月十三日)下午假沙田車廠隆重舉行。今屆共有四十五名車長精英晉身總決賽，競逐「九巴傑出車長」殊榮。同場舉行的嘉年華會，匯聚各式各樣精彩繽紛的節目和經典巴士展覽，吸引超過二萬名市民進場，為熱鬧的會場增添無盡的歡笑聲。
九巴董事總經理何達文先生表示：「為了提供世界級的巴士服務，我們對人材培育尤為關注，透過培訓、鼓勵及獎賞，加強員工對優質服務的投入感，以建立積極求進的企業文化。九巴現時約有八千名車長，每日代表公司與乘客面對面接觸，車長的表現直接影響乘客對九巴服務的評價，因此，我們十分重視車長的培訓，包括他們的待客態度及駕駛技術，而安全駕駛是車長訓練課程中重要的一環。」
參加總決賽的車長要駕駛不同長度及闊度的巴士，準確扭呔及操控巴士避過障礙物，通過模擬窄路，控制巴士停車及入站，以考驗他們的判斷力、觀察力、靈活性及準確性。 此外，參賽車長亦進行有關巴士安全操作、道路使用守則及乘客安全知識的問答比賽。
在會場內，二萬多名市民在歡欣和熱鬧的氣氛中參觀了多款難得一見的巴士，包括AEC Regent 5型巴士、亞比安55型巴士、開蓬丹拿E型巴士、聰明巴士、最新型號的歐盟第五代環保巴士、超級電容巴士及訓練巴士等。場內亦設有不同類型的遊戲攤位及舞台表演，包括吹氣城堡、車長快拍、小丑、舞蹈、銀樂隊表演及製作環保小手工，讓每位到場的市民盡興而歸。
在頒獎典禮中，「九巴傑出車長選舉」的冠軍車長獲九巴董事總經理何達文先生頒發獎杯一座外，亦獲得現金獎。其餘各得獎者亦獲贈獎杯及獎金，以表揚他們的出色表現。在同一個頒獎禮中，九巴亦公佈及頒發獎項予「最專業服務車長」選舉的金、銀、銅及優異獎，與及「答到又做到 - 車長問答終極大賽」的得勝車長。
何達文先生補充說：「新一屆的『傑出車長』能夠在眾多技術卓越的車長中脫穎而出，是實至名歸的。我衷心恭賀各位得獎者，亦藉此勉勵每一位同事，在未來的日子繼續秉承『九巴服務 日日進步』的創新精神，積極面對業界日趨激烈的挑戰，同時為乘客提供更高質素的服務，吸引更多乘客樂於選用九巴服務。」
| 姓名 | 車廠 | |
| 冠軍 | 周建平 | 九龍灣 |
| 亞軍 | 石秋華 | 龍運 |
| 季軍 | 劉劍雄 | 九龍灣 |
九巴董事總經理何達文先生於九巴傑出車長選舉頒獎典禮中頒發獎杯與獎金予冠軍車長周建平先生。
九巴董事總經理何達文先生與各得獎車長及九巴管理層於頒獎典禮中合照
九巴
九巴出版了全新的2010「企業社會責任約章」。約章參照了從不同渠道收集得來的持份者意見、《全球報告倡議組織G3指引》和《全球報告倡議組織─ 物流及運輸行業補充指引》來編制，臚列了九巴在企業管治、巴士服務、與各界聯繫、員工 、顧客 、社區及環保方面的概況，除了公開公司在各個範疇如何履行企業社會責任，更披露各項車務運作的最新資料。
「九巴企業社會責任約章」小冊子印刷精美，中英對照，當中更輯錄了九巴各項設施的精美圖片，讓乘客輕易掌握其服務情況。
歡迎市民前往「九巴顧客服務中心」免費索取，地點位於荃灣鐵路站巴士總站（站長室側）、沙田市中心巴士總站、屯門市中心巴士總站、藍田鐵路站巴士總站、美孚巴士總站、尖沙咀碼頭巴士總站、紅磡海底隧道巴士交匯處及天水圍天恆邨巴士總站。乘客如欲查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745 4466,乘客亦可登上九巴網頁www.kmb.hk 下載。
九巴
「九巴之友」支持環保，連續七年在「綠色力量」舉辦的「環島行」活動中擔任義工，為發展環境教育出一分力。當日，「九巴之友」成員駐守大風坳的檢查站，為參加「環島行」的人士提供補充飲料、食水、麵包及水果，並負責維持檢查站內外秩序，為參賽者作賽道指引和協助記錄參賽者資料等。
參與當日活動的其中一名「九巴之友」表示：「雖然今日天氣十分寒冷及乾燥，但各「九巴之友」都十分落力，充分發揮團隊合作精神，使整個檢查站運作暢順。透過參與是次活動，可以推動環保及親近大自然，一舉兩得。」
「九巴之友」是九巴成立的一個義工組織，目的是希望透過會員身體力行，履行一些乘客應盡的義務，發揮自律助人精神，提高公民意識，令自己及別人的巴士旅程更稱心滿意。「九巴之友」更會為會員舉辦各項有益身心的康樂活動，並鼓勵會員參與社會服務，積極推動他們實踐推己及人和關心社會的精神。
城巴
城巴新巴網站 (www.nwstbus.com.hk)再度獲得互聯網專業協會嘉許，於「無障礙優異網站獎2010」中獲頒「翡翠獎」，以表揚兩巴積極設立無障礙網站，透過不斷優化及更新，為社會上不同人士提供平等上網擷取資訊的機會，構建數碼共融的社區。
「無障礙優異網站獎」由互聯網專業協會舉辦，旨在提高公司、機構及公眾對通行無阻網站的認知，鼓勵各公司建立無障礙網站，讓弱勢社群得到平等機會，享受互聯網在香港發展所帶來的好處。
城巴及新巴由周大福企業有限公司及新創建集團有限公司共同持有。城巴及新巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
九巴一向以安全第一為首要目標，除了不斷加強車長的培訓，亦透過比賽鼓勵及獎賞注重安全駕駛的員工，從而建立一支優秀的前線隊伍。新一屆九巴傑出車長選舉總決賽將於三月十三日下午一時至六時再度於九巴沙田車廠舉行，從八千多名九巴及龍運車長中脫穎而出的精英車長，將會在比賽中施展渾身解數，展現他們專業的安全駕駛技術，競逐最高殊榮。當日同場亦會舉行嘉年華會，歡迎市民一家大少入場參與各式各樣的精彩節目，並一同見證新一屆傑出車長的誕生。
嘉年華會會場內會展出不同類型的巴士，包括丹拿A型巴士、AEC Regent 5型巴士、亞比安55型巴士、開蓬丹拿E型巴士、聰明巴士及最新型號的歐盟第五代環保巴士等，喜愛巴士的市民不容錯過。嘉年華會中亦有十分精彩的步操表演、問答比賽、小丑表演及舞台表演，加上熱鬧又好玩的攤位遊戲，必定能讓蒞臨的市民能歡渡一個愉快的週日。當日九巴將提供免費穿梭巴士服務，往返馬鐵第一城站與九巴沙田車廠。
九巴傑出車長選舉總決賽的入場券現已在以下各九巴顧客服務中心免費派發：
* 紅磡顧客服務中心 - 紅磡海底隧道巴士交匯處 (梳士巴利道側)
* 尖沙咀顧客服務中心 - 尖沙咀天星碼頭巴士總站
* 美孚顧客服務中心 - 美孚巴士總站
* 藍田顧客服務中心 - 藍田鐵路站巴士總站
* 荃灣顧客服務中心 - 荃灣西樓角路荃灣鐵路站巴士總站
* 沙田顧客服務中心 - 沙田正街18號沙田市中心巴士總站
* 屯門顧客服務中心 - 屯門市中心巴士總站
* 天水圍顧客服務中心 - 天水圍天恆邨巴士總站
九巴
九巴於1986年至1994年間引入了370部11米「巨龍」三軸巴士，這款巴士特別適合穿梭於市區狹窄街道及新市鎮高速公路。為提升巴士在公路或斜路的行車表現，九巴在1994年從車隊編號S3N271開始引入的丹尼士巨龍11米非空調巴士配備了更強勁的康明斯系列引擎，並裝配了經大幅改良的「都普」車身，車廂佈置以灰色為主調，較前一代更寬敞明亮。合共100部的巨龍非空調巴士分有全封式及傳統式車尾，各具特色。這批末代巨龍服役多年，常被派往行經大埔公路、服務大埔及北區的72A、74A、73及73A等路線，並將於今年內陸續退役。
九巴現推出擁有傳統式車尾的丹尼士巨龍11米非空調巴士模型，配上行走愉翠苑與彩園的73A路線。模型限量發行僅1,800部，附有全球限量生產證明書，每部售價$298，數量有限，售完即止。
歡迎市民前往下列「九巴顧客服務中心」選購: 荃灣鐵路站巴士總站(站長室側)、沙田市中心巴士總站、屯門市中心巴士總站、藍田鐵路站巴士總站、美孚巴士總站、尖沙咀碼頭巴士總站、紅磡海底隧道巴士交匯處及天水圍天恆邨巴士總站。如欲查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745-4466，乘客亦可瀏覽九巴網頁(www.kmb.hk)選購其他九巴精品。
九巴
九巴一向著重環境保護，在節省資源方面更不遺餘力。在節省用水方面，九巴總部及所有車廠的用水量連續六年持續下降，2010年全年的用水量為367,668立方米，比2004年減少21.8%。
除推行節約運動令員工自律節省用水外，九巴車廠更實施各項環保措施，節省資源。車廠內的自動洗車機設有循環系統，每日透過自動洗車機清洗巴士的水，約70%經由循環系統處理及循環再用，大幅減少用水量。
九巴沙田車廠及荔枝角車廠先後榮獲香港品質管理局頒發ISO14001環境管理體系證書，是全港首間取得該項認證的公共巴士公司，有關系統為機構在日常運作中一些具環境影響的範疇提供管理規範。
九巴
九巴一向以安全第一為首要目標，除了不斷加強車長的培訓，亦透過比賽鼓勵及獎賞注重安全駕駛的員工，從而建立一支優秀的前線隊伍。新一屆九巴傑出車長選舉總決賽將於三月十三日再度於九巴沙田車廠舉行，從八千多名九巴及龍運車長中脫穎而出的精英車長，將會在比賽中施展渾身解數，展現他們專業的安全駕駛技術，競逐最高殊榮。當日同場亦會舉行嘉年華會，歡迎市民一家大少入場參與各式各樣的精彩節目，並一同見證新一屆傑出車長的誕生。
負責統籌是次比賽的九巴車長訓練學校襄理黃國明先生指出：「我們的四間分區屬廠及龍運的車廠，己根據轄下車長過去一年的整體表現，各自挑選九名精英參賽。除以筆試考核車長對巴士安全操作、道路使用守則及乘客安全等方面的認識外，更精心設計了富挑戰性的車陣，全面測試車長的駕駛技巧，包括能否準確操控呔盤、對障礙物的敏感度、行車時的靈活性及觀察力，控制巴士停車及入站等。所有動作均需在指定時間內完成，評判會以途中有否犯錯及所需時間來決定分數。」
進入總決賽的車長須面對三項駕駛測試，各參賽者須分別駕駛富豪超級十二米、三鋒十點六米及紳佳單層十二米等型號的巴士穿越車陣，考驗他們在駕駛時能否準確判斷不同車輛的長度和闊度。他們接受「蟠龍陣」的挑戰時，須按照交通訊號把巴士駛過蜿蜒曲折的路段，測試他們扭呔及操控巴士的技巧，然後根據交通標誌的指示駛入一個大型迴旋處，再進入模擬窄路的「鐵柱陣」，避過兩旁的障礙感應器，最後以倒後行車的方式把巴士準確地泊入停車處。整個過程限時五分鐘內完成。
「九巴傑出車長選舉」的所有得獎車長，將可獲現金獎及獎杯以作鼓勵。在同一個頒獎禮中，九巴亦會公佈及頒發獎項予「最專業服務車長」選舉的金、銀、銅及優異獎。該選舉於一月進行，是九巴與龍運首次舉辦的全港性選舉，由乘客以一人一票的方式，投票選出他們心目中最專業服務的車長。另外，當日同場亦會舉辦「答到又做到 - 車長問答終極大賽」。參賽車長為去年九巴員工網上問答遊戲的勝出者。比賽以安全駕駛及優質服務為主題，並以搶答方式一較高下，讓車長在比賽中重溫及加強對安全駕駛及優質服務的認識，從而應用在工作上，達致「既答到又做到」的服務水準。
負責當日嘉年華會部份的九巴顧客服務部經理林麗儀說：「在總決賽當日，九巴將會在沙田車廠的會場內舉行嘉年華會，招待數以萬計的市民到場參觀，一同見證新一屆傑出車長的誕生。會場內亦會展出不同類型的巴士，包括丹拿A型巴士、AEC Regent 5型巴士、亞比安55型巴士、開蓬丹拿E型巴士、聰明巴士及最新型號的歐盟第五代環保巴士等，喜愛巴士的市民不容錯過。嘉年華會中亦有十分精彩的步操表演、問答遊戲、小丑表演及舞台表演，加上熱鬧又好玩的攤位遊戲，必定能讓蒞臨的市民能歡渡一個愉快的週日。九巴傑出車長選舉總決賽的入場券將由2月21日起在各九巴顧客服務中心免費派發。」 嘉年華會上亦會展出極具份量的經典巴士，當中首推丹拿A型巴士。它於1949年引入，於英國製造，本地裝嶔，座位全為木製，只有一個開放式登車地台，登車地台和樓梯都設在車尾。丹拿A型巴士配有獨特的傳統式車嘴，有「烏嘴狗」的稱號，當年主要行走九龍市區路線。有「大水牛」稱號的AEC Regent 5型巴士，於1962年引入，可載客118人，其10.4米的車身長度是當時九巴所有巴士中最長的。該巴士亦見證了「一人售票」及「一人控制」兩種收費方式的轉變。亞比安55型巴士則是九巴最後一款單層非空調巴士，於1976年引入，主要行走新界區的路線，例如經荃錦公路跨越大帽山的51線。外號「長牛」的丹拿E型巴士，於1969年引入，是早期過海隧道巴士中最具代表性的車款，於1990年代退役後被改裝為開蓬巴士，在嘉年華會中將充當巴士瞭望台。聰明巴士是九巴於1990年代推出的迷你巴士，每逢「九巴傑出車長選舉」必定吸引大批小朋友踴躍登車及拍照留念。
九巴
新年伊始，新巴城巴今日響應母公司新創建集團的號召，聯同其他成員公司的義工隊探訪一群精神病康復者，以愛和祝福開展新的一年。義工隊透過舞蹈表演，以及手工藝和烘焙工作坊，促進彼此溝通和了解，傳遞關愛共融的訊息。他們更為舍友送上串串紙鶴，寓意祝福與願望，藉著新春佳節一起展現新開始、新希望。
今日為新巴城巴母公司新創建集團「創建社區關懷日」。集團為慶祝掛牌上市八周年，一如往年，與旗下成員公司一同參與社區服務，與眾同樂，延展關愛精神。集團今年與明愛賽馬會荔景社會服務中心合作，率領由公司管理層及員工組成的義工隊，探訪中心的精神病康復者，繼續透過社區服務與大眾分享集團掛牌上市的喜悅。
身為集團的一份子，新巴城巴當然不遺餘力，適逢大會今年特別以「串串紙鶴」為主題，兩巴義工隊於活動前特意製作了700多隻紙鶴送贈予中心。又利用一些舊揮春及利是封循環再用，摺成一串串的紙鶴，配上幸運星等小飾物，製作成獨一無二的「願望紙鶴風鈴」，寓意關愛與願望，在新一年為舍友打打氣。最終新巴城巴獲大會頒發「串串紙鶴最具心思大獎」，以表揚義工隊的愛心和創意。另外，義工舞蹈組特別為活動表演跳舞，大家都全情投入，歡笑聲此起彼落，充滿整個禮堂。其後，公司的管理層及義工隊分批參觀中心及與舍友一起參與不同類型的手工藝工作坊，包括摺紙鶴、製作十字繡、馬賽克及種植盆栽等。而新巴城巴義工隊與舍友一起炮製美味的曲奇及果撻，場面份外溫馨，體現關愛共融的精神。
市民如有查詢，可於服務時間內致電城巴顧客服務專線2873 0818、新巴顧客服務專線2136 8888；瀏覽城巴網頁www.citybus.com.hk、新巴網頁www.nwfb.com.hk或參閱張貼於巴士站的通告。
城巴及新巴由周大福企業有限公司及新創建集團有限公司共同持有。城巴及新巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
九巴一向注重環境保護，尤其在車隊方面，一直持續提升巴士的引擎表現，以改進排放質素。在2010年，九巴車隊的懸浮粒子排放水平持續減少，較1992年未引入歐盟廢氣排放標準前平均下降約90.4%(截至2010年12月底)，成效令人鼓舞。
截至2010年年底，九巴車隊共有3822部巴士，全部符合歐洲環保部長委員會嚴格的廢氣排放標準。九巴目前擁有89部配備歐盟第五代環保引擎及 97部配備歐盟第四代環保引擎的巴士，另有2369部配備歐盟第二代及歐盟第三代引擎的巴士已安裝了減排裝置，使其懸浮粒子排放水平提升至十分接近歐盟第四代引擎的有關標準。達到歐盟第三代排放水平的九巴則有50部。此外，透過在較早期的巴士上全面加裝柴油催化轉換器及使用超低硫柴油，車隊中的歐盟第一代及更早期巴士的微粒排放標準分別提升至歐盟第二代及歐盟第一代的水平。目前，車隊中有1120部達到歐盟第二代排放水平的巴士，達到歐盟第一代排放水平的巴士則有97部。現時九巴所有新購置的巴士均配備歐盟第五代環保引擎，隨著新舊巴士的交替，歐盟五型環保巴士的數目將陸續上升。
除了購入先進的環保巴士外，自2006年開始，九巴陸續為旗下1,689部配備歐盟第二代及歐盟第三代引擎的巴士安裝微粒過濾器，將其微粒排放水平提升至歐盟第四/五代的標準，務求能於短期內為龐大的車隊提升排放質素，整個項目已於2010年內全部完成，是九巴提升其車隊環保表現的另一重要里程碑。 總括來說，截至2010年年底，九巴車隊整體的懸浮粒子排放水平較1992年大幅下降超過90%。
九巴
九巴網站（www.kmb.hk）今年首度榮膺「無障礙優異網站」鑽石大獎，是該獎項計劃中的最高級別。該計劃由互聯網專業人員協會舉辦，旨在將網絡無障礙這個訊息推廣至公眾及私人機構，並鼓勵他們一同建立無障礙網站，讓弱勢社群得到平等機會，享受互聯網在香港發展所帶來的好處。
九巴致力打破數碼障礙，期望幫助社會上有不同需要的人士享用資訊科技，早於2002年已參與首屆「網絡無障礙」行動。2009年年底推出全新設計的九巴網站，更全面符合萬維網聯盟所制訂國際認可的無障礙網站的要求，打破數碼隔膜，在文字、格式及導覽方式均作出特別安排；除了每張圖片附加文字說明，讓屏幕閱讀軟件可讀出圖像的內容外，同時亦備有鍵盤捷徑功能，方便視障人士或有特別需要的人士使用。今年九巴網站更通過了由視障人士組成的評審團的評核，勇奪「無障礙優異網站」鑽石大獎，充份體現了九巴關懷社會的企業精神。
九巴網站提供豐富和定期更新的九巴資訊，老幼咸宜。網頁設有地圖版「點到點路線搜尋」功能、消閒熱點、九巴博物館以及互動遊戲等。現時九巴網站每日的平均點擊率高達一千三百多萬。
九巴
九巴一直以來以保護環境為己任。為減輕堆填區的壓力，九巴全力推行辦公室減「廢」，於2006年開始收集及維修故障的電話，至去年年底為止已成功翻修88部電話，減少棄置。
九巴發言人表示﹕「香港物質資源豐盛，人們很少會思量如何將物件循環再用，但其實有些損壞的物件是很容易翻修，如辦公室的電話機。我們檢查每部報損的電話所損壞的地方，然後再將完好無缺的組件進行拼合，成功翻修了數十部電話。只花少許心思，就能做到節省資源，減少棄置，是九巴全方位保護環境的態度。」
九巴為減輕堆填區壓力，定下了多項減廢目標，大量減少各種廢物的數量，去年再次獲環境保護運動委員會頒發「卓越級別」減廢標誌。
城巴
城巴按照2006 年與政府協議有關回饋乘客之安排，將推出兩項短期票價優惠。詳情如下︰
一．八達通「即日回程車資折扣優惠」
於2011 年2 月3 日 (星期四) 至2011 年5 月2 日 (星期一) 為期三個月，使用八達通繳付車資的乘客，乘搭城巴獨營過海路線，包括930/930A、962/ 962A/ 962B/ 962C/962P/ 962S/ 962X/ X962/ N962、967/ 967X/ 969/ 969A/ 969B/ 969C/ 969P/ 969X/ N969、973/ 973P、698R 號線，即日回程車資可享有八折優惠。乘客必須以同一張八達通卡付款，即日來回乘搭同一路線或同一組別路線，折扣優惠將於即日的回程車資中自動扣減。其他詳情請參閱附註一。
二．八達通「即日每兩程減兩元優惠」
同樣於2011 年2 月3 日 (星期四) 至2011 年5 月2 日 (星期一) 為期三個月，使用八達通繳付車資的乘客，在同一天內每乘搭兩程任何城巴專營路線 (不包括過海路線、機場、北大嶼山及迪士尼樂園路線)，第二程即可享港幣兩元優惠。乘客必須以同一張八達通卡付款，優惠會於同一天每第二程的車資中自動扣減，多搭多享優惠。其他詳情請參閱附註二。
市民如有查詢，可於服務時間內致電城巴顧客服務專線 2873 0818，或瀏覽城巴網頁www.citybus.com.hk。
城巴由周大福企業有限公司及新創建集團有限公司共同持有。城巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
附註1︰「即日回程車資折扣」詳情︰
1.可與八達通巴士轉乘優惠同時使用。回程車資八折將以扣除巴士轉乘優惠後的車資計算。即日回程車資折扣不適用於已享用巴士轉乘優惠而回程免費的車程。
2.適用於小童或長者八達通卡半價車資優惠。
3.「即日」之定義為當日凌晨三時至翌日凌晨二時五十九分。
4.乘客於去程與回程之間，不得使用同一張八達通卡進行九次以上的任何交易(包括購物)。
附註2︰「即日每兩程減兩元優惠」詳情︰
1.如第二程車亦享有其他八達通車資優惠，此兩元優惠會在其他八達通車資優惠扣除後，再扣減。若其他八達通車資優惠扣減後，餘下應繳付之車資少於兩元，此優惠將只會為應繳付車資之款額。
2.繳付半價之小童或長者，優惠為「每兩程減壹元」。
3.城城巴巴網過海頁路線、機場、北大嶼山及迪士尼樂園路線除外。提供此優惠之專營路線已表列於www. citybus.com.hk。
4.「即日」之定義為當日凌晨三時至翌日凌晨二時五十九分。
5.每第一程與每第二程車之間，不得使用同一張八達通卡進行九次以上的任何交易(包括購物)。
九巴
九巴服務香港逾77年，與這城市一起成長和發展，當中不少員工與九巴共同服務市民達數十載，見證了香港運輸及巴士服務業的演變與進步。九巴一向定期表揚長期緊守崗位及熱誠服務的員工，最近舉行的2010年長期服務獎頒獎典禮，共嘉許了452名年資達30年或以上的員工。
在452名獲獎的員工當中，有407名為九巴服務達30年，另外45名的服務年期更長達40年。得獎員工除獲贈嘉許狀外，亦獲發獎章以作紀念。大部份得獎員工來自九巴轄下四間屬廠，即九龍灣、荔枝角、屯門及沙田車廠，其中大部分為前線員工。
在本港競爭劇烈的運輸業中，擁有可靠與忠誠服務的員工團隊是九巴成功的基石，因此九巴一向視員工為重要資產，並以「關懷員工」為宗旨，推行僱員關懷計劃，致力加強員工對工作的投入及對公司的歸屬感，從而推動優質服務文化，為市民提供高質素的巴士服務。九巴員工的流失率一直維持於低水平，令九巴能一直維持穩定的服務。
九巴長期服務獎始創於1992年，旨在表揚為九巴長期服務、忠心耿耿的員工。該獎項成立至今共約2,500名員工獲獎。
此外，九巴現正增聘車長，凡持有有效之第一類別駕駛執照三年或以上，並具有良好駕駛紀錄的香港居民，歡迎應徵加入九巴，成為專業的巴士車長。九巴的招聘熱線為2786-8708。
新巴
為慶祝兔年來臨，由即日起至2 月10 日，乘搭新巴城巴Webus 便可飽覽新春精彩消閒及娛樂資訊，透過車上免費WiFi 服務，登入「兔年新春著數Guide」，更有機會獲得豐富潮流禮品，一齊過個豐足的兔年﹗
市民乘搭新巴城巴貼有「Webus」標誌的車隊，使用免費WiFi 服務上網，登陸「兔年新春著數Guide」介面，click 入「有著數」，便可登記揀選心水禮物，包括：電影戲票、蘇民峰兔年生肖運程書、至潮的QEE figure公仔，以及新巴城巴「Webus 兔年珍藏版」巴士模型等，獎品豐富，先到先得，總有一份能切合乘客心意。
除送大禮外，Webus「兔年新春著數Guide」介面更設有「好去處」、「有戲睇」、「買得好」及「扮靚靚」另外四個專區，搜羅今個新春的活動、購物、飲食及娛樂資訊，務求與Webus 乘客一起慶賀新春。詳情請登入Webus 在Fackbook 的專頁www.facebook.com/webusHK。
新巴城巴於2008 年底率先將數碼科技引進巴士車廂，推出Webus 免費WiFi 上網服務，透過網上平台為乘客提供消閒及娛樂消息。現時，兩巴的Webus 車隊已迅速擴展至超過100 輛，行走港九各區共32 條路線，包括新巴路線 (101、104、106、110、111、112、113、116、601、680、682、904、905、970、970X、2A、2X、8、8P、18、82、590、590A、701、702、722、792M，以及城巴機場快線A10、A11、A12、A21、A22。乘客登上貼有「Webus」標誌的巴士，透過手機、手提電子遊戲機、個人電子手帳或手提電腦裝置，並按照張貼在巴士椅背後的使用說明，即可享用免費上網服務。
市民如有查詢，可於服務時間內致電城巴顧客服務專線2873 0818、新巴顧客服務專線2136 8888；瀏覽城巴網頁www.citybus.com.hk或新巴網頁www.nwfb.com.hk。
九巴
九龍巴士(一九三三)有限公司及龍運巴士有限公司宣佈，延長對長者的假日車資優惠至二零一二年一月三十一日。
優惠期內，凡使用長者八達通繳付車資的65歲或以上的乘客，逢星期日及公眾假期，只須付港幣$2或半費車資(以較低者為準)，便可乘搭所有九巴(馬場路線除外)及龍運巴士路線(機場巴士路線“A”線除外)。
九巴及龍運此決定乃經過仔細評估其經營環境及財務狀況後作出。事實上，面對油價、工資、隧道費等營運成本上升，加上公共交通市場競爭激烈，九巴及龍運要面對的經營環境仍然嚴峻。
九巴及龍運自2006年開始提供長者假日車資優惠。
新巴
城巴新巴宣佈，「長者八達通假日優惠」將由2011 年2月1 日(星期二)起延續一年，優惠有效期至2012 年1 月31 日(星期二)。詳情如下：
• 所有60 歲或以上使用長者或個人八達通卡的人士逢星期日及公眾假期，可以港幣2元優惠價或半價的優惠車資(兩者以較低者為準)，乘搭城巴各條港島專營路線(馬場專線：8S，旅遊路線：260、314、629 及 629S 除外)，以及城巴非專營路線。
• 所有65 歲或以上使用長者或個人八達通卡的人士逢星期日及公眾假期，可以港幣2元優惠價或半價的優惠車資(兩者以較低者為準)，乘搭城巴及新巴所有路線(新巴馬場專線：101R、102R、802、811，城巴馬場專線：8S，城巴機場快線：A10、A11、A12、A21、A22，以及城巴迪士尼樂園快線：R11、R22 除外)。
市民如有查詢，可於服務時間內致電城巴顧客服務專線2873 0818、新巴顧客服務專線2136 8888；瀏覽城巴網頁www.citybus.com.hk或新巴網頁www.nwfb.com.hk。
九巴
為提升車長的專業形象及服務質素，九巴與龍運首次舉辦全港性的「最專業服務車長」選舉，誠邀乘客以一人一票的方式，投選他們心目中的最專業服務車長。
「最專業服務車長」選舉投票期為即日起至一月二十三日。在此期間內，乘客可根據車長是否具備以下的專業服務態度，包括微笑待客、親善有禮、關心乘客需要、擁有豐富專業知識及具安全駕駛態度，以及對突發情況能靈活及快捷處理，以行動去支持服務良好的車長。
選舉期完結後，九巴與龍運會根據車長所獲票數而頒發金、銀、銅及優異獎項，各得獎車長可獲獎座及獎金，而有份參與投票的乘客亦可自動參加抽獎及有機會獲得限量版巴士模型。乘客可在九巴及龍運顧客服務中心索取投票表格，填妥後投入中心內的投票箱或將表格寄回九巴。另外，乘客亦可登入九巴網頁www.kmb.hk進行網上投票。 「最專業服務車長」選舉得獎名單將於二月十五日在報章刊登，並於九巴網頁內公佈。
新巴
為慶祝2011 辛卯兔年來臨，城巴新巴特意以「福兔迎春」為題，為「丹尼士歐盟4 型環保巴士」換上賀年新裝，以可愛活潑的福兔配上盛放的年花與寓意吉祥的金元寶，祝願全港市民兔年金銀滿屋，各行各業大展鴻圖，將福氣傳遍香港。
城巴新巴更特別將福兔巴士按1:76 比例製成手工精緻的巴士模型，各限量發行1,088部，每部售價為港幣298 元。「福兔迎春巴士模型」於1 月13 日(星期四)起在新巴顧客服務中心及各大模型銷售商公開發售。
城巴及新巴由周大福企業有限公司及新創建集團有限公司共同持有。城巴及新巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
就《合理使用過海隧道顧問研究》（“《顧問報告》”），九巴注意到，《顧問報告》建議調整三條過海隧道的收費以達致較佳的過海隧道交通流量分布，當中提出了不同的收費方案，旨在調高海底隧道（“海隧”）收費，及透過向使用者提供隧道費回贈，或向隧道專營商提供有償減費，以調低東區海底隧道（“東隧”）及西區海底隧道（“西隧”）的收費。
九巴希望指出，專營巴士服務的行車路線（包括所使用的過海隧道）和班次乃因應市民乘車需要而制訂，並經運輸署批准才可營辦，專營巴士公司不能因為隧道費的變動而隨意更改行車路線和班次。換言之，《顧問報告》中調整三條過海隧道收費的建議，不單不會改變專營巴士使用各條過海隧道的架次，反而會直接影響專營巴士服務的營運成本。
以九巴現時的服務而言，由於使用海隧及東隧的巴士類別和架次不同，顧問報告所建議的「較佳收費方案」中，大部份均會增加九巴過海隧道路線的營運成本，而個別方案更可能導致九巴每年須多繳付超過四千萬元的隧道費，令營運成本上升，對車費造成壓力，最終影響巴士乘客。
九巴認為，要有效改善路面交通情況及達致較佳的過海隧道交通流量分布，政府應鼓勵市民多使用公共交通工具，並推行相關措施以協助公共交通的發展，及為載客量相當於約二十部私家車的專營巴士，提供路面優先使用權。過海隧道及其連接道路的容車量終究有限，九巴歡迎政府就如何改善三條過海隧道的使用情況進行檢討，但對《顧問報告》的收費建議變相懲罰巴士乘客深表關注。
九巴認為，若落實《顧問報告》中就改善三條過海隧道的交通流量分布而建議的隧道費調整，專營巴士公司的隧道費調整應獲豁免。
九巴
為全面提升前線員工的服務質素，九巴與龍運早前展開名為「服務乘客、從心出發」的大型培訓計劃。經過一連串的研討會、工作坊，以及不同類型的延續活動後，為讓乘客及車長一同分享「服務乘客、從心出發」培訓計劃的成果，九巴與龍運首次舉辦全港性的「最專業服務車長」選舉，誠邀乘客以一人一票的方式，投選他們心目中的最專業服務車長。
九巴與龍運於2009年展開名為「服務乘客、從心出發」的大型培訓計劃，包括舉辦共五十二場研討會及超過三百場工作坊，透過一些在巴士旅程中出現的不同個案及情景，讓前線員工在角色扮演的練習中掌握正確的處理技巧。參與研討會的九巴及龍運前線及維修員工共約一萬一千人；而工作坊則有約九千名前線員工參加。緊接其後，九巴與龍運推出一連串與優質服務和安全駕駛有關的創意遊戲和比賽，包括巴士總站攤位遊戲、安全路線隊際賽、優質服務讚揚、舊曲新詞創作比賽及網上問答遊戲等，並定期在巴士總站舉辦安全交流會，全方位提升員工的待客表現及安全駕駛意識。
九巴人力資源部主管鄭綺青小姐表示：「九巴與龍運一直十分著重車長的專業培訓，『服務乘客、從心出發』培訓計劃旨在提升前線員工的顧客服務水平。我們很高興經過一年多的培訓後，車長均能將所學習到的待客技巧應用於日常工作中。然而，車長的努力亦需得到乘客的認同，故我們特別舉辦是次選舉，邀請乘客親身參與，投下神聖的一票，選出他們心目中的專業服務車長。我們深信勝出的車長定能為其他車長樹立良好榜樣。」
「最專業服務車長」選舉投票期為二零一一年一月十日至二十三日，在此期間內，乘客可根據車長是否具備以下的專業服務態度，包括微笑待客、親善有禮、關心乘客需要、擁有豐富專業知識及具安全駕駛態度，以及對突發情況能靈活及快捷處理，以行動去支持服務良好的車長。
為鼓勵更多乘客踴躍投票，九巴與龍運會於各巴士總站及巴士車廂內張貼是次選舉的宣傳海報。選舉期完結後，九巴與龍運會根據車長所獲票數而頒發金、銀、銅及優異獎項，各得獎車長可獲獎座及獎金，而有份參與投票的乘客亦可自動參加抽獎及有機會獲得限量版巴士模型。乘客可在九巴及龍運顧客服務中心索取投票表格，填妥後投入中心內的投票箱或將表格寄回九巴。另外，乘客亦可登入九巴網頁www.kmb.hk進行網上投票。「最專業服務車長」選舉得獎名單將於二月十五日在報章刊登，並於九巴網頁內公佈。
九巴
九巴一直全力支持保護環境，更是全港首間參與光管回收計劃的企業。九巴自二零零六年四月參與該計劃以來，至今年十一月底為止，已回收了368,000支光管，大幅減少固體廢料對環境的影響。
現時用於照明的光管，其設計上必須注入水銀，透過電子剌激水銀的原子才能產生光線。然而，當耗盡的光管須要棄置時，光管內仍會殘留微量水銀，因此，支持光管回收計劃能夠從源頭減少污染物，避免水銀對自然生態構成長遠的影響。
現時九巴於荔枝角車廠、九龍灣車廠、沙田車廠、屯門車廠及屯門總修中心合共設有五個收集點，收集由近3,900部巴士、2,000多個燈箱及車廠使用過的棄置光管。每當員工更換光管時，均會利用新光管的封套包裹棄置的光管，再集中存放於車廠內指定的地方，定期通知合資格的回收商到車廠收集。回收商會把棄置光管內的水銀清除，再把玻璃廢料壓碎，而收集到的水銀、玻璃微粒及金屬則可循環再用。
九巴近年全面推行減少及妥善處理廢物的計劃，回收的廢物除了光管外，亦包括廢紙、電池、傳真機及打印機使用過的炭粉膠盒及墨盒。
九巴
九巴自行研發全港首套車務信息管理系統，簡化了巴士車務信息的實時紀錄和傳送，讓各車廠及有關部門可更快更準地掌握交通擠塞、路面事故、惡劣天氣等營運資料，提升了對營運環境的管理和應變效率。該系統更可每年節省100,000張紙，貫徹九巴推行環保的目標。
面對每日瞬息多變的營運環境，九巴交通部電訊組每日24小時運作，接收各項外來的訊息，包括前線人員匯報的路面及交通狀況資料；運輸署及警方發出的緊急通報；天文台發放的天氣資料等，然後即時整理並發放予內部各有關部門，包括各車廠及顧客服務部等，讓他們掌握最新資料，以作出車務上的應變及回應乘客的查詢。車務信息管理系統的研發，取代了過去通訊員採用的手寫報告方式，讓他們可將資料直接輸入系統，透過電子網絡，實時傳送予各部門，大大提升了資料的傳遞速度及準確性。
九巴交通部行政主任林家豪先生表示：「九巴現時約有3,900部巴士，行走約400條路線，內外的溝通與車務訊息的傳遞對車務的決策及應變至為重要。自車務信息管理系統於去年第三季投入服務後，各有關部門可以利用這個一站式工作平台，即時查閱外勤車務運作情況及各項報告，從而作出行動配合。此外，由於系統取代了過往手寫及印刷模式，每年大約可節省100,000張紙以及相關的文儀用品及碳粉耗用，為保護環境作出貢獻。」
車務信息管理系統亦接駁了九巴轄下各車廠派更組共12組LED顯示屏，加強與前線人員的溝通，而顧客服務熱線的職員亦可透過系統更快更準地收取實時的訊息，以便即時解答乘客的查詢。
九巴
九巴榮獲世界品牌實驗室推選為2010年度「香港100最具影響力品牌」，是全港唯一一間公共巴士公司在交通運輸行業中獲選。
九巴一直秉承「日日進步」的服務理念，積極求進，致力引進現代化車隊和環保設施，並重視「以人為本」的企業宗旨，多方位配合，獲得超卓成果，確立了環保、安全、舒適及物超所值的良好企業形象。九巴將繼續努力不懈，為本港市民及訪港旅客提供世界級的巴士服務。
世界品牌實驗室2003年成立於美國紐約，是世界領先的獨立品牌評估及行銷策略諮詢機構 ， 由1999年諾貝爾經濟學獎得主羅伯特•蒙代爾博士擔任主席。
九巴
九巴一向注重行車及乘客安全，對長者乘客尤其關注。為提升社會人士對長者乘客的關愛，九巴於今年九月展開一個名為「九巴滿載關懷──長者乘車安全小學生海報設計比賽」的活動。是次比賽反應熱烈，九巴共收到超過二千多幅參賽作品，並已於十二月十一日舉行頒獎典禮。
比賽之目的是希望小學生透過創作圖畫及標語，表達對長者乘客的關懷及愛心，並感染他人身體力行，在巴士旅程中對長者乘客加倍照顧，共同締造安全愉快的巴士旅程。
是次比賽分為初級組及高級組，並設有全情投入學校獎。九巴已將是次比賽中獲得初級組及高級組的冠、亞、季軍作品製作成巴士車身廣告，由現時起至明年四月期間張貼於三部巴士上，分別行走九巴路線45、60X及85C，將推廣長者乘車安全的訊息傳揚開去。
此外，九巴已將是次比賽結果及得獎作品上載九巴網頁，市民可登入以下網址http://www.kmb.hk/tc/care_elderly_poster_competition_result.html瀏覽。
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新世界第一巴士服務有限公司（「新巴」）（或「公司」）宣佈， 德高展域香港有限公司及德高展域有限公司(合稱「德高展域 –“JCDecaux Cityscape”」)已獲委任為巴士站候車亭廣告獨家代理商，合約期為六年零九個月，由2011 年1 月1 日起生效。
新巴企業傳訊副總監陳燕玲小姐表示：「德高展域的巴士站候車亭廣告代理專業一向備受稱譽，其市務及後勤支援亦表現突出，公司與他們多年來的滿意合作可謂卓有成果，其於相關廣告市場的專業表現及知識亦讓新巴充滿信心，我們期望新合約的業務狀況將更創佳績。」
德高展域行政總裁Mr. Ashley Stewart 表示：「得蒙新巴繼續委任為巴士站候車亭廣告獨家代理商，我們深感榮幸。德高展域上下將不遺餘力，繼續投入資源及提供專業服務。我們在過去為新巴及其姊妹公司城巴有限公司建立起一個穩健的平台，我們會繼續開發廣告市場的商機，並朝向更遠大的目標進發。」
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九巴作為一家建基於香港、與香港一起成長的企業，期望與市民一同以愛鞏固這個家。全新推出的九巴2011年曆，名為「九巴。港心」，由「九巴乘客之道」宣傳短片內的人氣主角「大巴哥」與他的一眾朋友，透過一幕幕富香港特色的節慶和活動情景，展現香港可愛之處，亦帶出十二個關懷、環保及安全的訊息，與市民一同開展充滿愛心和關懷的一年。
全新系列的2011九巴年曆共有三款，各具特色。特大海報年曆與行政記事月曆均以康樂棋棋盤為設計，並附設得意自製棋子和骰子，讓實用的年曆可變身為好玩的遊戲；特大海報年曆更集齊九巴歷來各車款及其資料，而行政記事月曆則載有12幅相關月份的節慶或活動場景，充滿香港地道特色。以上兩款每款售價$68；另外更免費派發同系列的年曆卡，適合不同人士的需要。
歡迎市民前往「九巴顧客服務中心」選購，地點位於荃灣地鐵站巴士總站(站長室側) 、沙田市中心巴士總站、屯門市中心巴士總站、藍田鐵路站巴士總站、美孚巴士總站、尖沙咀碼頭巴士總站、紅磡海底隧道巴士交匯處及天水圍天恆邨巴士總站。如欲查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745-4466，乘客亦可瀏覽九巴網頁(www.kmb.hk)選購其他九巴精品。
新巴
聖誕將至，沿途為乘客送上精彩消閒及娛樂資訊的城巴新巴Webus車隊，已經做好準備，網羅聖誕及新年吃喝玩樂的最新情報。乘客利用車上免費WiFi上網，登入「聖誕．新年著數Guide」介面，即有機會獲得多達500份總值近4萬元的潮流禮品，為乘客送上一個滿載而歸的聖誕節﹗
由今天起至12月31日期間，乘搭城巴新巴Webus透過免費WiFi服務登入「聖誕．新年著數Guide」介面，click入「有著數」，便可登記揀選心水禮物，包括：矚目登場的電影戲票、「香港網球精英賽2010」門?、名牌美容及個人護理產品，以及珍藏版城巴新巴Webus巴士模型等，獎品豐富，先到先得，總有一份能切合乘客心意。
除送大禮外，Webus「聖誕．新年著數Guide」介面更設有「好去處」、「有戲睇」、「買得好」、及「扮靚靚」這四個專區，為乘客搜羅今年聖誕的節目推介、購物、飲食及娛樂熱點等最新資訊外，更有美容扮靚貼士，務求與Webus乘客一起歡度佳節。而Webus最近更增設Fackbook專頁，時刻發放最新消閒及優惠情報。今個聖誕，大家記得趁假期偕家人或朋友乘搭城巴新巴Webus前往不同景點慶祝佳節，輕鬆瀏覽玩樂資訊，齊齊換領豐富禮品，令快樂指數爆燈﹗
城巴新巴於2008年底率先將數碼科技引進巴士車廂，推出Webus免費WiFi上網服務，透過網上平台為乘客提供消閒及娛樂消息。現時，兩巴的Webus車隊已迅速擴展至超過100輛，行走港九各區共42條路線，包括新巴路線 (101、104、106、110、111、112、113、116、601、680、682、904、905、970、970X、2A、2X、8、8P、18、82、590A、590、701、702、722、792M，以及城巴機場快線A10、A11、A12、A21、A22。乘客登上貼有「Webus」標誌的巴士，透過手機、手提電子遊戲機、個人電子手帳或手提電腦裝置，並按照張貼在巴士椅背後的使用說明，即可享用免費上網服務。
市民如有查詢，可於服務時間內致電城巴顧客服務專線2873 0818、新巴顧客服務專線2136 8888；瀏覽城巴網頁www.citybus.com.hk或新巴網頁www.nwfb.com.hk。
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今個聖誕，九巴精心設計了兩款別緻的聖誕動畫E-card，讓你給至愛親朋送上無限祝福。其中一款以九巴廣闊的覆蓋網絡為主題，無論是繁華的鬧市，或是樹木林蔭的郊區，九巴都會帶給你滿載歡欣的旅程。另一款則展示充滿關愛的聖誕巴士車廂，帶出乘客在巴士上應有的行為，共同以愛心和關懷締造一段段開心的旅程。兩款E-card均可加上你獨有的祝福語，定能給親友一個愉快而環保的驚喜。
現在就登入九巴網站www.kmb.hk，共同分享節日的喜悅吧！
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九巴在90年代初期引進超過140部「利蘭奧林比安」11米空調巴士，是九巴引入香港的首批雙層空調巴士，其中133部第一代「利蘭奧林比安」空調巴士已於2010年10月全面退役，完成了它們開拓空調巴士服務的使命。
九巴現推出兩款「利蘭奧林比安」11米雙層空調巴士模型，它們是最後退役的兩部：AL133及AL134，並分別配上它們在退役前經常行走的路線76K 及5C，極具珍藏價值，每款限量發行1,000部，附有全球限量生產證書，每部售價$298，數量有限，不容錯過。
歡迎市民前往下列「九巴顧客服務中心」選購: 荃灣鐵路站巴士總站(站長室側)、沙田市中心巴士總站、屯門市中心巴士總站、藍田鐵路站巴士總站、美孚巴士總站、尖沙咀碼頭巴士總站、紅磡海底隧道巴士交匯處及天水圍天恆邨巴士總站。如欲查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745-4466，乘客亦可瀏覽九巴網頁(www.kmb.hk)選購其他九巴精品。
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九巴前線外勤員工(包括車務督察、站長及車長等)將由二零一零年十二月五日(星期日)起換上全新設計的冬季制服，以清新時尚的形象繼續為市民提供優質可靠的巴士服務。
九巴前線人員的新制服以綠色為主調，款式簡約時尚而舒適。新冬季制服的上衣為綠灰二色的長袖恤衫，配上同色的背心、風衣或外褸；下半身則配以深灰色西褲。其中，車長的制服採用螢光綠色，站長及車務督察的制服則採用蘋果綠色。
全新的九巴制服突顯員工精力充沛，朝氣蓬勃的形象。制服不再襯上領帶或領花，取而代之是領帶型的灰色衣領設計，讓前線人員工作時更輕鬆自如，亦配合九巴祟尚簡約及重視環保的營運方針。
一如既往，九巴因應車長日常的工作需要，車長制服特別注重功能性的設計元素，例如恤衫的剪裁容許車長的臂膀在駕駛時有較大的伸展空間。恤衫的左前襟有較深的口袋，而左邊衣袖上也設有可插筆的小口袋，以方便他們攜帶行車資料單及抄寫。在安全方面，新制服的背部增加了兩條垂直的銀灰色反光條子，有助保障外勤人員於陰暗環境下工作時的安全。
九巴
九巴董事總經理何達文先生今日出席了立法會交通事務委員會會議，就加價申請提交資料(見附件)。
九巴指出，車隊使用的超低硫柴油，在2010年1至10月間的每桶平均價為87.4美元，較2009年的每桶平均價69美元，上升了27%。由於燃油開支現時佔九巴總營運成本18%，單是燃油價格的升幅已令九巴總營運成本在此期間增加約4%。
九巴解釋，雖然票價於上一次加價(2008年6月8日)時增加了4.5%，但由於超低硫柴油價格在2008年7月升至每桶180美元的高位，即使油價於2008年下半年回落，九巴的巴士營運業務仍錄得虧損。九巴注意到，目前的超低硫柴油價格與2009年的油價低位相比，已上升了一倍，市場預期燃油價格將會持續上升。
此外，其他營運成本亦有所增加。九巴全體員工在2009年及今年分別獲加薪1.5%及1.8%，兩年累計的加薪幅度為3.3%；其間隧道費則增加了 1.6%，新購巴士及零件的價格亦有上升。預計2011年及其後營運成本會繼續增加，當中包括增聘車長、購置最新型號環保巴士及繼續改善設施和服務。
然而，受鐵路開通的影響，特別是港鐵九龍南線，九巴每日平均載客量持續下降，由2008年約270萬人次減少至去年約264萬人次；今年1至10月的每日平均載客量更下降至約259萬人次，較2008年少約4%。
展望未來，九巴除了要繼續面對鐵路的激烈競爭及虧本巴士路線增加外，工資、隧道費、購買巴士及零件支出等營運成本持續上升的壓力，亦將為九巴帶來更嚴峻的營運環境。
九巴至今服務香港77年，現聘用約12,000員工，其中包括8,000多名車長及2,000位維修人員，一直竭力為乘客提供世界級巴士服務，並已盡力控制成本。然而，燃油及工資等營運成本的上升並非九巴可控制。為了維持高質素的服務，申請加價8.6%屬迫不得已，相當於每名乘客每程平均車費增加港幣0.52元。
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九巴自行研發全港首套車務信息管理系統，簡化了巴士車務信息的實時紀錄和傳送，讓各車廠及有關部門可更快更準地掌握交通擠塞、路面事故、惡劣天氣等營運資料，提升了對營運環境的管理和應變效率。該系統更可每年節省100,000張紙，貫徹九巴推行環保的目標。
面對每日瞬息多變的營運環境，九巴交通部電訊組每日24小時運作，接收各項外來的訊息，包括前線人員匯報的路面及交通狀況資料；運輸署及警方發出的緊急通報；天文台發放的天氣資料等，然後即時整理並發放予內部各有關部門，包括各車廠及顧客服務部等，讓他們掌握最新資料，以作出車務上的應變及回應乘客的查詢。
車務信息管理系統的研發，取代了過去通訊員採用的手寫報告方式，讓他們可將資料直接輸入系統，透過電子網絡，實時傳送予各部門，大大提升了資料的傳遞速度及準確性。
九巴交通部行政主任林家豪先生表示：「九巴現時約有3,900部巴士，行走約400條路線，內外的溝通與車務訊息的傳遞對車務的決策及應變至為重要，尤其是當路面情況發生改變如嚴重交通擠塞、天氣惡劣、其他公共交通工具出現故障等。自車務信息管理系統於去年第三季投入服務後，各有關部門可以利用這個一站式工作平台，即時查閱外勤車務運作情況及各項報告，從而作出行動配合。此外，由於系統取代了過往手寫及印刷模式，每年大約可節省100,000張紙以及相關的文儀用品及碳粉耗用，為保護環境作出貢獻。」
在今年一月紅磡馬頭圍道發生塌樓意外，電訊組便利用了車務信息管理系統實時發放了40組訊息，讓有關的多個部門同時掌握當時的情況及事件的發展，作出及時的車務應變及對外發放消息，包括因應不同時段的封路措施安排受影響巴士線改道、通知督察趕往有巴士被困的路段解救、安排足夠人手於繁忙時段提供協助及調配巴士等，減少了可能出現的服務中斷、大量乘客候車等混亂情況。由於系統減省了通訊員處理每項車務信息的時間，加快了訊息傳送的效率，令每項調動都能加快進行，大大提升了巴士服務的水平，讓乘客能更快捷、更暢順地到達目的地。
車務信息管理系統亦接駁了九巴轄下各車廠派更組共12組LED顯示屏，加強與前線人員的溝通。電訊組或車務管理人員可利用系統發出各項車務訊息，如颱風期間員工車的安排、惡劣天氣的訊息、巴士服務暫停/恢復的告示等，讓前線人員即時掌握資訊，開車前作好準備。此外，顧客服務熱線的職員亦可透過系統更快更準地收取實時的訊息，以便即時解答乘客的查詢。
林先生續稱：「車務信息管理系統是九巴提升運作應變效率及靈活性的一大突破。我們利用了先進的資訊科技自行研發，促進內外溝通，為乘客提供更優質的服務，既符合成本效益，亦達至無紙化的環保效果。」
九巴
每年一度的九巴乘客聯絡小組會議已於較早前順利舉行，來自各階層的乘客代表按「九龍東」、「九龍西」、「新界東」、「新界西」、「車長及前線人員服務」及「模範乘客」等不同範疇分為六個小組，就「卓越旅程 以心啟動」的會議主題，提出了不少寶貴意見及建議。
九巴已將當日討論的項目連同九巴的回應，輯錄成《2010年九巴乘客聯絡小組報告》。報告內容分為「路線及班次服務」、「巴士類別」、「車長及前線服務」、「車廂設施」、「巴士站設施」、「乘客之道」、「車費」及「其他意見」。此外，報告亦記錄了九巴就上一屆乘客聯絡小組提出的跟進事項及有關進度，讓乘客了解更多九巴服務的資料及發展路向。
《2010年九巴乘客聯絡小組報告》以中英文雙語撰寫，現已上載於九巴網頁www.kmb.hk，歡迎市民上網瀏覽。
九巴
九巴為各大型巴士總站優化乘客資訊設施，乘客可透過更清晰的地圖及資訊板尋找巴士路線的候車位置，亦方便了不熟悉總站範圍的乘客。首個優化設施工程已經於沙田市中心巴士總站完成，其他位於各區的大型巴士總站亦安排相繼進行優化工程。
九巴資產管理部襄理伍展圖先生表示：「九巴於今年初在沙田市中心巴士總站進行車站改善工程的研究，觀察到有乘客於尋找候車位置時需要尋求九巴外勤員工的協助，尤其是一些較少使用該總站的市民、長者或遊客。有見及此，九巴決定加強總站的乘客資訊設施，方便大眾使用九巴的服務。」
新增的資訊設施包括兩個特大的巴士站資訊板，高1.2米及闊1.5米。資訊板上採用較大而清晰的字體，並以不同顏色區分四個候車月台。資料牌的正中有一幅總站的平面圖，顯示各組巴士站的分佈位置；圖的兩旁則列出前往不同地區的路線資料，包括目的地的中英文名稱、月台編號及車費。位置圖也按照由英文字母及阿拉伯數字所組成的座標，方便乘客從座標確定站位與方向後，能以較短的路程步行往正確的候車處，節省他們找尋巴士站的時間。新設施也包括在四個候車月台的石柱上安裝有關月台的路線與目的地資訊板，資訊板字體大而清楚，乘客從遠處觀看都可一目了然，讓乘客能更快找到合適的候車位置。
乘客若對九巴服務有任何查詢，亦可到位於該總站3號月台上的九巴顧客服務中心，中心內有當值的九巴員工為乘客解答查詢。每個新設的資訊板上均有九巴顧客服務中心的位置提示，位置圖上則以「i」字黃色圓形標誌代表。
伍先生補充說：「沙田市中心巴士總站的優化設施工程在9月完成後，我們曾在總站內以抽樣方式訪問了部分乘客，所有的被訪者都同意新設的路線資訊板對找尋巴士站有幫助；乘客們亦認為路線資訊板能讓乘客較易找到想乘搭的巴士線。」
位於沙田正街18號的沙田市中心巴士總站於1984年啟用，佔地7,650平方米，設有19組巴士站，共40條巴士線使用該總站，估計每日使用該總站的乘客數目約為96,000人。
這次的優化工程體現了「九巴服務，日日進步」的精神。
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新巴「人力車觀光巴士」自推出以來屢獲嘉許，最近，更榮獲香港管理專業協會頒發「2010年度HKMA/ TVB傑出市場策劃獎 - 優異獎」及「小預算市場策劃獎」，足以證明項目的創新意念和出色的市場策劃及推廣表現獲得業界認同。在同一個比賽中，新巴及城巴企業傳訊副總監陳燕玲小姐更獲頒個人獎項「傑出市場策劃人獎」，表揚陳小姐在市場策劃及領導團隊的卓越成就。
「人力車觀光巴士」自去年推出以來，一直深受市民及旅客歡迎。透過推出兩條主題式觀光路線「H1懷舊之旅」及「H2動感之旅」，以及首次引入一天乘車票，新巴成功開創專營巴士公司拓展主題式開篷觀光巴士服務的先河，讓乘客能真正體驗香港的地道風貌。陳燕玲小姐表示︰「今次獲獎全賴同事的專業和團隊精神，以及合作伙伴的鼎力支持。適逢「人力車觀光巴士」?行一週年慶誌，是次獎項別具意義。新巴會一如既往，繼續為市民提供更優質和創新的巴士服務。」
「HKMA/ TVB傑出市場策劃獎」創辦於1985年，於過去25年間一直獲得眾多業界人士的支持，成為市場推廣界一年一度的盛事。此獎項由香港管理專業協會主辦、電視廣播有限公司贊助，獎項旨在表彰機構及市務策劃從業員在領導及執行推廣及策劃項目的優秀表現，從而提升本地市場推廣的專業水平。
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城巴新巴與東華三院方樹泉日間活動中心暨宿舍合辦的「一體一藝10/11」義工計劃，第二項活動「秋高氣爽遊海濱」已於早前順利舉行，由城巴新巴管理層、前線及後勤員工，以及新創建集團成員組成的「新創建愛心聯盟」義工隊趁著秋天郊遊的好時節，帶領45名智障學員暢遊大埔海濱公園，舒展身心。
活動當日，義工及學員分組遊覽大埔海濱公園多個地標，包括海濱長廊、香港回歸紀念塔及中央水景等。大會特別加入刺激好玩的「尋寶旅程」遊戲，義工及學員都化身為小小探險家，深入園內不同地點尋找寶藏──卡通昆蟲咭，以贏取獎品。在義工的帶領下，學員不但加深對大自然的認識，在尋寶的過程中，更能啟發他們的觀察力和合作精神。其後，全體義工和學員跟著鬼馬有趣的音樂，在大自然的美景下做體操，大家都全情投入，享受了一個輕鬆難忘的下午。
城巴及新巴由周大福企業有限公司及新創建集團有限公司共同持有。城巴及新巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
為令車長行車更加得心應手，九巴製作了全港首個「注意路段駕駛貼士」資料庫上載九巴員工網。資料庫內儲存的駕駛貼士全面涵蓋香港、九龍及新界所有九巴路線途經的地區，有助車長掌握其駕駛路線所途經路段需注意的事項。
「注意路段駕駛貼士」資料庫由九巴車長訓練學校的駕駛導師及車廠的車務人員共同撰寫，根據其個人經驗及諮詢不同路線車長的意見，選取值得車長注意的路段，並因應各個路段的特點，提供建設性的駕駛貼士及提議，供車長參考。此外，資料庫亦列出所有途經該注意路段的巴士線，並上載該路段的相片及平面圖，讓車長一目了然。為方便車長使用，資料庫提供不同類型的搜尋功能，車長可以屬廠地點或路線作搜尋，又或透過最近更新的地點紀錄或路線紀錄，查閱最新上載的資料。
「注意路段駕駛貼士」資料庫現已載有各區須要的注意路段駕駛貼士，九巴現正進行第二階段的優化措施，陸續檢視每一條路線，再為每條路線撰寫該線應注意的駕駛要點，務求令資料庫更加充實。
九巴
九巴早前接待了40位「青年服務之星」，讓他們從多角度認識九巴在提供優質顧客服務方面的工作。當日，他們參觀了九巴顧客服務熱線中心，透過「數碼地圖乘客諮詢系統」的示範，了解九巴如何處理乘客的查詢；其後亦參觀了荔枝角車廠，認識巴士車隊日常的管理和運作、以及維修及清潔等程序。
「青年服務之星計劃」由香港優質顧客服務協會及香港青年協會合辦，旨在選出一批16歲或以上的學生，透過培訓工作坊及企業實地探訪，讓他們了解本港顧客服務的文化及趨勢，以便日後在學校及社區推動優質顧客服務。其中一位「明日服務之星」表示：「今次到訪九巴，多角度了解到他們的服務理念、車務運作及營運策略，獲益良多。我們日後將充份利用學到的知識來推廣香港的優質服務文化。」
新巴
新巴一向積極推動環保，致力將保護環境的核心價值融入管理及營運當中。繼去年獲頒卓越級別「減廢標誌」，新巴今年在「2010香港環保卓越計劃」中再下一城，獲取良好級別「節能標誌」，肯定公司在節約能源作出的貢獻。
新巴深明推動社會可持續發展的重要性，透過減少使用、重用及循環再造的環保原則，在車廠及辦公室實施一系列環保措施。其中，公司在空調裝置及其他重要設施裝置定下及成功實踐節能目標，包括：在中央冷凍系統加裝灑水系統，有助降溫從而減少電力消耗、調節中央冷凍系統的出水溫度，以及於非辦公時間及假期時關掉茶水間電熱水?的水掣，有關措施每年可節省達28,185千瓦時的用電量 (kWh)，即相等於減碳21公噸，成功獲頒良好級別的「節能標誌」。
「2010香港環保卓越計劃」由環境保護運動委員會、環境保護署及九間具公信力的機構合辦，旨在鼓勵各行各業持續推動環境管理，以及表揚對環保作出貢獻的機構。「節能標誌」目的是鼓勵機構在日常運作採取節能措施，並表揚對節能方面所作出的貢獻。
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為令車長行車更加得心應手，九巴製作了全港首個「注意路段駕駛貼士」資料庫上載九巴員工網。資料庫內儲存的駕駛貼士全面涵蓋香港、九龍及新界所有九巴路線途經的地區，有助車長掌握其駕駛路線所途經路段需注意的事項。
「注意路段駕駛貼士」資料庫由九巴車長訓練學校的駕駛導師及車廠的車務人員共同撰寫，根據其個人經驗及諮詢不同路線車長的意見，選取值得車長注意的路段。現時資料庫內儲存的注意路段較多集中在繁忙路段如彌敦道、觀塘道及長沙灣道，其他路段則包括巴士分站、巴士總站的出入口、交通燈位、迴旋處及十字路口等地點。
駕駛導師及車務人員因應各個路段的特點，提供建設性的駕駛貼士及提議，供車長參考。此外，資料庫亦列出所有途經該注意路段的巴士線，並上載該路段的相片及平面圖，讓車長一目了然。為方便車長使用，資料庫提供不同類型的搜尋功能，車長可以屬廠地點或路線作搜尋，又或透過最近更新的地點紀錄或路線紀錄，查閱最新上載的資料。
九巴沙田車廠總經理何志文先生表示：「九巴一直透過不同渠道，向車長提供實用的駕駛資訊。今次推出的『注意路段駕駛貼士』資料庫提供巴士在路面行走的實用駕駛貼士，當中蘊含駕駛導師及車務人員的心血結晶，極具參考價值。我們希望車長能善用資料庫，對日常途經的注意路段多加留意，令駕駛工作更加得心應手。」
現時，「注意路段駕駛貼士」資料庫已載有各區須要的注意路段駕駛貼士，九巴現正進行第二階段的優化措施，陸續檢視每一條路線，再為每條路線撰寫該線應注意的駕駛要點，務求令資料庫更加充實。此外，九巴亦會不斷更新資料庫的內容，以提供最新及最準確的資訊。九巴並透過在巴士總站舉行的駕駛交流會、宣傳海報及員工刊物等途徑，鼓勵車長經常瀏覽資料庫，以獲取最新的駕駛資訊。
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九巴就2010-11施政報告有關專營巴士的建議的回應
關於專營權中加入引進最環保巴士條款
九巴的專營權將於2017年屆滿。九巴一向以保護環境為企業營運方針，自1992年起，九巴已多次率先引進排放標準最先進的歐盟巴士型號，最近更引進全港首部零排放單層超級電容巴士作實地測試，可見九巴在保護環境方面的決心和承擔。對於政府表示會在新的專營權中加入條款，要求巴士公司積極使用零排放或最環保巴士，九巴會積極配合。
關於混合動力巴士測試
九巴一直留意世界巴士科技的發展，對引入替代能源一直持開放和積極的態度。九巴歡迎政府建議全數資助巴士公司引入混合動力巴士作實地測試，九巴會全力配合政府作測試安排，並會收集測試數據作詳細研究。
事實上，雙層混合動力巴士已在倫敦運行，唯缺點是尚未有適用於香港的空調系統，但基本技術已經成熟。九巴認為若混合動力巴士要在香港短期內大規模採用，必須先解決幾個重要問題，包括 (一) 混合動力巴士的排放標準能否更高。現時混合動力巴士的排放只比歐盟第四代柴油巴士少約20%，造價卻比柴油巴士貴接近一倍，及 (二) 如何解決混合動力巴士造價昂貴所帶來的相關問題。例如是次測試由政府資助，若測試成功政府會否繼續資助引入混合動力巴士。
關於政府表示願意資助其他更環保巴士例如電動巴士的測試
九巴歡迎政府有關建議。九巴較早前已率先引入全港首部零排放超級電容巴士作實地測試，為期六個月。九巴會繼續積極研究引進其他環保巴士作實地測試。
關於歐盟第二代及第三代巴士加裝「催化還原器」試驗
九巴與政府正研究落實有關試驗的細節。現時九巴有一隊工程師與環保署、運輸署、催化還原器的供應商、巴士供應商及環境專家等各方面合作，並已成立了工作小組。此工作小組之主要目的是要確認一套可行的催化還原器的設計，然後進行基準測試及路面測試，以評估催化還原器在不同型號巴士的表現。
有關催化還原器的初步設計已提交九巴及其他巴士公司作檢討，我們的工程師認為初步設計有幾個基本層面需作修訂。九巴會繼續與環保署及其他工作小組成員緊密合作，以確認出一套可行的催化還原器的設計。
我們認為在現階段判斷加裝催化還原器的試驗計劃會否取得成功是言之尚早，惟九巴視此項目為優先項目，因這是提升環保表現方面一個具成本效益的方案。九巴歡迎政府承諾倘若試驗成功，會就加裝催化還原器提供財務資助。
關於設立低排放區試點
對於政府建議於銅鑼灣、中環及旺角等繁忙路段設立低排放區試點，並在2015年只容許低排放的巴士於區內行駛，九巴會盡力配合有關目標。
九巴
為進一步深化新來港人士對香港的歸屬感，「九巴之友」再度與香港國際社會服務社合作，為新來港人士舉辦新一系列的活動「環保GO! GO! GOAL!」，宣揚以港為家，鼓勵他們愛護香港及大自然。在首次活動中，「九巴之友」以遊戲、手工藝創作及分組討論的形式，讓參加者認識廢物分類、日常生活的環保小貼士及如何廢物利用等。此外，「九巴之友」更與參加者一同設計屬於自己的環保袋，藉此鼓勵他們減少使用膠袋，愛護環境。
參與是次活動的一名「九巴之友」表示：「我們希望透過今次的活動，讓參加者明白環保並不是紙上談兵，而是可以在日常生活中實踐的，同時亦要物盡其用，減少製造垃圾，減輕地球的負荷，共同締造清新美好的環境。」
「九巴之友」是九巴成立的一個義工組織，目的是希望透過會員身體力行，履行一些乘客應盡的義務，發揮自律助人精神，提高公民意識，令自己及別人的巴士旅程更稱心滿意。「九巴之友」更會為會員舉辦各項有益身心的康樂活動，並鼓勵會員參與社會服務，積極推動他們實踐推己及人和關心社會的精神。
九巴
九巴於2007年引進了全亞洲首部應用廢氣再循環技術(EGR)的歐盟第四代SCANIA環保巴士。該廢氣再循環系統是透過降低引擎的燃燒溫度，避免氮氧化物在高溫下以較快的速度產生，從而減少氮氧化物的排放。有關系統配合經改良的高壓燃油噴注系統，能減少懸浮粒子及清除燃油氣味，令排放質素達到世界上最嚴格的標準。九巴今年再引入了20部SCANIA歐盟第四代環保巴士，這批巴士現行走30X、66X、170及296C等路線。
九巴現推出SCANIA歐盟第四代環保巴士模型，模型手工精細，比例精確，並配上了來往沙田鐵路站與華富(中)的170路線。模型合共限量發行1,800部，附有全球限量生產證書，每部售價$298，數量有限，售完即止。
歡迎市民前往下列「九巴顧客服務中心」選購: 荃灣鐵路站巴士總站(站長室側)邨巴士總站。如欲查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745-4466，乘客亦可瀏覽九巴網頁(www.kmb.hk)選購其他九巴精品。
九巴
九巴約8,500名車長、站長及車務督察將由2010年12月起全面更換新制服。九巴新制服以令人耳目一新的綠色為主調，款式簡約時尚而舒適，除了為員工建立更具活力與朝氣的形象，更體現九巴不斷創新及注重環保的精神。
前線人員新制服的上衣均為綠灰二色的長袖或短袖恤衫，配上同色的背心、風衣或外褸；下半身則配以深灰色西褲。其中，車長的制服採用螢光綠色，站長及車務督察的制服則採用蘋果綠色。
九巴車務總監霍彩福先生表示：「全新的九巴制服以充滿生命力的綠色為主色，突顯同事精力充沛，朝氣蓬勃的形象。制服不再襯上領帶或領花，取而代之是領帶型的灰色衣領設計。這項設計讓同事工作時更輕鬆自如，亦配合九巴祟尚簡約及重視環保的營運方針。新增設的風衣具備輕便舒適及防風的優點，方便外勤人員於戶外工作。」
一如既往，九巴因應車長日常的工作需要，車長制服特別注重功能性的設計元素，例如恤衫的剪裁容許車長的臂膀在駕駛時有較大的伸展空間。恤衫的左前襟有較深的口袋，而左邊衣袖上也設有可插筆的小口袋，以方便他們攜帶行車資料單及抄寫。在安全方面，新制服的背部增加了兩條垂直的銀灰色反光條子，有助保障外勤人員於陰暗環境下工作時的安全。
為了讓員工更感舒適，九巴的制服均選用較舒服、耐用和容易打理的衣料，以方便同事。
新巴
為響應「2010年中西區旅遊節」，致力拓展本土特色觀光旅遊服務的新巴「人力車觀光巴士」推出「二人同行、一人票價」優惠。乘客於2010年9月18日、25日、10月2日及9日(連續四個星期六)以正價購買人力車觀光巴士成人一天票 (港幣50元)，即可免費攜同一人上車。
新巴「人力車觀光巴士」分別行走兩條主題式觀光巴士路線「H1 懷舊之旅」及「H2 動感之旅」，並首次推出一天乘車票，讓乘客以大眾化的價錢於一天內隨意上落兩線，乘搭以人力車概念設計的空調開篷巴士，深入體驗香港的地道風貌。
市民如有查詢，可於服務時間內致電新巴顧客服務專線2136 8888、瀏覽新巴「人力車觀光巴士」網頁www.rickshawbus.com或於中環(天星碼頭)新巴服務站了解詳情。
九巴
九巴致力保護環境，全力支持九月二十二日(星期三)舉行的「香港無車日」，在管理層帶頭響應下，九巴和龍運巴士逾5,000名員工已加入支持，為地球的健康環境出一分力。
此外，為配合「香港無車日」市民停用私家車而改乘公共交通工具，九巴前線人員會密切注意各區的交通情況，在有需要時作出適當的調配，以應付乘客的需求。
九巴
可有想過以巴士零部件掛飾和小擺設點綴家居，又或者以零部件改成的實用小工具為工作間灌注趣味生氣？
九巴注意到不少巴士迷都熱愛收藏退役巴士零部件，對那些曾經用於車上而又具有紀念價值的物品尤有興趣；為滿足一眾粉絲的殷切期望，九巴現已收集各樣退役巴士精品部件，於九巴網站「九巴天地」的「九巴精品店」內增設「九巴珍藏」，出售這些巴士精品。九巴更有計劃以此概念陸續推出不同的實用產品，如文儀用品、家品、傢俬和藝術擺設等。
首階段推出的「九巴珍藏」精選產品有：
* 巴士原廠底盤紀錄牌和巴士商標牌；
* 路線攪牌器（曾在丹尼士達智型巴士上使用）；
* 車長座椅；
* 已取消之目的地及路線牌。
所有產品均以投標方式發售，部份更配有「尊貴限量收藏版」證書，有興趣人士可登入以下網址http://www.kmb.hk/tc/club/shop_auction.html瀏覽詳情。
九巴亦將陸續推出更多「九巴珍藏」精選產品，以供收藏。
九巴
九 巴 一 直 貫 徹 推 行 環 保 方 針 ，近 年 除 透 過 電 腦 系 統 加 強 監 察 巴 士 輪 胎 的 耐 用 程 度及 可 翻 新 能 力 外 ， 更 推 行 輪 胎 回 收 及 循 環 再 造 計 劃 ，將 所 有 不 能 翻 新 的 廢 輪 胎 交 承辦 商 循 環 再 造 ，達 到「零 棄 置」的 環 保 目 標。
九 巴 車 隊 近3,900 部 巴 士 每 日 共 使 用 多 達 31,000 條 輪 胎 ，當 中 超 過 60% 是 經 翻 新的 。每 條 新 輪 胎 使 用 約 7 個 月 後 便 須 運 往 車 胎 翻 新 工 場 進 行 翻 新 。 經 過 翻 新 後 再 使用 的 輪 胎 ，其 壽 命 最 多 可 延 長 達 兩 年。現 時 九 巴 每 年 翻 新 的 輪 胎 數 量 約 30,000 條 ，全程 的 翻 新 工 序 均 採 用 嚴 謹 的 ISO9001:2000 國 際 標 準 ，以 確 保 產 品 的 質 素。
過 往 九 巴 不 能 翻 新 的 車 胎 會 運 送 至 堆 填 區 棄 置 ，自 推 行 輪 胎 回 收 及 循 環 再 造 計 劃後 ，至 今 所 有 廢 輪 胎 均 由 承 辦 商 回 收 ，用 作 循 環 再 造 成 各 種 產 品 ，達 到 『零 棄 置』 的 理想 成 果 。此 外，每 年 於 翻 新 巴 士 輪 胎 過 程 中 ， 打 磨 所 產 生 的 超 過 200 噸 膠 粒 ， 九 巴 亦同 樣 安 排 承 辦 商 回 收 ，以 求 物 盡 其 用 。廢 輪 胎 回 收 及 循 環 再 造 不 但 能 減 少 固 體 廢 物 對環 境 的 影 響 ，亦 有 助 紓 緩 堆 填 區 的 壓 力 。
九巴
繼去年率先引入香港首部配備歐盟第五代環保引擎的雙層巴士後，九巴再接再厲，在今年引進全港首部超級電容巴士- gBus作實地測試，為香港的公共運輸發展開拓新的領域。gBus經已運抵香港，並展開為期約半年的實地測試，九巴會收集所有營運數據，祈發展出一個適合香港路面環境的超級電容巴士系統。
gBus 取名源自環保、綠色(green)及開展(genesis) 的意思，車身的設計採用竹林為題材，以一個移動竹林的概念，帶出gBus清新、舒適、環保的感覺。 gBus長12米、闊2.55米、高3.7米，為單層設計，最高載客量為70人，最高車速為每小時50公里。它以「超級電容」儲存電能為驅動電源，充滿電後巴士可一次過行走5公里，約等於由尖沙咀行駛至深水埗，無需全程使用架空電網，因此適合在香港的繁忙街道上行走。因其充放電速度快，超級電容巴士可於巴士站內趁乘客上下車的時間快速充電，約30秒內充得的電力，足夠行走一公里。
九巴董事總經理何達文先生表示：「九巴作為一間肩負企業社會責任的公共交通機構，一直以來在環保方面責無旁貸，更一直擔當業界領導的角色，引入可改善巴士環保表現的嶄新技術及設備。我們在2009年初率先引進了配備歐盟第五代環保引擎的雙層巴士，令巴士的排放質素達到世界上最嚴格的標準。今天，我們進一步開拓本港公共運輸發展的環保新領域，開始實地測試全港首部超級電容巴士- gBus。」
無論在經濟效益及環保表現方面，超級電容巴士較現時其他的低排放或零排放的環保巴士技術更具吸引力，是目前可行性較高的選擇。九巴已在荔枝角車廠設立充電站，測試期間gBus將往返美孚及荔枝角車廠行走，進行全面測試，包括卻不限於在炎熱潮濕天氣下的壓力測試、負重及持久力測試等。
在環保方面，gBus能達至路邊「零」排放的效果，它的「超級電容」不須依靠化學反應儲存電能，並能夠將剎車時所產生的能量回收使用，因此以每公里計的電力使用率較佳。在安全方面，巴士駕駛艙內的儀錶板可即時顯示巴士的儲電量，同時亦設有屏幕可實時監控車廂內、車尾、車門及車頂集電弓的情況，讓車長一目了然，保障行車安全。
九巴較早前派出了考察團，包括車長訓練導師、工程師、工程技術人員等前往上海了解超級電容巴士的整體設計和佈局、駕駛方法、電子控制系統的設計原理和操作實務，為實地測試作好準備。
何先生續稱：「展望未來，我們會全力以赴，為市民提供安全可靠的巴士服務的同時，亦會繼續緊密注視及引入最新科技，為締造更清新環保的香港作出貢獻。」
九巴
九巴在剛過去的暑假共接待了超過1,700名市民參觀九巴車廠，讓他們了解車廠的日常運作及維修程序。
該批訪客來自四十間不同的機構，包括社區中心、青少年團體、綜合家庭服務中心及多間中、小學及幼兒學校 。他們分別參觀了九巴轄下的荔枝角車廠、屯門車廠、沙田車廠及九龍灣車廠。
其中一名小朋友在參觀車廠後興奮地表示：「我每日都會坐巴士，但從不知道巴士背後的故事，今日有機會參觀巴士車廠，真的大開眼界！回到學校我一定會與同學分享今次學到的東西呢！」
現時，九巴各車廠負責為所屬地區的巴士提供日常維修和檢查工作，以及管理當區的日常車務運作。訪客除參觀車廠各部份的運作外，亦會乘坐一部巴士，親身體驗巴士晚上收車回廠的程序，包括更換錢箱、入油、檢查輪胎及駛入全自動洗車機清洗車身等，令參觀者大開眼界。
九巴
新學年即將來臨，九巴已做好準備，於九月一日早上繁忙時間加強11條路線的巴士服務，外勤人員會在當日大清早於各區巡視巴士服務情況，隨時作出應變，務求讓乘客能盡快到達目的地。九巴首席車務督察鄭毓敏先生於今日的記者會中介紹九巴在開學日如何協調及安排各區的巴士服務。九巴將於開學日早上繁忙時間增派巴士行走十一條路線，包括九龍區的6C、7B、8、12A，大埔區的71A，沙田區的83K、85K、86K，屯門區的261及北區的273A及 276A等，並會視乎情況加強其他路線的班次服務。為應付開課日可能出現的突發情況，九巴預備了約三十部後備巴士，於車廠及主要的巴士總站候命，以便有需要時隨時出動，接載乘客。
鄭毓敏先生表示：「在開學日早上，我們會留意多個學校區，例如何文田、慈雲山、九龍塘、葵青區及馬鞍山等。在何文田一帶，我們會特別留意8線和17 線的運作情況，並會於當日早上五時半開始，分別於蕪湖街及馬頭涌道的巴士站派駐車務督察，監察乘客候車的情況，有需要時會即時調動班次直接往中途站疏導人流。在九龍城/九龍塘一帶，我們亦會密切留意12A線，車務督察會在界限街的荔枝角道站監察情況，隨時作出應變。」當日早上，車務督察會與所屬區域的站長及九巴交通控制中心緊密聯繫，九巴交通控制中心亦會利用緊急熱線電話系統，與運輸署緊急事故交通協調中心及港鐵的控制中心密切聯絡，以便在緊急情況下互相支援。九巴亦會派員駐守運輸署緊急事故交通協調中心，直接參與監察及協調各區交通。此外，九巴亦已透過運輸署要求警方加強注意一些容易出現阻塞的路段，及校車與的士上落客的情況，確保行車暢順。
鄭先生說：「對一些剛升上小學或由小學升上中一的同學來說，九月一日是一個既興奮又緊張的日子，很多時會出現全家總動員送他們上學的情況，包括公公、婆婆、爸爸、媽媽及女傭等，十分溫馨熱鬧。曾試過有家長帶同兩名小孩到達巴士站後，因見人多候車很擔心，一邊等候巴士，一邊想衝過馬路截的士，情況十分危險，於是我便主動向她了解要往那間學校，並告知她約數分鐘後會有巴士直接到站接載，並安排她們在適當的位置等候，讓她放心。」
鄭先生提醒乘搭巴士的同學，尤其是一些須要跨區上學的同學，於開學前使用九巴顧客服務熱線(2745-4466)的查詢服務或九巴網頁(www.kmb.hk) 點到點路線搜尋服務，預早選定合適的巴士路線，了解巴士站的位置及預計所需的行車時間、及查閱個別巴士站的相片。在開學日早上最好預早出門，尤其在颱風或暴雨等惡劣天氣情況下，巴士服務較易受路面的交通擠塞或臨時封路所影響。同學應留意當日早上電台與電視台的交通消息，以決定是否須要提早到巴士站候車。
新巴
城巴新巴一向熱心公益，服務社群。繼過去兩年與東華三院方樹泉日間活動中心暨宿舍合辦義工計劃後，於本年度再次合辦「一體一藝10/11」義工計劃，延續關愛精神。義工服務委員會為配合主題，精心構思了四個精彩活動，包括動手動腳齊競技、暢遊海濱公園、聖誕蛋糕派對及參觀活動，體藝兼備，帶領智障學員鍛鍊體魄及提升創造力。首項活動「動手動腳齊競技」已於早前假柴灣創富道新巴車廠順利舉行。
活動當日，城巴新巴管理層、員工及其家屬，以及新創建集團成員組成的「新創建愛心聯盟」義工隊，聯同中心職員，帶領40名智障學員親臨巴士廠展開有趣好玩的分組競技遊戲比賽。競技項目包括以毛巾運送乒乓球的「運轉乒乓」、擲豆袋考眼力的「眼明手快」、以乒乓球拍運送豆袋的「豆袋『宅』急便」及踢足球射龍門的「大腳踢西瓜」等，考驗義工與學員的默契及團隊精神。為延續世界盃的織熱氣氛，大會特意在比賽中注入世界盃的元素，令比賽更刺激好玩。每位義工及學員均全情投入各項比賽，合作無間，充分發揮傷健共融的精神。
城巴及新巴由周大福企業有限公司及新創建集團有限公司共同持有。城巴及新巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
九巴的義工組織「九巴之友」一向積極參與社區服務、環境保護及公民教育宣傳活動。為推廣「好乘客 好市民」的精神，「九巴之友」走訪港、九、新界，與香港小童群益會於去年七月合辦「九巴小學堂」活動，讓該會六至十二歲的會員瞭解巴士歷史，以及協助小朋友培養公民責任及道路安全意識。活動舉辦至今已有超過七百位小朋友參與，九巴並於日前舉行「精英小車長」畢業禮，嘉許二十八位表現出色的小朋友。
「九巴小學堂」是「九巴之友」與香港小童群益會首次合辦的一項大型活動。是次活動分為兩部分，在第一部分，「九巴之友」利用巴士歷史圖片及習作，讓小朋友認識九巴的發展歷程及巴士的演變，亦向小朋友講解在道路上要注意的安全守則，並鼓勵他們在乘搭巴士時發揮自律及義務助人的精神。在第二部分，「九巴之友」安排小朋友參觀九巴荔枝角車廠，瞭解車廠各項工作流程及環保設施。在整個活動中表現優異的小朋友，分別於畢業禮上獲頒「最積極參與獎」及「最具公民意識獎」。
「九巴之友」是九巴成立的一個義工組織，創立於一九九五年，目的是希望透過會員身體力行，履行一些乘客應盡的義務，發揮自律助人精神，提高公民意識，令自己及別人的巴士旅程更稱心滿意。「九巴之友」更會為會員舉辦各項益身心的康樂活動，並鼓勵會員參與社會服務，積極推動他們實踐推己及人和關心社會的精神。
九巴
九 巴 已 連 續 十 年 響 應 碳 粉 匣 回 收 計 劃 ， 截 至 2010年 6 月 底 ， 共 回 收 了 3,719 個碳 粉 匣 ， 不 但 協 助 減 少 被 棄 置 在 堆 填 區 的 固 體 廢 物 ， 亦 響 應 珍 惜 用 作 製 造 碳 粉 匣 的寶 貴 資 源。
在 過 去 九 年， 九 巴 回 收 的 碳 粉 匣 共 減 少 約 四 噸 重 的 固 體 廢 物 ， 並 且 同 時 節 省 了 可供 生 產 等 量 碳 粉 匣 所 需 的 約 2 ,185 公 升 石 油 ， 相 等 於 一 部 雙 層 巴 士 往 來 三 號 幹 線 145 次 所 耗 用 的 油 量。
碳 粉 匣 回 收 計 劃 是 由 香 港 地 球 之 友 推 動 ， 鼓 勵 公 司 及 家 庭 提 供 碳 粉 匣 以 作 回 收。 九 巴 由 2001年 開 始 支 持 有 關 計 劃 ， 2002 年 起 更 將 回 收 碳 粉 匣 的 範 圍 由 總 部 擴 展至 屬 下 所 有 巴 士 廠 ， 盡 力 保 護 地 球 的 環 境 及 節 省 天 然 資 源 。
九巴
一年一度的九巴乘客聯絡小組會議已於七月二十四日順利舉行，由九巴董事總經理何達文先生主持開幕儀式。來自各階層的乘客代表向九巴提出了寶貴意見，其中包括不少具創意的建議，將構成九巴日後的發展藍圖。
今年是九巴連續第十八年舉辦乘客聯絡小組會議。乘客代表按九龍東、九龍西、 新界東及新界西等不同區域、車長及前線人員服務，以及模範乘客分為六個小組，就「卓越旅程 以心啟動」的會議主題，與九巴管理層交換意見，這些意見會輯錄成書，以供公眾參閱及與會者留念。
九巴
九巴於尖沙咀區的夜光水晶巴士站柱安裝工程經已完成，三十三枝既亮麗又環保的夜光水晶巴士站柱，不單方便乘客查閱路線資料，同時也為尖沙咀的夜色加添一份閃爍魅力。
夜光水晶巴士站柱為九巴全港首創，是外型與功能的完美結合。新站柱高約2.83米，線條簡約流麗，富時代氣息，其頂部的四方水晶站牌保留了紅色圓形站牌式樣，水晶底部的兩面均印上了巴士站的中英文名稱，字體更大更清晰。站柱上的巴士路線資料盤，採用多面式設計，可作三百六十度旋轉，方便乘客查閱路線資料。由於站柱的發光設計，乘客在晚間也能清楚地查閱。夜光水晶巴士站柱採用LED光管照明，壽命較一般的慳電光管長約三倍，省電近八成，而且光管內不含水銀，可達致慳電、減廢及無污染的效果。站柱的LED慳電光管由矽能蓄電池供應電力，無須為站柱鋪設電源，避免對街道上周圍環境造成影響。為了節約用電，夜光水晶巴士站柱的光管設有供電計時器，冬天於每晚六時至凌晨零時才會開啟，夏季時會縮短為晚上七時至凌晨零時。此外，夜光水晶巴士站柱採用不銹鋼製造，方便清潔與保養。九巴於去年底首度引入夜光水晶巴士站柱，在油尖旺、沙田、觀塘及港島等多個地區安裝及試用。
新巴
就新巴職工會及城巴職工會在今天工業行動的情況，據統計，今日新巴共有65 名車長參加罷工，佔新巴車長總人數3.8%。公司已調配足夠人手支援運作，新巴的服務維持正常。城巴方面，車長的按章工作對服務並沒有構成影響。公司亦特別感謝今日及昨日緊守崗位的所有員工及上班工作的休班員工，使我們的服務能夠正常運作，沒有為市民帶來不便。
對於職工會宣佈停止工業行動，公司表示歡迎。公司呼籲職工會顧及市民利益，繼續透過溝通理性解決問題。
兩巴重申，現時正面對十分困難的經營環境包括：鐵路的激烈競爭影響客量；油價高企及過海隧道費增加，令營運成本大幅上升。公司由2005 年至2010 年期間，累計加薪14.38%予員工，而同期的累計通脹率為11.22%。此外，兩巴每年在1 月1 日加薪，加幅會參考12 月份的按年通脹。2009 年12 月的按年通脹為1.3%，所以，今年的1.8%加薪方案及新制員工增加福利方案實屬合理。
新巴
就新巴職工會及城巴職工會今日工業行動的情況，公司總結如下：
據統計，今日新巴共有90名車長參加罷工，佔車長總人數5.3%。公司已調配足夠人手支援運作，新巴的服務維持正常。城巴方面，車長的按章工作對服務並沒有構成影響。
公司亦特別感謝今日緊守崗位的所有員工及今日上班工作的休班員工，使我們的服務能夠正常運作，沒有為市民帶來不便。
此外，公司今天下午再與兩個職工會開會，並提出新建議，把明年初向不享有年終酬金之全職前線員工按表現發放的「特別獎金」，改名為按表現發放的「酌情付給的每年酬金」，並且在公司有盈利的年度會繼續發放，惟新巴職工會拒絕接受方案，城巴職工會會在三日內諮詢員工意見。對於明天新巴職工會繼續罷工及城巴職工會繼續工業行動，公司表示遺憾，並已有應變措施，以減低對市民的影響，包括︰安排後備車長填補空缺，派出多名後備車長及外勤人員駐守主要站頭及幹道，優先調配巴士行走沒有其他公共交通工具可選擇的地區，以確保服務正常運作，並會繼續與運輸署及其他交通營辦商緊密聯繫，作出靈活調配。
新巴城巴現時正面對非常困難的經營環境，包括︰油價高企，現時的柴油價格較去年已上升11.5%；過海隧道費增加，西隧由8月1日起加價11.3%，令公司每年成本增加超過港幣1,000萬元，以及鐵路的激烈競爭影響客量等。
過往數年，兩巴均有加薪予員工，由2005年至2010年，累計加薪14.38%，而同期的累計通脹率為11.22%。新巴城巴每年在1月1日加薪，加幅會參考12月份的按年通脹。2009年12月的按年通脹為1.3%，所以，今年的1.8%加薪方案及新制員工增加福利方案實屬合理，亦是公司能夠負擔的極限。
就此，公司希望職工會明白今次加薪幅度是合理的，亦應顧及市民利益，透過溝通解決問題，儘快擱置工業行動。
九巴
九 巴 一 向 著 重 環 境 保 護 ， 在 節 省 資 源 方 面 更 不 遺 餘 力 。 在 2010年 上 半 年 ， 九 巴 總 部 及 所 有 車 廠 的 用 水 量 ，比 2009年 上 半 年 下 降 約 1.2 %。
除 推 行 節 約 運 動 令 員 工 自 律 節 省 用 水 外 ， 九 巴 車 廠 更 實 施 各 項 環 保 措 施， 節 省 資源 。 車 廠 內 的 自 動 洗 車 機 設 有 循 環 系 統 ， 每 日 透 過 自 動 洗 車 機 清 洗 巴 士 的 水 ， 約 70% 經 由 循 環 系 統 處 理 及 循 環 再 用 ， 大 幅 減 少 用 水 量 。
九 巴 沙 田 車 廠 及 荔 枝 角 車 廠 先 後 榮 獲 香 港 品 質 管 理 局 頒 發 ISO14001環 境 管 理 體系 證 書 ， 是 全 港 首 間 取 得 該 項 認 證 的 公 共 巴 士 公 司 ， 有 關 系 統 為 機 構 在 日 常 運 作 中一 些 具 環 境 影 響 的 範 疇 提 供 管 理 規 範 。
新巴
新巴城巴今天再與新巴職工會及城巴職工會商議2010年度薪酬調整，惟雙方未能達成共識，公司表示遺憾。
就2010年薪酬方案，公司已於早前(7月19日)與汽車交通運輸業總工會新巴分會、城巴勞資協商會及汽車交通運輸業總工會城巴分會就加薪方案達成共識，他們均已清楚表示不會參與職工會所發起的工業行動。
公司相信絕大部分車長會緊守崗位服務市民，並希望兩巴職工會同樣明白今次加幅是合理的，亦是公司所能負擔的極限。
對於職工會在下星期一(8月9日)發動工業行動，公司已制定下列應變措施，以減低對市民的影響︰
公司再次呼籲職工會以市民利益為重，透過溝通解決問題，儘快擱置工業行動。
九巴
九巴在2009「香港環保卓越計劃」中，奪得交通及物流業「界別卓越獎」銅獎。
「香港環保卓越計劃」由環境保護運動委員會、環境保護署、環境諮詢委員會、香港生產力促進局、香港社會服務聯會及各大商會主辦，旨在鼓勵企業及機構實施環境管理，透過衡量機構在業界內對環境管理承諾的表現，表揚在環境管理工作上表現卓越之企業及機構。九巴獲頒交通及物流業「界別卓越獎」銅獎，反映其在環保方面的努力再獲肯定。
作為本港載客量最高的巴士公司，九巴貫徹保護環境的承諾，採取了不同環保措施，為締造更清新的環境作出貢獻，當中包括率先引進配備歐盟第五代環保引擎的巴士、為旗下巴士安裝微粒過濾器、在車廠和辦公室推行減少製造和回收廢棄物循環再造的政策、為所有車長提供環保駕駛培訓，以及透過不同媒體向市民宣傳有關環保信息。
新巴
新巴城巴日前再與新巴職工會及城巴職工會商議2010 年度薪酬調整，惟仍未能與兩個工會達成共識。
新巴城巴的薪酬調整生效日期為每年的1 月1 日。根據慣例，公司每年檢討加薪幅度，均會參考去年12 月與前年12 月綜合消費物價指數的變動。雖然2009 年12 月的綜合消費物價指數較2008 年12 月只上升1.3%，但公司今年仍提出1.8%或港幣182 元（以較高者為準）的加薪幅度，對於近年入職的車長，港幣182 元相等於2.13%的加幅。此外，公司亦已同意調升近年入職員工的多項福利，其中包括於明年初向不享有年終酬金的全職前線員工發放特別獎金。
公司已於7 月19 日與汽車交通運輸業總工會新巴分會、城巴勞資協商會及汽車交通運輸業總工會城巴分會就上述薪酬方案達成共識。此外，兩巴必須審慎控制成本以減低票價壓力。公司希望兩巴之職工會同樣明白今次加幅是合理的，亦是公司所能負擔的極限。對於職工會計劃發起工業行動，公司會制定應變措施，並會與運輸署及其他公共交通服務營辦商保持緊密聯繫，以作出適時調配。
公司呼籲職工會以市民利益為重，並以理性方式解決問題，正面考慮及接納上述方案。公司會儘快再與他們開會繼續磋商。
九巴
九龍巴士(一九三三)有限公司(「九巴」)及龍運巴士有限公司(「龍運」)已於今日(2010年7月30日)向運輸署遞交加價申請，加幅分別為8.6%及7.4%，平均每程加幅分別為$0.52及$0.85。
九巴及龍運申請加價的幅度是按實際財務及營運情況而訂出，自上次2008年6月8日調整票價以來，國際油價已從去年第一季回升至目前的高水平，通脹進一步加劇，員工薪金亦有上調，加上公共交通市場競爭激烈，九巴及龍運要面對的經營環境極為嚴峻，我們已盡力控制成本，唯未能抵銷成本上升的重大壓力。為持續提升服務質素，令乘客可享用優質及環保的巴士服務，九巴及龍運迫不得已才申請加價。
九巴
九巴在90年代初大量引進載客量為30至80人之中型單層空調巴士，為不少新落成屋苑提供更頻密和更舒適的服務。隨著這些巴士相繼退役，九巴在去年共引入了50部配備歐盟第四代及第五代環保引擎的紳佳單層超低地台巴士，其中20部的車身長度為10.6米，特別適合上落頻繁的短途接駁服務及行走路窄多彎的路線，這批巴士現服務2C、10及30等市區路線。
九巴首度推出紳佳10.6米單層超低地台空調巴士模型，採用全新金屬模件，配上行走又一村至尖沙咀的2C循環線，分別印有又一村或尖沙咀兩款目的地，手工精細。模型合共限量發行2,500部，附有全球限量生產證書，每部售價$298，數量有限，售完即止。
歡迎市民前往下列「九巴顧客服務中心」選購: 荃灣鐵路站巴士總站(站長室側)、沙田市中心巴士總站、屯門市中心巴士總站、藍田鐵路站巴士總站、美孚巴士總站、尖沙咀碼頭巴士總站、紅磡海底隧道巴士交匯處及天水圍天恆邨巴士總站。如欲查詢，請致電九巴顧客服務熱線2745-4466，乘客亦可瀏覽九巴網頁(www.kmb.hk)選購其他九巴精品。
九巴
九巴過去一年拾獲乘客失物的個案超過24,000宗，約60%的失物有失主領回。其中被拾獲的港幣總值約220萬，約88%的失款能物歸原主。九巴根據既定程序把逾期無人認領的失物招標拍賣，連同無人認領的港幣悉數捐贈香港公益金，過去一年捐贈的總金額約10萬元，以造福社群。
九巴過去一年每月平均處理超過2,000宗失物個案(涉及的失物項目每月平均約5,400件)。綜合過去一年的數據顯示，乘客於巴士上遺留的物品中最多為八達通咭，約佔失物總數的12%，其次為港幣，佔9%，銀包佔8%，手提電話佔7%，而銀行咭則佔6.4%。其餘物品包括香港身份証、學生証、手提袋、回鄉証及鎖匙等，而大型物件則有嬰兒車、樂器、掃瞄器及吸塵機等。在九巴歷來所處理的乘客失物中，較為特別的物品包括拐扙、觀音像、魚杆、假髮、假牙、制服、棉被及電單車頭盔等。
九巴屯門車廠車務襄理楊國豪先生表示：「根據我們的統計，數量最多的十種失物與去年的排名大致相同，其中以拾獲手提袋的數量升幅最顯著，上升了63%。可能是由於去年7月實施了膠袋徵費措施後，多了乘客攜帶環保袋出街，不小心把它物遺留在巴士上。」
過去一年，約60%的九巴失物有失主領回，其中港幣與回鄉証的領回率最高，達88%；其餘的「十大失物」中，領回率達八成以上的還包括香港身份証、銀行咭及學生証。領回率達七成以上的有銀包。領回率達六成以上的包括八達通咭、手提電話及手提袋。鎖匙的領回率最低，不足五成，估計這是由於一般人遺失鎖匙後會把鎖更換。(詳見附表)
楊國豪補充說：「九巴車長於每程巴士到達總站後，會巡查車廂，這樣有助增加找到乘客失物的機會。例如去年11月一宗失物個案中，駕駛268B線的羅智明車長便曾於巡查巴士車廂時拾獲一個裝有10萬零5千元現金的皮袋。失主很快透過九巴熱線報失，並獲安排往紅磡碼頭巴士總站領回失物。然而，最有效減少乘客失物的方法，始終是乘客本身提高警覺，落車前記緊檢查隨身物品，帶齊所有物件才下車。」
乘客如發覺遺留物品於巴士上，可致電九巴顧客服務熱線2745-4466查詢。如車長或乘客拾獲乘客遺留的物品，會轉交站長登記及保管。失主若於即日報失，可聯絡有關路線的站長認領失物，站長在核對其資料無誤後，便會將物件交予物主簽收。如當日未有失主前往認領，除了可腐壞食物或植物會被銷毀外，其餘的失物會交予車廠的失物組處理。失物組會根據失物的資料嘗試聯絡物主，若未能聯絡，失物組會安排將身份證明文件寄回簽發機構，而其他物品則會保存三個月。如三個月後無人認領，失物組會跟據香港法例，聯絡拾獲者領取物品。如拾獲者不領取有關失物，則九巴會將該失物拍賣，所得款項會捐贈香港公益金。
十大失物排行榜
| 名次 | 百份比 | 領回率 |
| 1. 八達通咭 (1) | 12% | 60% |
| 2. 港幣 (2) | 9% | 88% |
| 3. 銀包 (3) | 8% | 76% |
| 4. 手提電話 (4) | 7% | 68% |
| 5. 銀行咭 (6) | 6.4% | 86% |
| 6. 香港身份証 (5) | 5.8% | 86% |
| 7. 學生證 (7) | 3.5% | 84% |
| 8. 手提袋 (9) | 3% | 61% |
| 9. 回鄉証 (8) | 2.4% | 88% |
| 10. 鎖匙 (11) | 2.3% | 48% |
* 括號內為去年統計的排名
九巴
九巴及龍運巴士今日(二零一零年七月二十三日)宣佈，所有員工包括受僱於各營運車廠的日薪及月薪車長、助理站長、站長及各級維修技工，於二零一零年六月一日開始獲加薪1.8%及獲發一次性特別獎金每人港幣100元。而文職人員等職系員工則將於二零一零年九月一日開始獲加薪1.8%及獲發一次性特別獎金每人港幣100元。二零零四年一月一日後入職的月薪車長的底薪可獲加薪港幣180元或1.8%(以較高者為準)。
另外，凡於二零零四年後入職的員工，明年初均可按表現獲發一次性農曆新年特惠金港幣1,800元或港幣2,000元。而入職不足一年者，會按服務月數的比例計算。
「是次薪酬調整雖經過長時間協商，才能達成協議，但亦體現了公司上下一致，共同解決困難的決心，這對於面對未來營運上的挑戰及為市民提供優質巴士服務來說尤其重要。」九巴及龍運發言人表示。
是項薪酬的增幅乃在管理層與汽車交通運輸業總工會九龍巴士分會代表及九龍巴士職工總會代表磋商後訂定。
「隨著鐵路網絡持續擴張、燃油價格反覆向上，加上乘客對服務水平的不斷提高，我們預期九巴與龍運未來的經營環境將更具挑戰。」發言人說。
是次加薪函蓋九巴及龍運巴士的全職員工。
九巴
九巴推出的十秒電視教育短片以輕鬆幽默的手法宣揚「乘客之道」，一向深受觀眾歡迎，並曾榮獲不少獎項。
新一系列共五輯的「九巴乘客之道」電視教育短片經已推出。該系列以「與你同心同路」為主題，九巴並首次與本地漫畫家楊學德先生合作，以風趣幽默的電腦動畫形式表達，利用擬人化的手法，將巴士變身成為香港人的一分子。短片透過主角大巴哥與朋友之間的地道香港故事，以生動的表情及精警的對白帶出五個以環保、安全及關懷為主題的資訊。五輯訊息為「循環用水篇」、「歐盟柴油篇」、「定期檢查篇」、「關懷乘客篇」及「駕駛訓練篇」，每個故事均以富香港特色的場景取材，務求令觀眾更有共鳴。此外，為配合今次的電視短片，九巴特別推出迷你網站── 「大巴哥迷你部屋」，介紹鮮為人知而又有趣的幕後花絮。
該系列短片現已於電視台及路訊通播放，萬勿錯過。市民亦可登上九巴網頁www.kmb.hk瀏覽短片，以及進入「大巴哥迷你部屋」。
新巴
新巴城巴今日分別與汽車交通運輸業總工會新巴分會、城巴勞資協商會及汽車交通運輸業總工會城巴分會商議2010年度薪酬調整，並就加薪方案達成共識。
2010年度的加薪幅度為1.8%或港幣182元(以較高者為準)，生效日期為今年1月1日。
此外，新巴及城巴會於明年初向不享有年終酬金的(1)合約制車長及(2)其他全職前線員工發放港幣1,800元特別獎金。此獎金會因應個別員工在2010年的紀律處分情況作出調整。
公司一向體諒員工的訴求及肯定員工對公司的貢獻，我們對於今日能夠達成上述共識，感到高興。
惟現時城巴職工會及新巴職工會仍未接受上述方案，公司會繼續與他們開會磋商。
新巴
新巴一向銳意引入創新元素，務求為市民提供更優質和貼心的巴士旅程。最近，新巴憑著全新人力車觀光巴士服務品牌的公關推廣策略，於中國國際公共關係協會舉辦的第九屆「中國最佳公共關係案例大賽」中，榮獲營銷公關(服務)組別的金獎殊榮。頒獎典禮已於上週五 (2010年7月2日)在北京隆重舉行，本公司代表親赴領獎。
集「創新」與「人情」於一身的新巴「人力車觀光巴士」自去年年底啟行以來，一直深受旅客及市民歡迎，成績有目共睹。為配合自助式深度游的大趨勢，新巴率先開拓香港主題式觀光巴士服務的先河，開辦兩條觀光巴士路線「H1 懷舊之旅」及 「H2 動感之旅」，並引入「一個票價 隨意上落」的概念，讓乘客深入體驗香港的地道風貌。「人力車觀光巴士」成功透過其主題清晰及形象鮮明的特點，並配合出色的媒體公關策略及營銷傳播技巧，吸引大批本地及境外傳媒報導，成功建立品牌的知名度，成績令人鼓舞。
新巴企業傳訊副總監陳燕玲小姐表示︰「我們對於新巴「人力車觀光巴士」的公關推廣策略，能夠從全國眾多優秀的推廣案例中脫穎而出，奪得「營銷公關(服務)金獎」，感到非常鼓舞。今次獲獎是公司多個部門同事及合作伙伴如香港運輸署、旅遊發展局及康樂及文化事務署等共同努力的成果，亦證明了解消費者所需、掌握時事、潮流脈搏及配合媒體興趣而制定策略性的綜合傳訊計劃為宣傳推廣的關鍵。新巴會繼續秉承創新和貼心的服務態度，積極為市民及旅客帶來更多優質的巴士旅程。」
兩年一度的「中國最佳公共關係案例大賽」由中國國際公共關係協會主辦，今年已踏入第九屆，是內地最具權威的公關比賽。評審標準包括案例研究、策劃、創意、執行及評估能否達目標等，所有作品均經過三輪嚴格挑選。本屆有來自全國(包括香港、上海及寧波等地區)逾160個案例參賽。
新巴由周大福企業有限公司及新創建集團有限公司共同持有。新巴跟母公司一樣，一向致力為香港市民建設美好生活為己任，我們會本著服務市民的精神不斷求進，以配合市民的乘車需要。
九巴
為提升巴士車長工作分配及調派效率，九巴資訊科技部自行研製了「交通運作管理系統」，利用無線射頻識別技術（RFID）記錄巴士每晚在車廠的停泊位置，並自動編配車長與巴士組合，創本港巴士業界的先河。
在未採用交通運作管理系統前，車廠員工每晚需以人手記錄廠內每部巴士的停泊位置及抄寫車長的值勤表；而車長每天早上返抵車廠時，則須前往派更部簽到，並花數分鐘時間在編更紙上查閱其工作分配的資料。此外，如有特別車務安排，派更員亦須個別知會有關車長。現時車廠員工利用RFID手提閱讀器，可輕易記錄巴士停泊位置，並將資料上載至系統。巴士車長每天只須利用車長八達通卡，即可查閱當天工作分配的資料，包括路線、車牌、值勤時間及巴士停泊位置等。
自使用交通運作管理系統以來，車廠員工減省了不少文書抄寫工作，派更程序由以往的兩分鐘減至八秒。此外，系統亦有助車廠員工因應客量需求及不同的交通情況即時調配資源，並讓管理層掌握即時運作安排，更有效監察資源的運用。